Garagem Central Poço Bispo (Pneus Poço Bispo)

22/07/2026

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20/07/2026

Com o preço dos combustíveis a aumentar novamente, deixamos dicas para reduzir o consumo.

Dicas para poupança de combustível/energia recomendadas pelos Pneus Poço do Bispo

1. Fazer uma condução calma e defensiva: em geral, os melhores consumos são entre 50 e 80-90 km/h (ver gráfico),

2. Evitar transportar carga desnecessária (pode aumentar o consumo em 1-2% por cada 50 kg de carga),

3. Manter os pneus à pressão correcta: ajustar para as pressões de carga em que a viatura circula (ver manual da viatura e o quadro de pressões dos pneus presente na porta ou tampa do combustível). Uma pressão de 0,55 bar (8 psi) abaixo da correcta pode implicar mais 4% de consumo e reduzir a vida útil dos pneus em 10 mil km,

4. Usar malas e barras de tejadilho apenas na medida do necessário: a mala de tejadilho pode aumentar o consumo até 20-25% em velocidades de estrada/auto-estrada. As barras de tejadilho podem aumentar o consumo até 7% (dependendo do formato e velocidade),

5. Sempre que possível, estacionar na sombra ou em espaços fechados: reduz as necessidades de ar condicionado ou de aquecimento,

6. Híbridos e EV – dica adicional: Pode ser usado o modo económico (ver manual da viatura) e deve-se manter a bateria carregada, especialmente no caso dos híbridos plug-in.

Gráfico: ©MB 2026. Reproduzido com autorização por Garagem Central do Poço do Bispo, Lda

Referências principais:
- Fuel-efficient driving techniques, Natural Resources Canada, Government of Canada, 2024,

- Gas Mileage Tips, www.fueleconomy.gov - the official government source for fuel economy information, Oak Ridge National Laboratory for the U.S. Department of Energy and the U.S. Environmental Protection Agency,

- Fuel efficient driving tips, Vehicle Certification Agency, Department for Transport, United Kingdom, 2025

Aviso: Estas indicações (dicas) destinam-se apenas a fins informativos, não correspondendo a qualquer obrigação contratual, e não substituindo a responsabilidade do leitor ou condutor na gestão dos riscos. A informação contida nesta publicação pode ser alterada a qualquer momento. Deve ser consultada a legislação em vigor e tidas em conta as boas práticas já estabelecidas neste campo, pelo que a Garagem Central do Poço do Bispo, Lda ("Pneus Poço do Bispo") e o autor não podem garantir a exactidão e actualidade da mesma. A Garagem Central do Poço do Bispo, Lda ("Pneus Poço do Bispo") e o autor não assumem qualquer responsabilidade pela utilização que possa vir a ser feita desta informação, sendo esta da exclusiva responsabilidade do leitor.

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18/07/2026

Pode ser o próximo: GNR deteta "mais de 4 mil infrações relacionadas com pneus" - saiba como evitar

04/07/2026

🌳 Estacionar à sombra ajuda. Mas não elimina o perigo.

ℹ Sempre que possível, procure um local à sombra para estacionar. É uma boa prática e ajuda a reduzir a temperatura no interior do automóvel.

♨ Com uma temperatura exterior de 35 °C, um automóvel estacionado à sombra pode atingir, após uma hora:

🌡️ 38 °C no interior
🔥 47 °C no painel de instrumentos
🛞 41 °C no volante
🪑 40 °C nos bancos

Ou seja, a sombra reduz a temperatura, mas não torna o veículo seguro para permanecer no interior.

⚠️Por isso, lembre-se:
🚫 Nunca deixe crianças, pessoas idosas ou animais dentro de um automóvel estacionado, mesmo à sombra e mesmo durante poucos minutos.

🥵 Porque, quando o calor aperta, a prevenção continua a ser a melhor proteção.

🌐 Saiba mais: https://prp.pt/vaga-calor-conducao-seguranca/

27/06/2026

Agora que estamos em época de viagens de Verão, relembramos um estudo sobre pressões de pneus feito na nossa oficina. Verifique e ajuste correctamente a pressão dos pneus.

05/06/2026

Antes das viagens de férias, verifique o estado dos seus pneus. Aposte na segurança e na eficiência. Recomendações de manutenção na ligação anexa.

Dicas de poupança e manutenção dos Pneus Poço do Bispo:

Os três pontos fundamentais:
- Controlo do desgaste dos pneus,
- Pressão do ar correcta (tema deste post),
- Controlo do envelhecimento.

Pneus com pressão de ar muito diferente da pressão correcta levam a:

- Fraca aderência do veículo à estrada,
- Comportamentos indesejáveis (por exemplo: o desequilíbrio de pressões de ar no eixo frontal pode perturbar a direcção),
- Maior consumo de combustível/energia eléctrica,
- Desgaste prematuro dos pneus.

Para evitar estas situações originadas por pressões de ar incorrectas, indesejáveis quer do ponto de vista de segurança, quer do económico, os Pneus Poço do Bispo recomendam:

- Ver o ar dos pneus uma vez por mês. Pode poupar até 3% no consumo de combustível, reduzir o desgaste dos pneus aumentando a vida útil (em alguns casos até 20% mais), e optimizar a aderência do pneu ao solo,

- Colocar a pressão recomendada pelo fabricante do automóvel. Mas tenha em atenção as condições de carga em que a viatura vai circular (carga normal ou total). Ajuste a pressão de acordo com a carga, conforme indicado na tabela de pressões da viatura. A tabela encontra-se geralmente no pilar da porta do condutor, tampa do depósito de combustível, e/ou no manual da viatura.

Lembre-se sempre que os pneus são o único elemento que faz a ligação entre o veículo e a estrada. Logo, os pneus são dos mais importantes órgãos mecânicos do automóvel, já que todos os restantes operam através dos pneus (motor, travões, direcção, suspensão).

Deve-se procurar aconselhamento profissional para verificar o estado dos pneus, já que estes assuntos não são tão triviais como por vezes aparentam. Aliás, uma boa avaliação de um pneu exige vários anos de experiência no ramo, suportada numa atitude de aprendizagem contínua.

© Mário Brito, 2023, reproduzido com autorização por Garagem Central do Poço do Bispo, Lda (Pneus Poço do Bispo)

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03/06/2026

Antes das viagens de férias, verifique o estado dos seus pneus. Aposte na segurança e na eficiência. Recomendações de manutenção na ligação anexa.

Dicas de manutenção dos Pneus Poço do Bispo

Os três pontos fundamentais:
- Controlo do desgaste dos pneus,
- Pressão do ar correcta,
- Controlo do envelhecimento (tema deste post).

Lembre-se sempre que os pneus são o único elemento que faz a ligação entre o veículo e a estrada. Logo, os pneus são dos mais importantes órgãos mecânicos do automóvel, já que todos os restantes operam através dos pneus (motor, travões, direcção, suspensão).

Pneus muito envelhecidos causam:

- Perda de aderência em piso molhado,
- Risco de falha estrutural em serviço (deslonamentos),
- Probabilidade acrescida de fugas de ar (maior porosidade/fendilhação).

Para evitar estas situações indesejáveis, quer do ponto de vista de segurança, quer do económico, os Pneus Poço do Bispo recomendam:

- Controlar o envelhecimento: A borracha perde qualidades com a idade, utilização e exposição aos elementos (ressequimento). Sinais de aviso: parede lateral e canais do piso apresentam-se gretados (pequenas fissuras alongadas), e com aspecto de “cortiça”,

- Este envelhecimento também se costuma manifestar claramente na parede lateral do pneu, mas junto da jante: fissuras alongadas que acompanham a circunferência do bordo. Surgem habitualmente numa faixa de até cerca de 5 mm de largura para o exterior da jante,

- Um dos efeitos do ressequimento é mais evidente em piso molhado: perda significativa de aderência entre o pneu e a estrada. Isto é algo que pode colocar em causa o controlo da viatura e eventualmente causar acidentes.

- Outro efeito é a tendência para que os materiais se tornem mais quebradiços, o que pode ser um factor relevante para surgirem deslonamentos (descolamentos) entre os materiais da carcaça: lonas de aço, lonas de fibras e os vários componentes de borrachas. Isto leva à deformação do pneu, e a eventual desintegração do piso e carcaça do mesmo, com todos os inconvenientes que isto pode vir a causar: desde a mudança da roda, a ficar empanado na estrada, e até mesmo a situações potencialmente mais sérias (como danos na viatura devido a projecção de destroços do pneu, ou eventuais acidentes),

- Da experiência de campo observa-se que, em média, os pneus começam a demonstrar sinais claros de ressequimento após cerca de 4-5 anos em serviço. Sugere-se que pneus montados há mais de 3 anos sejam controlados com frequência,

- Os fabricantes de pneus recomendam substituir os pneus que tenham sido fabricados há mais de 10 anos, mesmo que montados há menos tempo,

- Deve evitar montar-se pneus que tenham claros sinais de ressequimento, e especialmente, que a isto acrescentem uma data de fabrico superior a 10 anos.

Deve procurar aconselhamento profissional para verificar o estado dos pneus, já que estes assuntos não são tão triviais como por vezes aparentam. Aliás, uma boa avaliação de um pneu exige vários anos de experiência no ramo, suportada numa atitude de aprendizagem contínua.

© Mário Brito, 2023, reproduzido com autorização por Garagem Central do Poço do Bispo, Lda (Pneus Poço do Bispo)

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01/06/2026

Antes das viagens de férias, verifique o estado dos seus pneus. Aposte na segurança e na eficiência. Recomendações de manutenção na ligação anexa.

Dicas de manutenção dos Pneus Poço do Bispo.

Os três pontos fundamentais:
- Controlo do desgaste dos pneus (tema deste post),
- Pressão do ar correcta,
- Controlo do envelhecimento.

Pneus em mau estado causam:

- Perda de aderência em piso molhado,
- Risco de falha estrutural em serviço (deslonamentos),
- Probabilidade acrescida de fugas de ar (maior porosidade/fendilhação).

Para evitar estas situações indesejáveis, quer do ponto de vista de segurança, quer do económico, os Pneus Poço do Bispo recomendam:

- Atenção ao desgaste: o piso do pneu deve apresentar uma profundidade (também chamada altura do piso) acima de 1,6 mm em todo o piso (limite legal para pneus de automóveis ligeiros e reboques até 3500 kg),

- O limite é marcado por indicadores de desgaste (TWI – Tread Wear Indicator). Estes são “ressaltos” de borracha ao longo dos canais do piso e podem ser localizados procurando um símbolo triangular na borda do piso do pneu (Δ),

- O piso do pneu tem de estar acima destes indicadores, se o desgaste já levou a profundidade do piso até aos indicadores, ou se a profundidade até já se encontrar igual ou abaixo deste (indicador ao mesmo nível do piso), os pneus devem ser substituídos,

- A profundidade do piso é muito importante para a segurança: é fundamental para evitar a hidroplanagem em tapetes de água. Quanto menos profundidade de piso, mais fácil é este fenómeno surgir. Geralmente considera-se que abaixo de 3 mm de altura de piso a probabilidade de hidroplanagem aumenta.

Lembre-se sempre que os pneus são o único elemento que faz a ligação entre o veículo e a estrada. Logo, os pneus são dos mais importantes órgãos mecânicos do automóvel, já que todos os restantes operam através dos pneus (motor, travões, direcção, suspensão).

Deve procurar aconselhamento profissional para verificar o estado dos pneus, já que estes assuntos não são tão triviais como por vezes aparentam. Aliás, uma boa avaliação de um pneu exige vários anos de experiência no ramo, suportada numa atitude de aprendizagem contínua.

© Mário Brito, 2023, reproduzido com autorização por Garagem Central do Poço do Bispo, Lda (Pneus Poço do Bispo)

Para questões adicionais: [email protected]

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- Atenção ao desgaste: o piso do pneu deve apresentar uma profundidade (também chamada altura do piso) acima de 1,6 mm em todo o piso (limite legal para pneus de automóveis ligeiros e reboques até 3500 kg),

- O limite é marcado por indicadores de desgaste (TWI – Tread Wear Indicator). Estes são “ressaltos” de borracha ao longo dos canais do piso e podem ser localizados procurando um símbolo triangular na borda do piso do pneu (Δ),

- O piso do pneu tem de estar acima destes indicadores, se o desgaste já levou a profundidade do piso até aos indicadores, ou se a profundidade até já se encontrar igual ou abaixo deste (indicador ao mesmo nível do piso), os pneus devem ser substituídos,

- A profundidade do piso é muito importante para a segurança: é fundamental para evitar a hidroplanagem em tapetes de água. Quanto menos profundidade de piso, mais fácil é este fenómeno surgir. Geralmente considera-se que abaixo de 3 mm de altura de piso a probabilidade de hidroplanagem aumenta.

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