Audi - VW Retrofit Constanta

12/07/2024

In sfarsit am primit si ultima componenta a puzzle-ului luminilor ambientale ,,high end" si am si montat-o. Ornamentul piano black din jurul consolei centrale arata asa cm se vede in pozele atasate. Mie personal mi se para ca arata bine si cu luminile ambientale integrate stinse, dar si mai bine arata cu ele aprinse.
Am adaugat un videoclip filmat pe intuneric cu setul complet de ornamente.

24/06/2024

D**a doua luni si jumatate de asteptare a ajuns kitul de lumini ambientale RGB cu trimurile piano black, dedicate pentru Audi A4 B8, upgradand astfel kitul de lumini acrilice montat la sfarsitul anului trecut. Diferenta dintre kitul nou si cel cu benzile acrilice, este de la cer la pamant. Luminile pot fi controlate atat din meniul ,,Background lightning'' al MMI-ului cat si din aplicatia dedicata de pe telefon.

16/06/2024

Am mai bifat un retrofit la consola centrala de Passat B7 cu butoanele aferente. Am cumparat o consola de pe un CC din 2012 echipata cu blocurile de butoane si am refacut cablajul pentru blocurile de butoane de Passat B7/CC si toate optiunile existente pe masina sunt active, adica: EPB, ESP, Autohold si PDC. Cu aceasta ocazie am renuntat la butonul de frana de mana din plansa de bord si am trecut comanda acestuia pe cel de B7/CC care momentan functioneaza intrun singur sens, adica la prima tragere a butonului EPB se activeaza frana de mana, iar la urmatoarea tragere se dezactiveaza. In cel mai scurt timp va urma si retrofitul la p***a ABS si modulul EPB de Passat B7, pe care deja le-am achizitionat. D**a montarea acestora butonul de frana de mana va functiona normal, adica la tragere se va pune frana de mana. iar la impingere aceasta va cobori.

16/06/2024

Revin d**a ceva vreme cu un upgrade la sistemul multimedia RNS 510 al Passat-ului. Este vorba de o interfata wireless Android Auto si Carplay dedicata pentru RNS 510. Cu ajutorul acestei interfete am modernizat sistemul multimedia care beneficiaza acum de toate optiunile Android Auto si Carplay, wireless sau wired.

07/11/2023

Am mai montat un kit de lumini ambientale RGB full color pe Q5-ul unui prieten şi a ieşit asa cm se vede in pozele alăturate

06/11/2023

... si asa arata kitul de luminile ambientale full RGB pe A4 B8:

06/11/2023

După o aşteptare destul de lungă, au ajuns kiturile de lumini ambientale RGB Full Color (Simphony) si evident că le-am şi montat atât pe Passatul B6 cât şi pe A4 B8 (parţial). Lucrarea a durat în jur de opt ore la fiecare maşină în parte. Cu această ocazie am rezolvat şi iluminarea mânerelor interioare la Passat, care nu beneficia de această opţiune. Kiturile au o sumedenie de nuanţe de culori şi jocuri de lumini. Rezultatul este prezentat în filmuletul ataşat.

19/06/2023

Printre picături am mai făcut câteva retrofituri şi la Passat-ul B6 al familiei, care se află în curs de conversie spre Passat B7, la nivel de componente electronice şi elemente de interior. De la ultima postare legată de maşina în cauză, din iulie 2022, aceasta a beneficiat de o serie de retrofituri printre care:
1. portbagaj acţionat electric;
2. elemente de interior (feţe de uşi, ornamente bord, ornament navigaţie, ceas analogic, scrumieră, grile ventilaţie bord iluminate) de Passat B7, grilă ventilaţie şi priză brichetă spate iluminate;
3. ceasuri color 2D de pe B7;
4. modul de confort de B7, obţinut prin update de SW pe modulul de confort de B6;
5. panou climatronic de B7 cu funcţii de scaune încălzite şi parbriz încălzit electric;
6. CAN gateway cu extended CAN de B7;
7. senzori ultrasonici pentru monitorizare interioară şi înclinaţie plus butonul de dezactivare a lor pentru alarma OEM;
8. oglinzi cu rabatare electrică, electrocrom, footwell, lămpi de avertizare pentru Side Assist de B7 şi module de portiere compatibile cu oglinzile cu pliere electrică tot de Passat B7,
9. sistem de asistenţă unghi mort - Side Assist de B7;
10. sistem direct de monitorizare a presiunii in roţi - dTPMS.
11. volan teşit GTI
In viitorul apropiat urmează retrofitul la modulul de monitorizare a bateriei şi alternator (generator) de 180A cu LIN, respectiv BCM1 de Passat B7

02/04/2023

Astăzi vă prezentăm un retrofit realizat pe un Audi A3 8P din 2010 la alarma OEM. Componentele necesare acestui retrofit au fost: sirena, senzorii de monitorizare interioară, senzorul de înclinaţie (anti-tractare/ridicare) cu suportul aferent, butonul de dezactivare a senzorilor, conectorii şi cablajul aferent. Sirena a fost montată pe partea pasagerului, sub ornamentul de la baza parbrizului, senzorii de monitorizare interioară în plafonieră, senzorul de înclinaţie în suportul dedicat, care a fost fixat pe scheletul metalic al planşei de bord în spatele torpedoului iar butonul de dezactivare a senzorilor de monitorizare interior şi înclinaţie, pe portiera şoferului. Sirena şi senzorii de monitorizare interior respectiv înclinaţie, au fost conectate la acelaşi cablaj. Comunicaţia prin magistrala LIN s-a realizat prin conectarea firului dedicat în pinul 36 din conectorul T52b (alb) al centralei electrice, iar alimentarea cu +12V a celor trei componente s-a realizat prin siguranţa nr.17 (terminal 30) din blocul de siguranţe de pe partea şoferului. Butonul de dezactivare a senzorilor a fost montat pe portiera şoferului şi conectat la cablajul aferent portierei. După montarea componentelor alarmei, am codat opţiunea, apoi am testat-o. Rezultatul ... în filmuleţele ataşate.

18/03/2023

Noile harti 2023 pentru MMI 3G High/Plus sunt diponibile pentru actualizare.

21/02/2023

Am mai bifat un retrofit, pe care l-am realizat de mai mult ori dar nu l-am documentat cu imagini, aşa că am decis să o facem acum. Este vorba de retrofitul la Side Assist (asistenţa la unghiul mort) pe un A6 C7 4G din 2013. Pentru retrofit a fost nevoie de o pereche de radare (master şi slave) dedicate pentru A6 sau A7 4G, lămpile de avertizare din oglinzile exterioare, butonul de activare/dezactivare side assist si evident cablajul dintre radarul slave şi master şi mai departe înspre lămpile de avertizare pentru side assist din oglinzile exterioare. Radarele au fost alimentate din blocul de siguranţe din portbagaj, prin siguranţa dedicată de 5A, iar comunicaţia prin CAN s-a realizat prin cablajul tras în gateway. Mai departe am tras cablajul pentru lămpile de avertizare pasager şi şofer prin conectorii de pe stalpii A. Butonul de activare/dezactivare a fost conectat în mufa cu 32 de pini de pe portiera şoferului, conform ELSA. După finalizarea montajului a urmat partea de codare a opţiunii în CAN gateway, în modulul de control din portiera şoferului şi MMI.

16/02/2023