01/06/2026
Eu nu vreau să trezesc bebelușul nimănui noaptea, de-asta nu turez aiurea motocicleta.
Campania "Nu tura motocicleta în oraș" a pornit la inițiativa *Asociației Romantic Bikers-RRO*, cu susținerea Tracos LE MC Romania, White Knights EMS MC Romania, Red Knights MC România, Doomstriker LEMC Romania, Chopper Academy M.C. Romania, StormHelm LEMC, Școala Moto Altfel și Hoinari MF, Dus cu Vaca și OzzyMoto Service
Campania se va desfășura fără ajutorul instituțiilor statului, cărora le-am cerut să colaboreze în acest proiect și nu s-au obosit să ne răspundă. Ne referim aici la Primăria Capitalei, Registrul auto român și Brigada de poliție rutieră.
Ideea campaniei a venit de la Vicepreședintele Romantic Bikers (ARBRRO), Adrian Mierliță, care a observat că intensitatea controalelor RAR pe probleme de zgomot este mult scăzută pe perioada de iarnă, fiind aproape inexistentă, deși multe autoturisme au tobele modificate/sparte și fac mult zgomot și iarna, însă autoritățile nu sunt interesate să explice cetățenilor că zgomotul de "tobă spartă" noaptea nu provine numai de la motociclete, ci și de la autoturisme.
Am fi dorit să avem o discuție cu reprezentanții RAR pe această temă care miroase a discriminare, dat fiind faptul că din primăvară controalele se înmulțesc odată cu apariția motocicliștilor.
Cum instituțiile abilitate nu vor să comunice cu societatea civilă, vom continua campania alături de toți motocicliștii care ne susțin.
După cm se poate observa și din afișul campaniei, nu suntem împotriva modificărilor aduse motocicletelor. Încă de la înființare, organizația Romantic Bikers a susținut îmbunătățirea performanțelor motocicletelor.
Prin această campanie dorim să le arătam autorităților că o comunicare mai strânsă cu lumea motocicliștilor aduce mai multe rezultate decât amenzile, ridicarea dreptului de circulație sau restricțiile orare pe aumite artere.
Vrem să le comunicăm autorităților competente că în ultimii 20 de ani nu au făcut nici o campanie de conștientizare pe probleme de zgomot și nici nu au existat discuții pe această temă. În ultimă instanță, atunci când motocicliștii doresc să comunice, dialogul nu este posibil, iar autoritățile ignoră "cu succes" efortul nostru de a încerca să ameliorăm poluarea fonică a orașului. E greu să nu presupui că scopul instituțiilor nu este să reducă zgomotul, fiindcă este mai important să colecteze amenzi la buget, de fapt.
Concluzia este următoarea:
Scopul campaniei nu este să renunțăm la evacuările care ne ajută în situații mai puțin plăcute sau care ne pun viața în pericol când nu suntem văzuți în trafic.
Scopul este să le arătăm autorităților care ne discriminează și vânează motocicliști cu sancțiuni că putem fi cooperanți și fără să fim amendați.
Ce vrem de la motocicliști:
Să folosească toate mijloacele necesare pentru a fi văzuți în trafic și pentru a rămâne în siguranță, chiar și cu riscul de a fi amendați. Viața este mai prețioasă decât o sancțiune.
Să meargă noaptea cu viteză redusă pentru a fi în siguranță și cu turații cât mai mici pentru a respecta orele de odihnă ale cetățenilor.
Mulțumim tuturor motocicliștilor pentru înțelegere și colaborare.
Cosmin Frăsineanu (Ozzy)
Președinte ARBRRO
