20/05/2026
Carece de confirmação mas ...
🚨 AS NOVAS IPO 2026 VÃO APERTAR O CERCO ÀS OFICINAS E AOS SEUS CLIENTES
A Europa na constante perseguição à poluição prepara uma das maiores mudanças dos últimos anos nas inspeções técnicas automóveis.
As novas IPO irão focar-se em:
• leitura OBD avançada
• emissões reais
• controlo mais rigoroso aos DPF
• coerência dos parâmetros das ECU
Com a frota envelhecida em Portugal, muitos clientes podem começar a enfrentar:
⚠️ mais reprovações
⚠️ mais problemas ligados a emissões e sincronização
Especial atenção aos motores com:
* elevada quilometragem;
* consumo de óleo;
* falhas de sincronização;
* desgaste interno;
* correias ou correntes banhadas a óleo.
Motores como:
✔️ 1.2 Puretech
✔️ 1.3 CDTI
✔️ várias motorizações EURO 5 e EURO 6
já começam a demonstrar falhas que as novas inspeções dificilmente irão “perdoar”.
AS OFICINAS JÁ DEVIAM E DEVEM TER EM CONTA
Antes da inspeção:
• validar ciclos OBD completos;
• testar compressão do motor;
• verificar fugas de óleo no turbo;
• confirmar sincronização correta;
• validar emissões reais e não apenas ausência de erros.
Muitas reparações paliativas poderão deixar de ser suficientes para garantir aprovação e durabilidade.
INFORMAR OS CLIENTES
“o veículo pode aparentar estar normal, mas isso não significa que esteja dentro dos novos parâmetros técnicos.”
Hoje, prevenir custa menos do que reprovar e ter de retificar e principalmente ter em conta a mudança para a eletrificação e tudo o que daí advém!
