16/07/2018
Ori de câte ori compusii petrolului sunt supusi la presiune și oxigen se va favoriza si formarea depunerilor de carbon.
Calamina așa cm se numesc deseori depozitele de carbon formate în combustia din
camera de ardere a motoarelor sunt amestecuri eterogene constând din cenușă de carbon, funingine și reziduurile din compusii oxidati. Aceste depozite rămân
atașate la părțile critice ale camerei de ardere, cm ar fi pistonul, capul cilindrului, supapele de admisie și evacuare și injectoare.
Curatarea se face utilizand apa distilata care este supusa electrolizei, aceasta se descompune in elementele ei compenente: oxigenul si hidrogenul. Acestea sunt gazele care se utilieaza în procesul de curățare. Pe măsură ce motorul funcționează, acest amestec de gaze este adăugat la admisia de aer a motorului. Includerea gazului îmbunătățește procesul de ardere în timp ce acționează ca un catalizator pentru a descompune depozitele interne din motor. În timpul funcționării, gazul de amestec (O2 si H2) trece prin galeria de admisie, supapele de admisie, camerele de combustie, turbina, recircularea gazelor de eșapament (EGR) unde reactioneaza cu depozitele existente și apoi este evacuat prin filtre de evacuare (filtre catalitice și filtru DPF, care de asemenea vor fi curățate.
