Limpieza Extrema

30/06/2026

MIENTRAS EL MUNDO ESTÁ OBSESIONADO CON LOS AUTOS ELÉCTRICOS ⚡, MAZDA NADA CONTRA LA CORRIENTE Y PRESENTÓ UN SEIS CILINDROS EN LÍNEA TURBODIÉSEL, MUCHO MÁS BARATO QUE SUS COMPETIDORES ALEMANES 🇩🇪🔥

🌍 Mientras gran parte de la industria automotriz centra todos sus esfuerzos en la electrificación, Mazda decidió seguir un camino completamente distinto. La marca japonesa apostó por desarrollar desde cero un moderno motor turbodiésel de seis cilindros en línea, una configuración que parecía destinada a desaparecer.

🚙 Este propulsor equipa al Mazda CX-60, un SUV premium construido sobre una plataforma de tracción trasera, una arquitectura mucho más propia de vehículos de lujo y deportivos que de un SUV convencional. Gracias a ello, ofrece una mejor distribución de pesos, mayor refinamiento y un comportamiento dinámico muy superior al de muchos de sus rivales.

⚙️ El protagonista es el motor e-Skyactiv D de 3.3 litros, un impresionante seis cilindros en línea turbodiésel que desarrolla 200 CV y 450 Nm de par en su versión de acceso. También existe una variante de 254 CV y 550 Nm, esta última con tracción total.

🔧 Ambos motores incorporan tecnología Mild Hybrid de 48 voltios, que mejora la eficiencia, reduce las emisiones y permite obtener la etiqueta ECO en Europa, demostrando que un motor diésel todavía puede evolucionar y seguir siendo competitivo.

⏱️ La versión de 200 CV acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 212 km/h, cifras más que suficientes para un SUV familiar de casi cinco metros de longitud.

⛽ Pero donde realmente sorprende es en el consumo. Mazda homologa apenas 5,0 l/100 km, una cifra extraordinaria para un SUV de este tamaño equipado con un motor de seis cilindros. Incluso pruebas independientes han demostrado que es posible acercarse a ese consumo en condiciones reales de conducción.

💰 Uno de los aspectos más llamativos es su precio. En España, gracias a las promociones vigentes, el Mazda CX-60 parte desde 43.953 euros, aproximadamente 13.000 euros menos que varios de sus principales rivales premium alemanes con un nivel de prestaciones y equipamiento comparable.

🎯 A pesar de ser la versión de entrada, incluye un equipamiento muy completo: llantas de 20 pulgadas, faros LED, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia del mismo tamaño, climatizador bizona, cámara de reversa, sensores de estacionamiento, acceso sin llave, asientos delanteros calefactados y numerosos asistentes de conducción.

🏁 En una época donde casi todos los fabricantes reducen cilindrada o sustituyen los motores de combustión por sistemas completamente eléctricos, Mazda decidió hacer exactamente lo contrario: desarrollar uno de los motores diésel más avanzados y refinados del mercado.

🤔 ¿Crees que todavía hay espacio para motores como este o el futuro pertenece únicamente a los vehículos eléctricos?

Fuentes: Mazda Motor Corporation, Mazda España, Diariomotor

29/06/2026

KEISUKE KISHIURA, NUEVO PRESIDENTE DE MITSUBISHI:
“Queremos convertirnos nuevamente en una empresa capaz de producir un automóvil tan extraordinario como el Lancer Evolution.” 🔥🏁

Después de años en los que Mitsubishi parecía haberse alejado de la esencia que la convirtió en una leyenda del automovilismo 🏎️🏆, una sola frase pronunciada por su nuevo presidente ha vuelto a encender la ilusión de millones de fanáticos alrededor del mundo. 🌍❤️

Durante la 57.ª Junta General Anual de Accionistas de Mitsubishi Motors 🏢, un accionista preguntó directamente por el futuro de modelos que marcaron una época, como el Lancer Evolution, el Galant y el Diamante. La respuesta de Keisuke Kishiura no fue un anuncio oficial, pero sí dejó claro cuál es la visión que quiere para el futuro de la compañía. 👀

“Queremos convertirnos nuevamente en una empresa capaz de producir un automóvil tan extraordinario como el Lancer Evolution.” 🚗💨

No se trata de una frase cualquiera. El Lancer Evolution no solo fue un sedán deportivo; fue un símbolo de ingeniería japonesa 🇯🇵⚙️, un referente de tracción integral, tecnología turbo 💨 y éxito en el Campeonato Mundial de Rally 🏁. Durante diez generaciones, el Evo se ganó un lugar entre los automóviles de alto rendimiento más admirados de la historia ⭐ y todavía hoy sigue siendo uno de los modelos más deseados por coleccionistas y entusiastas. 😍

Las palabras de Kishiura reflejan una intención mucho más profunda que simplemente recordar un modelo histórico. Hablan de recuperar la filosofía que hizo grande a Mitsubishi: desarrollar vehículos capaces de emocionar ❤️, de innovar 💡 y de volver a ser una referencia para los apasionados del automóvil. 🚘

El propio presidente reconoció que modelos como el Lancer Evolution forman parte del patrimonio de la marca 🏆 y que representan aquello que Mitsubishi aspira a volver a ofrecer en el futuro. También expresó que regresar algún día al Campeonato Mundial de Rally (WRC) 🏁 sería un sueño, una declaración que muchos interpretan como una muestra de que la nueva dirección quiere volver a mirar hacia el deporte motor, donde la marca escribió algunas de las páginas más importantes de su historia. 📖

Para quienes crecieron viendo a Tommi Mäkinen dominar los tramos de rally con el Evo 🏆🚗💨, o para quienes siempre soñaron con tener uno en su garaje, estas declaraciones son mucho más que simples palabras. Representan una señal de que, dentro de Mitsubishi, existe la voluntad de recuperar el espíritu deportivo que hizo famosa a la marca en todo el mundo. 🌎🔥

Todavía queda camino por recorrer 🛣️, pero después de muchos años de silencio, escuchar al máximo responsable de Mitsubishi hablar con admiración del Lancer Evolution ❤️ y expresar el deseo de que la compañía vuelva a construir un automóvil de ese nivel es, sin duda, una de las noticias más esperanzadoras para los amantes de la marca. 🙌

Quizá el regreso del espíritu del Evo no esté tan lejos como muchos imaginaban. 👀🔥

Fuentes: The Drive, Car & Driver, Carcoops

25/06/2026

… maybe is back ??? 🚙

10/06/2026

07/06/2026

… el mio aspirao, con 300. HP !!!