10/02/2020
CUM SE OBȚIN CODURILE OBD1 PENTRU MAZDA:
Ghid pas cu pas despre citirea și decodarea codurilor de probleme ale sistemului OBD1 Mazda anterioare anului 1995 (conector cu 17 pini).
Pasul 1 - Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare, apoi opriti-l.
Pasul 2 - Instalați un fir jumper de la terminalul TEN la terminalul GND in conectorul OBD1, amplasat fie sub bord fie sub capotă, în funcție de model.
Pasul 3 - După instalarea firului jumperului, rotiți cheia de aprindere în poziția „ON”.
Pasul 4 – “CHECK ENGINE” va începe să clipească, acesta va fi primul număr al codului de probleme cu două cifre. De exemplu, dacă lumina clipește de două ori și apoi se întrerupe, prima cifra al codului este 2. După stingerea “CHECK ENGINE”, începe generarea celei de-a doua cifre. De exemplu, dacă al doilea set de clipiri este egal cu opt, cifra codului de probleme va fi 8, împreună cu prima cifră, codul va fi 28. Deoarece unul sau mai multe coduri pot fi stocate în sistemul computerului, inregistrati codurile de eroare pana cand acestea incep sa se repete.
Pasul 5 - Pentru a șterge codurile de probleme după efectuarea reparațiilor, deconectați cablul negativ al bateriei, apoi reconectați-l după două minute.
Definițiile codului de probleme
02 - Crank Position Sensor (NE Signal)
03 - Cam Position Sensor (SGC Signal)
05 - Knock Sensor
08 - Air Flow Sensor
09 - Engine Coolant Temperature Sensor
10 - Intake Air Temp. Sensor (Air Flow Sensor)
12 - Throttle Position Sensor
14 - Barometric Absolute Press. Sensor
15 or 23 - Heated Oxygen Sensor (Inactivation)
16 - EGR Function Sensor
25 - Pressure Regulator Control Solenoid Valve
26 - Purge Control Solenoid Valve
28 - EGR Vacuum Solenoid Valve
29 - EGR Vent Solenoid Valve
34 - Idle Air Control Valve
41 - VRIS 1 Solenoid Valve
46 - VRIS 2 Solenoid Valve
