18/08/2017
Kilka ciekawych zdań na temat starzenia się opon od firmy Michelin.
PRAWDA O STARZENIU SIĘ OPON
Pyt.: Dlaczego Michelin publikuje informacje na temat
starzenia się opon?
Odp.: Poniewaz istnieje powszechne niezrozumienie kwestii
starzenia sie ogumienia. Nalezy pamietac, ze data montazu opony
na pojezdzie jest wazniejsza od daty produkcji opony z jej kodu
DOT.
Pyt.: Opona niezamontowana na pojeździe nie starzeje
się w sposób znaczący. Dlaczego tak się dzieje?
Odp.: Przed montazem na pojezdzie opona jest nienapompowana
i nieobciazona. Wpływ, choc w ograniczonym zakresie, maja
na nia stosunkowo niewielkie zmiany temperatury w pomieszczeniu,
w którym jest przechowywana.
Pyt.: Więc jeśli DOT, czyli data produkcji, nie ma znaczenia,
to jaka data MA znaczenie?
Odp.: Data montazu opony na pojezdzie. Podczas eksploatacji
na opone działaja znaczne siły generowane przez obciazenie, uderzenia
w przeszkody, krawezniki, a takze szereg innych czynników
niewystepujacych podczas przechowywania. Dlatego proces
starzenia sie opon znaczaco przybiera na sile dopiero po montazu
na pojezdzie.
Pyt.: Czy istnieją jakieś badania potwierdzające,
że proces starzenia się opon rozpoczyna się dopiero po ich
montażu?
Odp.: Przeprowadzono trzy badania w Korei Płd., Niemczech
i Arabii Saudyjskiej. Wyniki badan w Korei Płd. i Niemczech nie
wykazały zadnej róznicy w osiagach opon nowych i nieuzywanych
opon 3-letnich. Badanie z Arabii Saudyjskiej wykazało, ze zmiany
starzeniowe w oponie uzywanej na pojezdzie przez rok sa porównywalne
do zmian starzeniowych opony przechowywanej przez
10 lat.
Pyt.: Opona zaczyna się starzeć dopiero po zamontowaniu
na pojeździe. Jakie są zalecenia Michelin pod kątem
konserwacji opon po montażu?
Odp.: Od chwili montazu na pojezdzie opony wymagaja czynnosci
konserwacyjnych, które nie były istotne podczas ich przechowywania.
Sa to utrzymywanie prawidłowego cisnienia, regulacja
zbieznosci kół i osi pojazdu, sprawdzanie opon pod katem ewentualnych
uszkodzen i pomiary głebokosci bieznika.
Źródło: Korean Department of Customer Protection; ADAC, the German motorist organization;
Saudi Arabia study conducted by Osaka City University, published in Rubber Chemistry and Technology.
