25/07/2026
Hoje vou falar dos módulos de substituição de litio para se usarem nas viaturas Toyota e Honda.
Como é norma, tudo onde se usa a tecnologia de lítio, obrigatoriamente tem uma electrónica de controle, que faz balanceamento, controle de carga, descarga, entre outras coisas, devido a perigosidade deste tipo de material em que em certas circunstancias explode. Normalmente tem o nome de BMS.
Várias marcas já criaram substitutos para os módulos de série, que se adaptam facilmente na troca. Estes módulos internamente tem as suas células e bms interno de controle, que pode ser melhor ou pior de acordo com o fabricante coms as características idênticas as originais, em termos de tensão e capacidade. As vantagens são várias, como por exemplo o peso, pode pesar quase metade, pode carregar mais rápido, aguentar mais ciclos de carga/descarga, não corroer as suas ligações devido a fuga de electrolítico, com uma resistência interna de menos de metade, tudo coisas muito interessantes.
Mas no meio disto tudo f**a a pergunta, e como vamos equalizar entre módulos? Onde vamos ter sensores de temperatura que possam desligar a bateria em caso de picos de temperatura?.
Pois, já procurei em muito lado, falei com algumas dessas marcas e até agora a resposta é nada.
Ainda vi numa marca terem uma espécie de bms que f**a dentro da caixa da bateria, ali por cima dos módulos, mas depois de ver a ficha técnica percebi que aquilo era mais um placebo que outra coisa e para aumentar a temperatura dentro da caixa??? só coisas doidas.
Portanto sobre este assunto a minha resposta é esta: muito cuidado com esse material, ha uma marca que já usa litio de ions de sódio (mais seguro), menos densidade energética, mas mesmo assim o problema de base mantem-se.
Lembrem-se que sempre que ha baterias em série, com os ciclos de carga/descarga/tempo vão criar-se desequilíbrios de tensões entre módulos e é preciso corrigir isso sob o custo de se estragarem alguns módulos se nada for feito.
Portanto para estes casos será obrigatório criar um plano de manutenção periódico, onde se deve balancear entre módulos, para evitar os riscos de explosão devido ao desequilíbrio.
Deixo imagens de algum desse material a que me refiro.
