23/04/2026
Estou a fazer a manutenção da bateria de um Prius2
assim que tiro a forra do lado direito vejo algo arrepiante, a tubagem de entrada do ar do ventilador mal encaixada.
Isto nunca pode acontecer. Já basta a ventilação ser deficitária e assim é assassinar a bateria.
O resultado é aumento da temperatura nos módulos, depois eles incham e sai eletrolítico que depois vai para os chantes que ligam entre módulos e potenciam as oxidações, maus contactos, erros, avarias em módulos, etc.
Os módulos tem uma válvula que solta a pressão quando é demais, mas ás vezes não abre e sai o liquido por onde é mais fraco, mas quando sai pela válvula bate na caixa em cima e pimba mais um ponto de oxidação.
É muito importante, pelo menos na parte de entrada do ar que não exista qualquer fuga para que ele possa circular por entre os módulos e assim ajudar a dissipar o calor.
Outra coisa é a limpeza no interior da viatura porque o ventilador vai ch**ar o que possa andar pelo ar e vai lá para dentro contribuir para isolar a passagem de ar entre módulos, e neste caso até uma beata apareceu dentro..... coisa estranha.
Portanto, cuidado com estes pormenores.
Outro ponto é a entrada de água na mala destas viaturas. Muito cuidado com isso, façam drenos na parte mais baixa para que ela não se acumule, até que o problema seja resolvido definitivamente.
Não deixe para a ultima a revisão e manutenção a sua bateria do sistema híbrido.
Vai ganhar em autonomia, baixar consumos porque f**a com mais tempo de apoio ao motor e evitar despesas mais altas.
