MKTS Sp z o.o.

06/04/2022

TITAN TRUCK PLUS 15W-40 jest wielosezonowym olejem silnikowym klasy SHPD do silników Diesla i benzynowych z turbodoładowaniem i bez stosowanych w pojazdach użytkowych i osobowych, autobusach oraz maszynach budowlanych gdzie występują wysokie wymagania dotyczące czystości silnika i przebiegów.

TITAN TRUCK PLUS 15W-40, z uwagi na swój skład odpowiada i/lub spełnia, a nawet przewyższa wymagania amerykańskich i europejskich producentów silników. Jest zalecany szczególnie do silników wymagających stosowania oleju odpowiadającego specyfikacji CUMMINS CES 2007-1/-2/-6/-7/-8 oraz VOLVO VDS-3. Z uwagi na nowoczesny skład TITAN TRUCK PLUS SAE 15W- 40 zapewnia prawidłową pracę silnika we wszystkich warunkach klimatycznych.

Korzyści:
- Doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem ściernym, nawet podczas ciągłego wysokiego obciążenia wykorzystującego pełną moc silnika.
- Zabezpiecza przed korozją, nawet w przypadku stosowania oleju napędowego o podwyższonej zawartości siarki.
- Przeciwdziała powstawaniu szlamów i nagarów zarówno przy wysokich obciążeniach termicznych jak i pracy w trybie pracy przerywanej tzw. stop-and-go. Gwarantowany przebieg 40.000 km.

Specyfikacje:
* ACEA E7
* API CI-4 / SL
* GLOBAL DHD-1
* CAT ECF-1-a/ECF-2

Dopuszczenia
 CUMMINS CES 20076/7/8  DETROIT DIESEL 93K215  DEUTZ DQC III-10
 MACK EO-N
 MAN M 3275-1
 MB-APPROVAL 228.3  MTU DDC TYPE-2
 RENAULT RLD/RLD-2  VOLVO VDS-3

Rekomendacje:
 ALLISON C-4
 CAT TO-2
 CASE MS 1121
 CUMMINS CES 20071/2
 IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
 NH 330 H

Możliwość wysyłki kurierskiej lub odbiór osobisty:
ul. Nad kanałem 35
41-800 Zabrze
tel: 728 324 799

https://www.olx.pl/d/oferta/olej-fuchs-titan-truck-plus-15w-40-20l-CID5-IDOjYpz.html?bs=olx_pro_listing

05/04/2022

FUCHS RENOLIN VG 46

Wysokojakościowe oleje hydrauliczne klasy HLP i smarowe.

Niezakłócone funkcjonowanie i pewność pracy urządzeń hydraulicznych w znacznym stopniu zależą od jakości oleju. Oprócz przenoszenia sił musi on także uszczelniać, chłodzić i smarować. Ponieważ z uwagi na warunki pracy olej hydrauliczny narażony jest na duże obciążenia musi on spełniać wiele wymagań. Wymagania te musza być spełnione podczas całego okresu długiej eksploatacji, aby uniknąć wytrącania się produktów reakcji chemicznych, zakłócających pracę urządzenia. Norma DIN 51 524 cz. 2 określa minimalne wymagania, jakim muszą odpowiadać oleje klasy HLP.

"Oleje hydrauliczne klasy HLP znajdują zastosowanie głównie w urządzeniach hydraulicznych o napędzie hydrostatycznym, w których występują wysokie obciążenia termiczne, gdzie należy się liczyć z obecnością wody, z korozja i w których pompy lub silniki hydrostatyczne ze względu na budowę lub warunki pracy, wymagają olejów z dodatkami redukującymi ścieranie w warunkach tarcia mieszanego."

Szczególne zalety oleju RENOLIN VG to:

• Wysoka stabilność oksydacyjna i dobra odporność na starzenie.

W wysoko ciśnieniowych urządzeniach hydraulicznych zwłaszcza przy małych pojemnościach pojemnika mogą występować temp. rzędu 80"C a nawet wyższe. Przy niewystarczającej odporności na utlenianie tworzą się szkodliwe produkty reakcji chemicznych, które prowadza do zakwaszania oleju, a także do polimeryzacji, pociągającej za sobą wzrost lepkości. Tworzą się także osady lakowe na zaworach i elementach sterujących.

Oleje RENOLIN VG produkowane są w oparciu o specjalnie rafinowane bardzo odporne na starzenie oleje bazowe, zawierają ponadto dodatki uszlachetniające poprawiające jeszcze bardziej odporność na starzenie. Dzięki temu oleje RENOLIN VG utrzymują swoje własności podczas długiego okresu eksploatacji co stanowi o ich wysokiej wartości użytkowej.

• Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń i bardzo dobra ochrona przed ścieraniem

Olejom hydraulicznym stawiane są wysokie wymagania dotyczące smarowania silnie narażonych na zużycie ścierne podzespołów np. pomp, łożysk i innych wysoko obciążonych elementów. Współczynniki sprawności i żywotność takich urządzeń zależą w znacznym stopniu od warunków ich pracy w obszarze tarcia mieszanego.

Zawarte w olejach RENOLIN VG dodatki uszlachetniające typu EP (Extreme Pressure) redukują tarcie i chronią współpracujące powierzchnie przed zużyciem ściernym.

Efektem tego jest spełnienie przez oleje RENOLIN VG wszystkich wymagań dotyczących olejów klasy HLP zawartych w normie DIN 51 524-2 dotyczących "Badania mechanicznego cieczy hydraulicznych w pompie łopatkowej" wg DIN 51 389. W próbie FZG A/8, 3/90 wg DIN 51 354 zaliczony został 12 stopień obciążenia (badanie bez zmiany kierunku).

• Doskonała zdolność ochrony antykorozyjnej

Podczas schładzania hydraulicznego może się wytworzyć w zbiorniku olejowym kondensat wodny. Woda ta może doprowadzić do korozji i w następstwie do zużycia ściernego. Produkty ścierania w sposób katalityczny przyśpieszają proces utleniania oleju. Oleje RENOLIN VG zawierają dodatki powierzchniowo czynne, dzięki którym dobrze zwilżą one powierzchnie metalu, zapobiegając wilgoci.

• Dobra zdolność oddzielania powietrza i niska skłonność do pienienia

Oleje RENOLIN VG, z uwagi na zastosowany olej bazowy odznaczają się szczególnie dobra, naturalna zdolnością do oddzielania powietrza. Dlatego w znacznym stopniu ograniczone są kłopoty wynikające z powodu zbyt silnego nasycenia oleju powietrzem. Pobrane przez olej powietrze zostaje szybko oddzielone, a powstała piana rozpada się natychmiast.

• Optymalne zdolności deemulgujące

Wielu użytkowników wielkich urządzeń hydraulicznych stawia cieczom hydraulicznym wymóg skutecznego oddzielania wnikającej do układu wody lub kondensatu, by mogły być one odprowadzane poprzez przewidywany w zbiorniku kurek spustowy. Oleje RENOLIN wykazują dobre zdolności oddzielania wody, dzięki czemu ograniczona jest ilość powstającego szlamu.

• Korzystne zachowanie się w odniesieniu do materiałów uszczelnień

Stosowane w urządzeniach hydraulicznych elastomery pod wpływem kontaktu z olejem nie mogą się kurczyć ani pęcznieć. W tym aspekcie oleje RENOLIN VG zostały przebadane przez 168 godzin w temp. 100oC pod kątem zachowania się w stosunku do materiału uszczelniającego, zgodnie z wymaganiami normy DIN 53 521 w połączeniu z DIN 53 505. Jak wykazują te badania, oleje RENOLIN VG wykazują wysoką neutralność w stosunku do elastomerów.

• Podwyższona klasa czystości oleju RENOLIN VG

Produkowany olej RENOLIN VG 46 osiąga poziom czystości 8 klasy wg NAS 1038 względnie 17/14 wg ISO 4406. Pozwala to stosować olej w urządzeniach hydraulicznych regulacją pomp lub silników przy wymaganej dokładności filtracji większej niż 5 mikrometrów.

RENOLIN VG spełnia następujące normy:

• ISO 6743-4: HM
• DIN 51 524-2: HLP

Możliwość wysyłki kurierskiej lub odbiór osobisty:
ul. Nad kanałem 35
41-800 Zabrze
tel: 728 324 799

https://www.olx.pl/d/oferta/olej-hydrauliczny-renolin-vg-46-20l-CID5-IDOrs8w.html?bs=olx_pro_listing

05/04/2022

FUCHS TITAN 2T 100S

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej do silników dwusuwowych. Gwarantuje brak osadów w komorze spalania, na świecach zapłonowych i układzie wydechowym. Dzięki temu zapewnia maksymalne osiągi silnika oraz niskie zużycie paliwa.

FUCHS TITAN 2T 100S gwarantuje bardzo dobre smarowanie i ochronę przed zużyciem, nawet w najtrudniejszych warunkach pracy, z maksymalnymi obciążeniami. Chroni przed korozją.

FUCHS TITAN 2T 100S jest zalecany do silników o najwyższych prędkościach obrotowych wymagających najwyższej jakości oleju silnikowego.

Zastosowanie:

FUCHS TITAN 2T 100S jest zalecany zarówno do silników chłodzonych powietrzem jak i cieczą w łodziach, piłach łańcuchowych, kosiarkach oraz innym sprzęcie pracującym pod różnym obciążeniem.

W celu sporządzenia mieszanki, należy wlać odpowiednią ilość FUCHS TITAN 2T 100S do zbiornika przed napełnieniem go paliwem lub napełnić olejem zbiornik systemu automatycznego dozowania.

Proporcje do sporządzenia mieszanki:

Proporcja *) udział oleju na 5l benzyny

1 : 20 -250 ml

1 : 25 -200 ml

1 : 40 -125 ml

1 : 50 -100 ml

1 : 100 -50 ml

*) Zgodnie ze specyfikacją producenta silnika

Korzyści:

· FUCHS TITAN 2T 100S przewyższa wymagania norm JASO FC, ISO-L-EGD dla wszystkich dwusuwowych silników chłodzonych powietrzem.

· FUCHS TITAN 2T 100S może być mieszany z paliwem w proporcji 1:100 (zgodnie z zaleceniami producenta silnika). Dzięki temu możliwe jest ograniczenie zużycia oleju.

· FUCHS TITAN 2T 100S łatwo miesza się z paliwem tworząc jednorodną mieszaninę, dlatego nie ma potrzeby stosowania dodatkowych urządzeń mieszających.

· FUCHS TITAN 2T 100S może być stosowany w automatycznych systemach dozujących.

· Ogranicza emisję spalin.

· Nie pozostawia osadów, dzięki czemu nie jest konieczne okresowe czyszczenie układu wydechowego.

· Chroni pierścienie tłokowe przed zapiekaniem, ograniczając zużycie silnika i wydłużając jego żywotność.

· Gwarantuje długą żywotność katalizatorów spalin.

· Nie wpływa w niekorzystny sposób na elastomery zastosowane w konstrukcji silnika. Może być stosowany w silnikach z gaźnikiem membranowym.

Specyfikacje / Dopuszczenia:

· API TC
· JASO FD
· ISO L-EGD

Możliwość wysyłki kurierskiej lub odbiór osobisty:
ul. Nad kanałem 35
41-800 Zabrze
tel: 728 324 799

https://www.olx.pl/d/oferta/olej-silnikowy-fuchs-titan-2t-100s-CID5-IDOrnRc.html?bs=olx_pro_listing

05/04/2022

FUCHS SMAR RENOLIT LX- EP 2 - 18kg

RENOLIT LX-EP są wielofunkcyjnymi smarami litowymi kompleksowymi do smarowania długookresowego. Są one bardzo odporne na starzenie oraz obciążenia termiczne i mechaniczne. Charakteryzują się dobrą stabilnością strukturalną, odpornością na wodę oraz doskonałą ochroną antykorozyjną.

Zastosowanie

Smary RENOLIT LX-EP zalecane są do stosowania w węzłach tarcia wszystkich rodzajów, zwłaszcza jednak tam, gdzie stawiane są smarom niezwykle wysokie wymagania dotyczące ich żywotności, odporności na działanie temperatury i ochrony antykorozyjnej.

Dzięki swej wysokiej odporności na starzenie smary RENOLIT LX-EP są praktycznie stosowane do smarowania długookresowego łożysk tocznych. Dzięki temu można uniknąć zbędnych przestojów maszyn oraz pracochłonnych remontów trudnodostępnych podzespołów agregatów.

Smary RENOLIT LX-EP są niezbędne przy smarowaniu m.in. łożysk silników elektrycznych w przemyśle chemicznym, łożysk wyciskowych sprzęgieł w samochodach ciężarowych, łożysk wentylatorów gorącego powietrza lub wysoko obciążonych łożysk maszyn budowlanych.

Własności

· Wielofunkcyjne

· Bardzo dobra odporność na starzenie

· Odporne na działanie wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych

· Doskonała ochrona przeciw korozji

Możliwość wysyłki kurierskiej lub odbiór osobisty:
ul. Nad kanałem 35
41-800 Zabrze

495 zł: 495 zł: FUCHS SMAR RENOLIT LX- EP 2 - 18kg RENOLIT LX-EP są wielofunkcyjnymi smarami litowymi kompleksowymi do smarowania długookresowego. Są one bardzo odporne na starzenie oraz obciążenia termiczn...

05/04/2022

FUCHS RENOLIN B 46 HVI

https://www.olx.pl/d/oferta/fuchs-olej-hydrauliczny-renolin-b-46-hvi-CID5-IDOxdYH.html?bs=olx_pro_listing

Olej hydrauliczny i smarowy/maszynowy o wysokim indeksie lepkości zawierający dodatki EP.

Oleje hydrauliczne oraz oleje smarowe/oleje maszynowe z wysokim indeksem lepkości (VI) oraz substancjami czynnymi polepszającymi odporność na starzenie oraz ochronę antykorozyjną.

Zastosowanie:

RENOLIN B HVI to wysokojakościowe produkty stosowane jako oleje hydrauliczne oraz smarowe w różnych zastosowaniach jak na przykład łożyskach i przekładniach. Znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane są oleje o wysokim wskaźniku lepkości oraz wysokiej odporności na obciążenia.

Własności
- Obniżona tendencja do pienienia
- Dobre możliwości wydzielania powietrza
- Wysoka odporność na starzenie
- Dobra ochrona antykorozyjna
- Bardzo dobra zależność lepkościowo- temperaturowa
- Bardzo dobra ochrona przed zużyciem
- Wysoki wskaźnik lepkości
- Poszerzony zakres zastosowania temperaturowego
- Dobra odporność na ścinanie Specyfikacja

Specyfikacja:
Oleje te spełniają a nawet przekraczają wymagania norm:
- DIN 51 524-3;HVLP
- ISO 6743-4; HV 

- ISO 11158 

- Denison HF0 

- Bosch Rexroth
- Vickers
- US Steel 

- Cincinnati Milacron

Możliwość wysyłki kurierskiej lub odbiór osobisty:
ul. Nad kanałem 35
41-800 Zabrze

307 zł: 307 zł: RENOLIN B 46 HVI Olej hydrauliczny i smarowy/maszynowy o wysokim indeksie lepkości zawierający dodatki EP. Oleje hydrauliczne oraz oleje smarowe/oleje maszynowe z wysokim indeksem lepkości ...

05/04/2022

FUCHS TITAN CHF 11S 1L D. PENTOSIN OLEJ DO WSPOMAGANIA

https://www.olx.pl/d/oferta/olej-do-wspomagania-fuchs-titan-chf-11s-1l-CID5-IDOrnAu.html?bs=olx_pro_listing

Najwyższej jakości olej do wspomagania układów kierowniczych i centralnych układów hydraulicznych, o szerokim wachlarzu zastosowań popartych dopuszczeniami wielu producentów. Produkt barwiony: kolor zielony.

Produkt wcześniej sprzedawany jako FUCHS PENTOSIN CHF 11S. Obecnie wprowadzony do serii produktów FUCHS TITAN.

Właściwości

FUCHS TITAN CHF 11S to syntetyczny, wysokiej jakości olej hydrauliczny do stosowania w pojazdach/układach wielu producentów. Unikalna technologia stosowanych dodatków w połączeniu ze specjalnie wyselekcjonowanymi olejami bazowymi, gwarantuje uzyskanie optymalnych wydajności układów hydraulicznych.

Charakteryzuje się unikalną zależnością lepkości od temperatury oraz znakomitymi własnościami niskotemperaturowymi, co gwarantuje optymalną pracę systemów w pełnym zakresie temperatur. Zapewnia doskonałą kompatybilność z elastomerami i elementami elektronicznymi w układach sterowania hydraulicznego. Dodatkowo zapobiega zużywaniu się pompy, a więc zapewnia jej niezawodne działanie w całym cyklu życia.

Zastosowanie

FUCHS TITAN CHF 11S został opracowany specjalnie do stosowania w samochodowych układach hydraulicznych, które muszą spełniać najwyższe normy. Może być eksploatowany w wielu zastosowaniach: wspomaganie układu kierowniczego (stosowany jako oryginalny płyn w autach VW, BMW, MB i in.), kontrola wysokości układu zawieszenia, amortyzatory, zawieszenie hydropneumatyczne, układy kontroli i stabilizacji trakcji, elektryczno/hydrauliczne układy sterowania dachem (cabrio), układy centralnego zamka, itp.

FUCHS TITAN CHF 11S może być mieszany z płynem CHF 202. Ze względu na zastosowane pakiety dodatków nie może być mieszany ze starszymi preparatami, takimi jak CHF 7.1 lub innymi olejami hydraulicznymi.

Korzyści

- Odpowiednia zależność lepkości od temperatury.
- Doskonałe właściwości niskotemperaturowe zapewniają dostarczenie oleju do każdego punktu układu nawet w niskich temperaturach otoczenia.
- Doskonała odporność na utlenianie i starzenie.
- Znakomita ochrona przed korozją oraz zużyciem.
- Optymalna zdolność wydzielania powietrza i własności przeciwpienne gwarantują niezawodne działanie układów hydraulicznych nawet w najcięższych warunkach pracy.
- Stosowany przez wielu producentów pojazdów jako płyn do pierwszego napełnienia układów.

Specyfikacje

-FORD M2C204-A

Dopuszczenia

-CHRYSLER MS-11655B
-MAN M 3289
-MB-APPROVAL 345.0
-PSA S71 2710
-ZF TE-ML 02K (ZF000832)
-VW TL 52 146 (G 002 000)

Rekomendacje Fuchs

-BENTLEY JNV862564F
-BMW 81 22 9 407 758
-BMW 82 11 1 468 041
-BMW 83 29 0 429 576
-FENDT X 902 011 622
-OPEL B 040 0070
-PORSCHE 000 043 203 33
-SAAB 3032 380
-VOLVO 1161529

Dane techniczne:

-Barwa: zielona
-Gęstość w 15°C: 830 kg/m³
-Lepkość kinematyczna w 40°C: 18,7 mm²/s
-Lepkość kinematyczna w 100°C: 6,0 mm²/s
-Wskaźnik lepkości: 313
-Temperatura płynięcia: -57°C

Możliwość wysyłki kurierskiej lub odbiór osobisty:
ul. Nad kanałem 35
41-800 Zabrze

55 zł: 55 zł: FUCHS TITAN CHF 11S 1L D. PENTOSIN OLEJ DO WSPOMAGANIA Najwyższej jakości olej do wspomagania układów kierowniczych i centralnych układów hydraulicznych, o szerokim wachlarzu zastosowań popart...