03/12/2014
Sfaturi de condus iarna
1. Asigurati-va ca aveti anvelope de iarnă şi lanţuri auto
2. Asigurati-va Vizibilitatea la volan şi curăţarea maşinii
3. Pornirea şi plecarea de pe loc iarna Este de preferat plecarea cât mai repede după pornirea motorului, pentru că, altfel, dacă motorul e ţinut la ralanti şi se porneşte instalaţia de încălzire sau aerul condiţionat, consumul şi poluarea cresc.
4. Rularea pe timp de iarnă pe drumurile cu zăpadă e bine să circulaţi mai încet decât vă impun limitele de viteză legale , deoarece puteţi reacţiona mai prompt în caz de necesitate. Pe lângă viteza redusă, este necesar să lăsaţi o distanţă mai mare faţă de maşina din faţă, mai ales în trafic urban.
5. Schimbarea treptelor de viteză trebuie să fie lină: bruscarea ambreiajului poate duce la pierderea pentru moment a aderenţei şi chiar a direcţiei. La retrogradare trebuie, de asemenea, atenţie să nu bruscaţi ambreiajul. Încercaţi să anticipaţi ce ar putea ascunde zăpada - cel mai periculos lucru este poleiul sau gheaţa.
6. Iarna, fânarea trebuie realizată în "cascadă" - o succesiune de frânări mai mici, pentru a evita blocarea roţilor la maşinile care nu sunt echipate cu ABS. La maşinile echipate cu ABS, distanţele de frânare sunt mai mari pe zăpadă decât pe asfalt uscat. Este recomandabil să se aplice acelaşi stil ca la maşinile fără ABS.
7. Când se sesizează tendinţa de derapare, mai ales în curbe, în primul rând trebuie luat piciorul de pe acceleraţie, pentru ca, o dată cu reducerea vitezei, roţile să capete o motricitate mai bună. În plus, dacă impactul nu poate fi evitat, daunele vor fi mai mic la viteză mică.
8. Nu frânaţi în viraj pe zăpadă şi atenţie la ieşirea din curbe, deoarece puntea spate poate să derapeze spre exteriorul curbei, dacă viteza este prea mare. În cazul maşinilor cu tracţiune spate, abordarea curbelor cu vitezăduce la upravirare, iar redresarea este mult mai dificilă - contrabracarea roţilor tot în direcţia în care fuge spatele ajută, în funcţie de experienţă.
9.Circularea cu farurile aprinse înseamnă că vei fi mai vizibil pentru ceilalţi, dar şi să vezi tu mai bine drumul, mai ales noaptea. Deci este necesar ca farurile să fie curate, aşa încât este indicată oprirea periodică pentru curăţarea farurilor de zăpadă când ninge. Este indicat ca, la folosirea frânei de motor, mai ales în oraş, să se apese uşor şi pedala de frână, ca să se aprindă luminile de stop.
10. În condiţii de ninsoare abundentă, trebuie folosite proiectoarele de ceaţă, dacă maşina are în dotare aşa ceva. În plus, este bine să circuli şi cu luminile de avarie, astfel fiind mai bine reperat de ceilalţi şoferi, care pot fi derajaţi de farurile tale. Dacă trebuie să opreşti şi nu găseşti o parcare, scoate maşina cât mai mult în afara drumului şi lasă luminile de avarie pornite.
