26/05/2026
, - Ce culoare preferi? A ajuns oficial în România, vine cu o paletă de culori vii și are un preț de pornire de 20.500 euro. În plus, este disponibil și în variantă cabrio.
Dar ce e, de fapt, Fiat 500 Hybrid? Este versiunea lui 500e care a primit sub capotă un motor cu benzină, ajutat de o mică unitate electrică. Practic, e o termică provenită dintr-o electrică, iar asta îi va entuziasma, probabil, pe puriști (și, deopotrivă, pe fashioniștii cu ochii la portofel).
Da, ai auzit bine, Fiat a adaptat 500-le electric preferințelor clienților care nu vor să încarce la priză. Astfel, platforma care a fost gândită pentru propulsia electrică a fost modificată pentru a primi și o versiune cu motor termic, cea pe care o admiri în imagini. Este o mișcare ieșită din comun, total contrară mersului industriei, care adaptează (pe dos!) platforme de termice pentru a primi propulsoare electrice.
Noul 500 Hybrid vine cu un motor natural aspirat, de 1.0 l, cu 3 cilindri, care dezvoltă 65 CP și 92 Nm, sprijinit de o micuță unitate electrică, alimentată de o baterie Li-Ion la 12V, menită să pornească motorul termic la semafor, să mai alimenteze un consumator și să mai susțină un pic în mers motorul termic. Teoretic, consumul mixt este de 5,2 l, cel urban fiind măsurat în „canoanele” WLTP la 5,9. Practic, om vedea cât consumă prin București când va veni la test.
Sigur, n-ar trebui să te aștepți la o dinamică nebună ținând cont de putere, iar cele 16,2 secunde până la 100 km/h confirmă această teză. Totuși, ține cont că 90% din cuplu este dezvoltat la 2100 rpm, deci este un model ușor de condus, așa, în stilul La Dolce Vita. Adică poți să schimbi vitezele cutiei manuale cu 6 trepte și la turații joase, și să te bucuri de manetă, că tot se plânge toată lumea că au murit cutiile în care să „amesteci”.
Ce primești pentru 20.500 euro? Dotări esențiale, precum aer condiționat, lumini de zi LED, instrumentar digital de 7 inchi (nu și ecran multimedia, de aceea va trebui să-ți folosești telefonul), pilot automat, keyless go și senzori de parcare în spate.
Partea tare este că poți să-l comanzi și în versiune semi-decapotabilă, cu plafon textil, dar cu rame longitudinale), numită cabrio, la prețuri începând cu 22.500 euro. Sigur, versiunile electrice, 500e, rămân în ofertă.
FIAT, ,
