08/07/2017
GRESELI INTALNITE FRECVENT LA PROBA PRACTICA PENTRU OBTINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE
1. Se procedeaza incorect la patrunderea in intersectie
La patrunderea in intersectie este important sa tineti cont de urmatoarele :
• folosirea oglinzilor retrovizoare, semnalizarea din timp a intentiei in functie de directia de deplasare, pozitionarea din timp (preselectia), folosirea treptei de viteza corespunzatoare vitezei de deplasare a autovehicului.
• asigurarea ca se poate patrunde in intersectie in deplina siguranta.
Acest lucru este foarte important în cazul virajului la stânga sau la dreapta în orice intersectie, greseala este ca de regula se patrunde in intersectie cu viteza prea mare, in cazul deplasarii pe directia inainte nu este obligatorie reducerea vitezei, numai daca situatia o impune.
2. Schimbarea directiei de deplasare (viraje)
Mare parte dintre candidati gresesc uitand sa foloseasca semnalizarea sau daca o fac , o fac prea tarziu,uneori prin neatentia lor nu executa corect virajul propriu zis atingand adeseori bordura sau abordarea virajului se face prea aproape de axul drumului pe care urmeaza a se patrunde riscand patrunderea pe contrasens.
Solutia: abordarea virajelor sa se faca cu viteze reduse corespunzator unghiului de curbura al intersectiei .In acelasi timp este recomandat sa fim atenti si la ceilalti participanti la trafic, fie ei pietoni sau conducatori auto luând în calcul prezenta acestora in imediata apropiere a coltului de intersectie( treceri de pietoni,etc).
3. Mânuirea incorecta a volanului
De obicei intalnim aceasta situatie la efectuarea virajelor sau chiar in timpul deplasarii cand nu se tin corect mainile pe volan, lucru care poate duce foarte usor la pierderea controlului asupra autovehiculului candidatul neavand experienta necesara redresarii imediate dand nastere sentimentului de nesiguranta lucru care se poate observa foarte usor din traiectoria pe care o urmeaza autovehiculul, deasemeni nu este indicata strangerea volanului in maini in special la iesirea din viraje se va astepta ca acesta sa revina( lasat sa alunece prin podul palmei) altfel riscati sa urmati o traiectorie care in mod cert nu este cea dorita.
4. Greseli la parcare
Parcarea este una dintre cele mai dificile manevre, aceasta da batai de cap chiar si celor care detin permisul de conducere.Acest lucru insa nu va impiedica sa obtineti mult ravnitul permis, la efectuarea acesteia va trebui sa tineti cont de cateva indicii (repere) care sunt importante in faza de initiere, pe parcurs odata cu exersarea acestei manevre se va observa instalarea unor reflexe prin urmare aceasta va fi mai usor de efectuat. Aceasta manevra presupune o activitate foarte precauta, o sincronizare a miscarilor celui de la volan in raport cu deplasarea autovehiculului, de regula aceasta manevra se executa lent, asigurandu-ne in permanenta. Miscarea lenta a masinii este necesara ca sa putem observa in timp util ce se întâmpla în jurul autovehiculului pe care il manevram si cm se schimba pozitia acestuia odata cu rotirea volanului astfel putem corecta traiectoria la momentul potrivit.De multe ori avem nevoie si de o anumita viziune (tridimensionala) în spatiu ca sa putem estima în ce masura masina noastra se misca pe directia dorita odata cu rotirea volanului.
ATENTIE ! nu va grabiti la efectuarea acestei manevre, nu sunteti cronometrat, aceasta manevra presupune precizie in executie si nu viteza .
5. Folosirea incorecta a treptelor de viteza
Este foarte important sa folosim treapta de viteza corespunzatoare vitezei de deplasare a autovehiculului dar si a conditiilor de trafic.De exemplu în cazul unei portiuni de drum cu multe obstacole( gropi, autovehicule stationate de o parte si de alta a drumului, prezenta pe carosabil a pietonilor, etc.)este recomandata deplasarea cu viteza redusa si folosirea unei trepte de viteza corespunzatoare vitezei de deplasare, insa în cazul în care urmeaza o portiune de drum bun, lipsit de obstacole cu vizibilitate maxima, fara restrictii de circulatie, examinatorul în general se va astepta sa va deplasati cu o viteza mai ridicata.
O greseala frecventa ar fi când se uita introducerea manetei schimbatorului de viteza in treapta "a întâia" de viteza la repunerea in miscare a autovehiculului in situatia opririi la semafor, trecere de pietoni, intersectii acolo unde necesita oprire sau in oricare alte situatii acolo unde se impune oprirea autovehiculului, deci "ATENTIE". In consecinta se produce de regula blocarea circulatiei cauzând nemultumirea/supararea celor din spate, dar poate crea o situatie periculoasa pentru ceilalti participanti la trafic.
6. Folosirea incorecta a oglinzilor retrovizoare
De ce este necesar sa priviti în oglinzile retrovizoare?
Este foarte important sa ne asiguram daca este sau nu cineva în spatele nostru sau pe banda alaturata asigurandu-ne in acest fel ca respectivul nu a initiat la randul sau o manevra care ar periclita actiunea noastra.
Pe scurt: 25-50% din timpul tau de conducere ar trebui folosit pentru a te proteja pe tine însuti, a proteja masina ta, respectiv a celorlalti care se deplaseaza in preajma ta pe respectivul drum, indiferent daca se afla pe trotuar sau pe partea carosabila.(si nu neaparat în aceasta ordine).Totodata daca ne uitam mai mult decât trebuie în oglinzi nu ne mai ramâne timp sufficient pentru acordarea atentiei necesare la drum si la actiunile celorlalti participanti la trafic. Faptul ca dumneavoastra folositi aceste oglinzi trebuie sa fie perceput de catre examinator printr-o usoara intoarcere a capului in functie de manevra pe care doriti sa o executati, de exemplu pentru schimbarea unei benzi veti privi intai in oglinda retrovizoare centrala urmata apoi de indreptarea privirii intr-una dintre oglinzile lateral exterioare, pentru dreapta veti privi in oglinda din dreapta, pentru stanga , veti privi in oglinda din stanga.
7. Ezitarea în anumite situatii si conducerea mult prea lenta
Nu va asteptati sa fiti admisi la examen daca va opriti fara nici un motiv in trafic dand nastere la ambuteiaje( oprirea in situatii in care va puteti continua deplasarea regulamentar fara nici o problema sau chiar ezitarea in cazuri de prioritate). Examinatorul asteapta de la dumneavoastra sa conduceti în ritmul in care se desfasoara traficul in respectivul loc, bineînteles ca conducerea prea lenta în situatiile în care s-ar putea circula mai dinamic poate crea neplacere( discomfort) în foarte multe cazuri pentru ceilalti participanti la trafic. In concluzie va trebui sa adaptati viteza in functie de ceilalti participanti tinand cont si de distantele minime dintre autovehicule stiind ca acestea se vor pastra in functie de viteza de deplasare.
8. Executarea gresita a schimbarii directiei de mers
Când va pregatiti de executarea acestei manevre nu uitati sa va asigurati in oglinzile retrovizoare, oglinda retrovizoare ne confirma faptul ca schimbarea directiei(fie o simpla schimbare de banda) se poate efectua in siguranta sau nu. Deasemenea nu uitati sa semnalizati efectuarea acestei manevre tinand cont de faptul ca va trebui sa estimati corect viteza de deplasare a celor din preajma dar si a autovehiculului pe care il conduceti astfel manevra pe care v-ati propus sa o executati se va finaliza fara probleme.
9. Ezitarea în intersectii
Examinatorul va astepta de la dumneavoastra ca la patrunderea în intersectii sau la iesirea din acestea sa fiti capabil sa estimati corect distantele si vitezele de deplasare a autovehiculelor care tranziteaza intersectia sau urmeaza sa o faca pentru a putea sa va incadrati corect in fluxul respectiv de circulatie. Nu patrundeti in intersectie mai mult decat este necesar pentru a va asigura obligandu-I pe cel ce circula pe drumul prioritar sa va ocoleasca sau sa opreasca acest lucru poate fi interpretat ca neacordare de prioritate .
10. Pornirea din situatiile : parcare, stationare sau oprire
Iata cateva din cele mai frecvente greseli la pornirea de pe loc :
• folosirea incorecta a treptelor de viteza - oprirea motorului.
• neasigurare la punerea in miscare a autovehiculului.
• nesemnalizarea la punerea in miscare a autovehiculului.
SUCCES!
