By Miguel Tavares

21/10/2026

Há coisas de que eu não abdico quando vendo um carro!

Uma coisa é um carro usado ter algum detalhe na pintura. Outra completamente diferente é sair sem a devida preparação mecânica.

Na Super Cars temos oficina própria e é lá que preparamos os nossos carros antes da entrega.

Para mim, vender um carro não é só entregar as chaves.
É assumir a responsabilidade por aquilo que estamos a vender.

E agora diz-me uma coisa: quando compras um carro usado, o que valorizas mais?

21/10/2026

**Fazer 100 km por menos de 2 € num carro elétrico? Sim, é possível!**

E não, não estamos a falar de nenhuma teoria.

Carregando em casa, com uma boa tarifa de eletricidade, os custos podem ser muito inferiores aos de um carro a gasolina ou gasóleo.

Claro que depende do carro, do consumo e do preço que pagas pela eletricidade.

Mas há uma coisa que continuo a dizer: antes de criticares os carros elétricos, faz as contas.

Porque os números podem surpreender-te.

Agora diz-me uma coisa: **quanto gastas atualmente para fazer 100 km com o teu carro?**

19/10/2026

**Afinal, os carros elétricos poluem mais do que os carros a combustão?** 🤔

Esta é uma das discussões que mais vejo nas redes sociais.

Há quem diga que os carros elétricos são mais poluentes por causa da produção das baterias.

E há uma parte que é verdade: produzir um carro elétrico, especialmente a bateria, tem um impacto ambiental signif**ativo.

Mas há uma coisa que muita gente se esquece de analisar: **a vida útil completa do carro.**

Não podemos olhar apenas para a produção e ignorar tudo aquilo que acontece durante os anos em que o carro circula.

É precisamente disso que falo neste vídeo.

Agora quero saber a tua opinião: **achas que os carros elétricos são realmente mais sustentáveis ou continuas a preferir os carros a combustão?**

18/10/2026

Cada vez que carregas um carro elétrico estás a gastar um ciclo da bateria?

Não.

Um ciclo corresponde, de forma simplif**ada, ao equivalente a utilizar 100% da capacidade da bateria.

Por exemplo:
20% hoje + 20% amanhã + 20% + 20% + 20% = aproximadamente 1 ciclo completo equivalente.

Por isso, ligar o carro à tomada não signif**a automaticamente “gastar um ciclo”.

É uma diferença importante quando se fala em durabilidade das baterias dos carros elétricos.

17/10/2026

Se a bateria de um carro elétrico avariar, tenho obrigatoriamente de trocar a bateria toda?

Não necessariamente.

Dependendo da bateria, da sua construção e da avaria, pode ser possível intervir em módulos ou noutros componentes sem substituir o pack completo.

E esta é uma parte da conversa que muitas vezes f**a de fora quando ouvimos:

“Uma bateria custa 20 ou 30 mil euros.”

Sim, substituir uma bateria completa pode ser caro.

Mas bateria avariada não signif**a automaticamente bateria completa para o lixo.

Antes de olhar apenas para o pior cenário, é preciso perceber qual é realmente a avaria.

17/10/2026

Os carros elétricos vão passar a pagar IUC?

Podem vir a pagar no futuro? Podem.

Mas há uma questão importante: o atual modelo de cálculo do IUC foi pensado para veículos com cilindrada e emissões de CO₂.

Por isso, se o Estado decidir criar uma tributação semelhante para os elétricos, a forma de cálculo terá necessariamente de ser diferente.

O problema não é discutir se vão ou não pagar impostos.

É perceber como esse imposto poderia ser calculado de forma justa.

E tu, como achas que um carro elétrico deveria ser tributado?

16/10/2026

NMC ou LFP: afinal, qual é a melhor bateria?

A verdade é que não existe uma resposta única.

As baterias NMC são muito utilizadas quando se procura maior densidade energética, autonomia e performance.

As LFP têm outras vantagens, nomeadamente ao nível da durabilidade, estabilidade e utilização diária.

Mais importante do que perguntar “qual é melhor?” é perceber qual faz mais sentido para o carro e para a utilização que vais dar.

16/10/2026

Carregar um carro elétrico com painéis solares é de graça?

Não exatamente.

Os painéis tiveram um custo.
A instalação teve um custo.
E isso também tem de entrar nas contas.

Agora, uma coisa é certa: quem já tem produção fotovoltaica em casa pode conseguir baixar muito o custo real por quilómetro de um carro elétrico.

Ou seja: não é “de graça”.
Mas pode f**ar muito mais barato.

16/10/2026

16/10/2026

Antes de escolher marca, modelo ou motorização, há uma coisa que tem de f**ar definida: o orçamento.

Não adianta recomendar o carro perfeito se ele não fizer sentido para aquilo que podes ou queres gastar.

Primeiro percebemos as condições. Depois procuramos o carro certo.

É assim que uma compra deve começar.

E tu? Quando procuras um carro, começas pelo modelo que gostas ou pelo orçamento disponível?