Garson Garage

Garson Garage Since 2016, we have rebuilt dozens of historic MG, Triumph, Mercedes, and Alfa Romeo vehicles for satisfied clients.

Over 10 years of experience means that models such as the Triumph Spitfire and Alfa Romeo Tipo 105, 115, and 116 hold no secrets from us.

Ogłoszenie o sprzedaży Alfa Romeo 164 :) Włoska firma ToysToys produkowała bardzo drogie i ciekawe pojazdy dla dzieci na...
19/07/2026

Ogłoszenie o sprzedaży Alfa Romeo 164 :)
Włoska firma ToysToys produkowała bardzo drogie i ciekawe pojazdy dla dzieci na licencji różnych aut.
Większość modeli z lat 80tych była napędzana siłą mięśni dziecka.
Tylko nieliczne miały elektryczny układ napędowy.
Tutaj właśnie mamy przykład modelu Alfa Romeo 164, wyprodukowanego w latach 80tych i napędzanego prądem.
Już samo znalezienie modelu 164 z firmy TT jest dużym wyzwaniem, a dodatkowo o napędzie elektrycznym wręcz graniczy z cudem.
Pomijając jednak fakt, unikatowości prezentowanej zabawki, mimo wszystko jest to w 100% sprawna, dająca radość zabawka.
Wóz jest w jednych rękach od 4 lat. Wcześniej sprowadzony z Niemiec, gdzie jeździła nim 'kobieta' imieniem Lisa. W tym sezonie użytkowany dość intensywnie, praktycznie każdego dnia. Choć posiada ślady wieku i walki, to właściciel dba o niego bardziej, niż nie jeden właściciel 'klasyczka', co widać na załączonych zdjęciach.
Aktualny użytkownik pojazdu, powoli z niego wyrasta i będzie potrzebował czegoś większego i to jedyny powód sprzedaży.
Cena 2tyś zł do lekkiej negocjacji. Możliwość wysyłki kurierem, choć zachęcamy do oględzin osobistych, z możliwością odbycia jazdy próbnej przez odpowiedniego kierowcę ;).
Więceej informacji do uzyskania po wysłaniu wiadomości prywatnej.

Przemyślenia na temat Alfy Romeo Spider S4.W ostatnim czasie przez kilka dni Spider był użytkowany dość intensywnie, jak...
15/07/2026

Przemyślenia na temat Alfy Romeo Spider S4.
W ostatnim czasie przez kilka dni Spider był użytkowany dość intensywnie, jako auto typowo użytkowe, przez naszych przyjaciół.
Odwożenie dziecka do przedszkola, zakupy, użytkowanie zarówno przez tatę jak i mamę. To wszystko przy dość zmiennej pogodzie, również w ulewnym deszczu.
Oto co od nich usłyszałem gdy auto oddawali i z całą pewnością również podpisuję się pod tą opinią:
S4 okazuje się być niesamowicie przyjemnym autem. Z każdym pokonanym kilometrem czujemy się w nim coraz lepiej i coraz bardziej go lubimy.
Wygląda na żywo dużo lepiej niż na zdjęciach. Zarówno z zewnątrz jak i wśrodku.
Z jednej strony jest to prawdziwy klasyk. Piękne, unikatowe klamki zewnętrzne, analogowe wyświetlacze, typowy układ napędowy Alfy Romeo z lat 60tych i 70tych. Dość pewne prowadzenie na zakrętach jak na nadwozie typu cabrio.
Z drugiej strony jest to bardzo prosty w prowadzeniu wóz. Wspomaganie kierowcy, elektroczne szyby i lusterka. Silnik zasilany wtryskiem odpala zawsze pewnie bez ssania ani żadnego dodawania gazu. Hamulce działają idealnie, łącznie z ręcznym. Wszystkie przełączniki, właczniki działają miękko i pewnie. Nawiew, wycieraczki, wszystko jak niemal w wspólczesnym aucie.
Więc jest to taki prawdziwy klasyk ale dostosowany do współczesnego użytkowania. Najlepiej to obrazują szyby. Dużą otwieramy elektrycznie, wszystko działa szybko i pewnie, a małe są klasycznymi trójkącikami uchylanymi po odblokowaniu chromowanego zaczepu. Względna współczesność i zarazem klasyczne smaczki.
Jedynym rozczarowaniem jest ilość miejsca w środku. O ile, zarówno zakupy, jak i fotelik z dzieckiem mieszczą się bez problemu, tak już osoby o wzroście powyżej 180cm mają problem z odnalezieniem odpowiedniej pozycji za kierownicą. Na głowę jest wystarczająca ilość miejsca, jednak nie regulowana kierownica, troszkę zasłania część zegarów. To wóz typopo włoski, czyli dla ludzi o długich nogach i krótkim korpusie :).
Reasumując, świetne auto, nie tylko na weekendowe wycieczki, ale do normalnego użytkowania, tym bardziej z handtopem. Natomiast polecany bardziej dla osób poniżej 180cm wzrostu.

Tym razem coś z tematów bardziej sportowych niż zabytkowych, czyli wymiana dachu w Hondzie Civic na lżejszy.Lubimy też i...
12/07/2026

Tym razem coś z tematów bardziej sportowych niż zabytkowych, czyli wymiana dachu w Hondzie Civic na lżejszy.
Lubimy też i takie zadania, a najlepiej to już łączenie sportu i klasyki ;)

W tym roku również wzięliśmy udział w zlocie Grupy Spitfire. Tym razem była to idealna okazja do przetestowania i rozkos...
08/07/2026

W tym roku również wzięliśmy udział w zlocie Grupy Spitfire.
Tym razem była to idealna okazja do przetestowania i rozkoszowania się naszym Spiderem.
Jedno co trzeba powiedzieć uczciwie, z kazdym kilometrem ten wóz lubi się coraz bardziej.

Kolejny etap prac nad GTAm.Dalszy ciąg regeneracji poszczegołnych elementów i składanie wszystkiego na nowo. Już niebawe...
05/07/2026

Kolejny etap prac nad GTAm.
Dalszy ciąg regeneracji poszczegołnych elementów i składanie wszystkiego na nowo.
Już niebawem auto stanie na kołach.

Szybka praca polegająca na wymianie skrzyni w 126P.
01/07/2026

Szybka praca polegająca na wymianie skrzyni w 126P.

Jan Garbacz YT w miniony weekend zaprezentował historię modelu Alfa Romeo Spider na przykadzie naszego auta.
30/06/2026

Jan Garbacz YT w miniony weekend zaprezentował historię modelu Alfa Romeo Spider na przykadzie naszego auta.

Alfa Romeo Spider to najdłużej wytwarzany model tego producenta.P...

Alfa Romeo GTV 3.2 V6 24V.Tym razem przyjeliśmy na odbudowę blacharską dość nowoczesne auto, któro naszym zdaniem ma olb...
28/06/2026

Alfa Romeo GTV 3.2 V6 24V.
Tym razem przyjeliśmy na odbudowę blacharską dość nowoczesne auto, któro naszym zdaniem ma olbrzymi potencjał aby stać się pełnym klasykiem.
Nadwozie Pininfarina, genialny silnik 3.2 no i niesamowite połączenie kolorystyczne, któro dość często występowało w Włoskich autach, czyli srebrne nadwozie i czerwone wnętrze.
Niebawem więcej z pracy nad tym ciekawym autem.

Alfa Romeo 156 Selespeed. Alfa 156 swojego czasu zdobyła dość spora popularność. Choć wielu zagorzałych miłośników Alfy ...
24/06/2026

Alfa Romeo 156 Selespeed.
Alfa 156 swojego czasu zdobyła dość spora popularność.
Choć wielu zagorzałych miłośników Alfy zarzuca jej brak napędu na tył i silniki T.Spark 16V które po modyfikacji z czasów Fiata nie były tak udane jak wczesniejsze wersje 8V to jednak trzeba przyznać, że to piękne auta i ostatnie które były wyposażone w legendarne silniki V6 Busso, w tym w najmocniejszej odmianie GTA 3.2 V6 24V.
W tym egzemplarzu wymieniliśmy progi.

Nadwozie GTAm jest już gotowe, czas na składanie pozostałych elementów.Tym razem renowacja dyferencjału z mostem, wraz z...
21/06/2026

Nadwozie GTAm jest już gotowe, czas na składanie pozostałych elementów.
Tym razem renowacja dyferencjału z mostem, wraz z kasowaniem luzów.

Adres

Dębowa 5
Zaleszany
37-464

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 18:00
Wtorek 09:00 - 18:00
Środa 09:00 - 18:00
Czwartek 09:00 - 18:00
Piątek 09:00 - 18:00
Sobota 09:00 - 13:00

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Garson Garage umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Garson Garage:

Skróty

Udostępnij