30/08/2026
𝗦𝗲𝗮𝘁 𝗜𝗯𝗶𝘇𝗮 𝟲𝗝 𝟭.𝟰 𝗧𝗗𝗜 𝗘𝗔𝟭𝟴𝟴
Este 6J chegou-nos para manutenção, e fazer check up completo, e perceber alguns apontamentos do proprietário.
👉Após revisão, detetamos um fole de transmissão rasgado, e folga nos tirantes da barra estabilizadora.
No teste de estrada, percebemos que o carro já não tinha amortecedores dianteiros, e que em lombas, ou depressões na estrada, o carro tinha um comportamento perigoso, e algo barulhento no eixo dianteiro.
Além dos amortecedores, os cabeçotes estavam de tal forma achatados, criando uma enorme folga na parte superior do amortecedor, causando o barulho detetado e a instabilidade.
👉A quando da revisão, percebemos que havia uma enorme f**a de gases pela traseira do motor, que já tinha “queimado” o interior o capô.🫣
👉Dada a arquitetura do motor BMS, e a falta de espaço para podermos detetar a fuga, foi preciso usar a smoke machine, e ai tornou-se fácil perceber que a fuga vinha pela junta do DPF.✅
Para aceder ao filtro de partículas, foi necessário remover a tampa de válvulas, borboleta de admissão, e EGR.
Lá chegados, percebemos que o filtro já estava obstruído, e que era necessário ser lavado.
Feita a sua lavagem, fizemos uma descarbonização completa na EGR e borboleta, deixando estas limpas e livres para a circulação dos gases.✅
👉No processo inverso da desmontagem, foi substituída a junta da tampa de válvulas, e o sensor de contra pressão de gases de escape, para que os valores lidos sejam os corretos, e que no devido tempo seja feita a regeneração completa.✅
Concluída a montagem, e no novo teste de estrada, foi feita uma regeneração forçada para vermos se tudo corria de forma “normal” e sem surpresas, o que correu sem problemas, deixando este 6J pronto para mais uns quilómetros sem problemas.😉👌
