28/10/2024
Assim termina mais um ano no Campeonato Nacional Legends de Velocidade.
Para a equipe AMR, foi um fim de semana de festa em família.
Com a possibilidade de vencer em todas as categorias, a equipe AMR foi para o Algarve totalmente focada em vencer todas as corridas em que competia.
Este fim de semana, contava também com o apoio logístico para o Mini do team, este inserido na grelha do Grupo 1.
O desafio começou quando, no meio da corrida 1 do Grupo 1, começou a chover e a pista ficou praticamente sem aderência. Mesmo assim, a dupla de pilotos do Mini, com uma condução irrepreensível, conseguiu levar o carro até o final e conquistar um 3º lugar na sua classe (após penalização), conquistando assim pontos importantes para o campeonato.
Era agora hora de entrar em pista para os Legends.
Dadas as condições da pista, ainda bastante molhada, a decisão mais complicada de todo o fim de semana estava em cima da mesa. "Qual o tipo de pneus indicados para essas condições?"
Metade da grelha estava a apostar nos pneus de chuva, enquanto a outra metade optou por pneus de slick.
A decisão da equipe foi montar pneus de chuva e, na volta de formação, avaliar como estava a pista.
Já na grelha, e no momento em que a pista ainda apresentava muita água, a decisão foi arriscar e montar pneus slick. Essa decisão não permitiu que os pilotos imprimissem um grande ritmo no início, ainda assim, eles não perderam o contato e, quando já havia decorrido metade do tempo da prova, já com pista seca, era hora do tudo ou nada. Nesse momento, os pilotos do bonito Renault Megane e do mítico Renault Spider receberam ordens para atacar.
No final da corrida, ambos os pilotos conseguiram resultados de destaque, conquistando o primeiro e o segundo lugares nas suas classes.
Na corrida destinada ao Renault Clio, a corrida dos Super Legends, onde alinhou o piloto Telmo Nunes, a equipe precisava de vencer para ainda ter esperança no título.
Saindo da segunda linha da grelha e com seus mais diretos adversários à sua frente, a tarefa não se apresentava nada fácil. O nosso Clio fez um excelente arranque, mas tornou-se completamente impossível lutar contra os dois carros da frente.
Telmo fez o possível e rodou sempre em “terra de ninguém”, estando longe dos dois primeiros colocados e isolado do 4º lugar. Terminou assim num brilhante 3º lugar geral, segundo na sua classe.
O dia terminou com a corrida 2 do Grupo 1, onde o Mini conquistou a vitória na sua classe.
O dia de domingo era o dia do tudo ou nada e começou com a corrida dos Legends, onde mais uma vez alinharam o Renault Megane e o Spider.
Era a última corrida do ano e para a equipe AMR, que já havia sido vencedora do campeonato na classe Trophy, havia ainda a possibilidade de vencer na classe L2000. Era nesse objetivo que toda a equipe estava focada.
Pedro necessitava de vencer e esperar que seu adversário tivesse uma má corrida.
Infelizmente e numa altura em que liderava a classe L2000 com uma condução de alto nível, rodando cerca de 2 s por volta mais rápido que os seus adversários, uma avaria mecânica impossibilitou-o de terminar a corrida.
Ainda assim, dado que já havia decorrido mais de 75% da prova, o piloto conseguiu alguns pontos para o campeonato e terminou a sua primeira temporada com um título e um vice-campeonato.
Já para o piloto do Renault Megane, Hugo Ferreira, era hora de brilhar e alcançar uma brilhante vitória entre os pilotos da categoria Trophy.
O fim de semana terminou com um momento, em que já havia muito pouca luz na pista, com a corrida 2 dos Super Legends. Agora com o piloto Eleutério Duarte ao volante, a corrida 2 teve pouca história, dado que foram realizadas apenas cerca de 4 voltas em ritmo competitivo e as restantes sob safety car.
Eleutério Duarte fez uma brilhante corrida, levando o seu Renault Clio até ao final e terminando com um 3º lugar absoluto na corrida e um 2º lugar na geral.
Nas palavras de André Roque, responsável máximo da equipa
“Foi um fim de semana de festa, rodeado de verdadeiros amigos e família. Foi um fim de semana muito complicado, mas mais uma vez demonstramos que somos uma equipe capaz de lutar pelas vitórias. Terminamos assim um campeonato longo e com muitas corridas, onde felizmente tivemos muitos clientes a confiar nos nossos serviços.
Este ponto é dos mais importantes para mim porque sem eles nada disso seria possível!
O balanço é bastante positivo, conseguimos sempre resultados relevantes e fomos sempre uma referência para os adversários com quem partilhamos pista. Isso só demonstra o quão empenhados e comprometidos estamos com o projeto AMR Motorsport.
Para o ano voltaremos certamente mais competitivos e com mais vontade de fazer ainda mais e melhor.
Por agora, vamos avaliar se foi a última corrida de 2024 ou se ainda existem algumas surpresas.”
A equipe AMR aproveita desta forma para agradecer publicamente a todos que nos apoiaram durante este longo ano.
