29/01/2026
π¬π§ Land Rover RR Velar - 2.0 TD4
Ajunge la noi inainte de Revelion πΆ
A mers bine... pana n-a mai mers, s-a aprins bateria, s-a oprit, n-a mai pornit, fara zgomote suspecte si fara alte probleme. Cadem de acord ca e alternatorul si sus pe platforma.
La presupusul alternator, se doreste piesa noua... cel mai scurt termen 4 zile lucratoare, ca e Jaguar/Land Rover, ca stocuri mici, si pentru ca sarbatori - mai devreme de 9 ianuarie piesa si pe Luni/12 montajul si predarea masinii, nici o sansa... "n-am ce face, astept" spune proprietarul.
Pe 30 trebuia sa stau acasa, dar n-am stare si ma duc la garaj, eram si curios sa vad ce e acolo, am scos si bateria - 11.5V, o bag la redresor si ma apuc de scormonit d**a alternator... dar sunt distras de pozitia relaxata a curelei, din care pare ca lipsesc bucati, si d**a ce a fost scoasa... te gandesti cm de nu s-a rupt si a stricat si altceva.
Cauza ramane un mister, timp de 10 secunde cand dau cu ochii de intinzatorul cu doua role - cu o rola π cealalta - sau ce a ramas din ea a fost gasita pe scut langa bilele din rulment.
Pe 5 ianuarie aveam piesele pe raft iar pe 8 cand s-a reluat activitatea, s-a predat si masina.
Sorry for long post & thanks for reading! - cm se spunea pe forumuri odinioara... aaa si ne cerem scuze si la alternator ca l-am banuit pe nedrept π