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Trabalhos em Todo tipo de cabeças de motores,embreagens, carburadores, rectificadores, corpos de admição, alteração para alto desempenho.

Os motores vindos de fabrica vem com tolerâncias boas, com alguns ajustes é possível ter mais potencia e optimizar o desempenho, de que vale ter um filtro de ar melhor se a entrada de ar está limitada pelo tamanho, de que vale uns coletores maiores se a saída da cabeça limita o que sai pelo tamanho... Trabalhos em Todo tipo de cabeças de motores,embreagens, carburadores, retificadores, corpos de admissão, alteração para alto desempenho.

19/01/2015

No gráfico mostra a diferença de fluxo de ar á entrada e saída do motor.

A grande diferença está na curva de potencia em que o poder do motor de origem cai ao subir as rotações assim que está cheio, modificado vai aguentar mais a potencia nas rotações mais altas.
vai ter mais potencia disponível em rotações mais altas.

18/01/2015

Os motores vindos de fabrica vem com tolerâncias, com alguns ajustes é possível ter mais potencia e optimizar o desempenho , de que vale ter um filtro de ar melhor ou umas cornetas ou um ram-air se a entrada de ar está limitada pelo tamanho, de que vale uns coletores maiores se a saída da cabeça limita o que sai pelo tamanho...

O gráfico mostra uma camera de combustão á direita uma admissão de origem e á esquerda uma redesenhada, a diferença no fluxo e velocidade de entrada e ar que entra é bastante notória.

18/01/2015

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