14/09/2026
Până la 690 km autonomie urbană (sau până la cinci zile de lucru) cu o singură încărcare a bateriei, pentru un... vehicul comercial?!?
Colegul Bogdan Grigorescu este la Hanovra, unde tocmai a prezentat noul Trafic E-Tech electric. Iată câteva dintre caracteristicile sale:
-a fost proiectat și este asamblat la uzina din Sandouville, Franța.
-este primul din cele cinci modele electrice de vehicule utilitare pe care Renault le va lansa până în 2028.
-va fi disponibil până la sfârșitul anului.
-vine cu o platformă nou-nouță, la 800 V, dedicată propsiei electrice și numită RGEV Medium.
-autonomia WLTP este de aproximativ 470 km, în timp ce în oraș se pot acoperi până la 690 km cu un plin de baterie.
-doar 20 de minute petrecute la priză pot asigura curent pentru 280 km în regim mixt sau 380 în oraș. Bateria are 81 kWh.
-costurile totale de utilizare sunt cu până la 10% mai mici decât la versiunea diesel.
-e perfect pentru oraș: are un diametru de bracaj de 10,3 m și o înălțime de 1,89 m, potrivită pentru parcările supraetajate.
-la viteză mare, aerodinamica mai bună cu 6% crește eficiența și scade zgomotul.
-are volume utile de pânăa 5,3 mc, sarcină utilă de până la 1,8 t, poate tracta până la 2t, are o înălțime a podelei de 53 cm și poate transporta până la trei europaleți, având podeaua plană și o distanță de 1,3 m între pasajele roților.
-este foarte confortabil, în special datorită suspensiei multilink de pe spate.
-este primul van din Europa cu arhitectură SDV (software-defined van).
-cele 80 de ECU-uri tipice unui astfel de vehicul sunt înlocuite cu două super-computere.
-sistemul de operare, Care OS, este dezvoltat împreună cu Google.
-amprenta totală de carbon a acăzut de la 63 tone (pentru diesel) la 33 pentru noua versiune electrică, pentru un ciclu de viață de 200.000 km.
-are funcție V2L, care poate alimenta dispozitive cu 3,6 sau 10 kWh, și astfel poate fi transformat simplu în vehicul frigorific, ambulanță etc.
-variantele șasiu cu cabină simplă sau dublă vor fi disponibile din 2027.
-peste 300 de unități din Europa sunt acreditate pentru a realiza conversii.
-programul uptimize, dezvoltat de Renault și valabil din 2027, are drept țintă înjumătățirea timpului petrecut în service.
