BMG Tuning

11/12/2025

Podnośnik teleskopowy Manitou MT 1440 z usterką SCR/AdBlue. Problem rozwiązany raz na zawsze, usługa wykonana u klienta. Masz taki, podobny lub inny pojazd/maszynę z ciągle powtarzającymi się problemami systemów oczyszczania spalin? Skontaktuj się z nami, przyjedziemy do Twojego pojazdu i rozwiążemy problem w jeden dzień!
BMG Tuning tel.790454283

05/12/2025

Masz Audi Q7/Q8 z 3.0l dieslem pod maską wyprodukowane po lipcu 2020? Sprawdź czy masz taki sam sterownik jak ten. Możemy wykonać modyfikację w tym modelu taką jak chiptuning, obsłużyć DPF, EGR, SCR/AdBlue itp.

05/12/2025

27/11/2025

💥 PRACA WROCŁAW:

Szukamy Specjalisty od Social Mediów i WIDEO z Pasją do Tuningu! 🚀

Jeśli Tuning Samochodów to Twoja pasja, a kamera i montaż to Twoje narzędzia, mamy idealne stanowisko dla Ciebie we Wrocławiu! Poszukujemy osoby, która zadba o nasze media społecznościowe i przeniesie nasze projekty na TikTok, YouTube Shorts i Instagram.

Co Cię czeka?
• 🛠️ Tworzenie unikalnego contentu prosto z warsztatu – tylko najlepsze projekty!
• 🎥 Obsługa TikTok/YouTube (nagrywanie, dynamiczny montaż krótkich filmów)
• 📱 Prowadzenie FB/IG (angażujące posty, relacje, kontakt z fanami).
• 🌟 Praca w luźnej atmosferze i duża swoboda w kreowaniu treści.
Wymagamy:
• Prawdziwej pasji do tuningu i wiedzy o branży.
• Biegłości w tworzeniu i montowaniu WIDEO (to nasz priorytet!).
• Mieszkania we Wrocławiu lub blisko.

Zainteresowany? Aplikuj!

Wyślij wiadomość prywatną lub maila [email protected] / FB / IG zawierającą:

1. Parę słów o sobie i co Cię kręci w motoryzacji.
2. Linki do Twoich Social Mediów (pokaż, co umiesz!).
3. Krótki pomysł na filmik, który dla nas nagrasz.

tuning

03/07/2025

Pakiet STAGE1 i AdBlue OFF w Oplu Vivaro 122 HP 2019 ✅

Było: 124 HP i 312 NM
Jest: 225 HP i 447 NM
Przyrost: 101 HP i 135 NM 🔥

Jakby ktoś jeszcze miał wątpliwości czy warto wystroić swojego dwulitrowego dostawczaka, to podpowiadamy, że chyba jednak warto. Zupełnie bezpieczny przyrost rzędu aż 101 HP i 135 NM można wręcz podzielić dla kolejnego auta.

Modyfikacja Vivaro z seryjnym 122 konnym silnikiem to niesamowicie dobra inwestycja. Auto, nawet załadowane pod korek w trasie jedzie jak usportowiony hatchback, mniej pali i bez dwóch zdań - staje się jeszcze bardziej funkcjonalne i wbrew pozorom, bezpieczne.

📱 790 454 283
📧 [email protected]
🌐 www.bmgtuning.pl
📌 Wrocław, ul. Krakowska 30

23/04/2025

G-klasa w oryginalnym Brabusie 3.0CDI 211 KM i strojenie STAGE1✅

W końcu podrzucamy wpis z Gelendą, która była u nas jeszcze w zeszłym roku, ale dopiero teraz mogliśmy z czystym sumieniem wykonać swoją pracę, tak jak tego chcieliśmy.

Otóż auto, które pierwotnie trafiło w nasze ręce na strojenie okazało się mieć problemy z zapchanym filtrem DPF. Nasza diagnostyka na rolkach wraz z fachowym organoleptycznym podejściem do sprawy natychmiast zweryfikowała kilka problemów:

👎🏽krytycznie zapchany filtr DPF
👎🏽nieszczelność w układzie dolotowym
👎🏽niepokojące dźwięki i świsty turbosprężarki
👎🏽problemy z przeładowaniem turbo
👎🏽wycieki oleju

To czego nie zauważył właściciel, zauważył nasz team i to jeszcze przed wjazdem na rolki, który był tak naprawdę formalnością, aby to wszystko zweryfikować w formie logów i cyferek.

Niestety, zapchany filtr i większe ciśnienie w układzie uszkodziło turbo, co w dniu pierwotnie zakładanej modyfikacji całkowicie ją wyeliminowało już na starcie, a nie był to jedyny mankament. Idąc za naszą radą Klient wyczyścił DPF - tak, nie usuwaliśmy go, w końcu to Gelenda i Mercedes - a te lubią sobie przydymić bez filtra, więc nie chcąc profanować najjaśniejszej z gwiazd, obyło się bez "prowizorek".

Do tego doszła fachowa regeneracja turbo i całego układu. W rezultacie auto przyjechało do nas z powrotem i w końcu mogliśmy wykonać swoją pracę, bez stresu, a zarazem zgodnie ze sztuką.

Finalnie ten kiosk z relatywnie małym - tu nie oszukujmy się - silnikiem udało się zestroić na całkiem przyzwoity względem serii wynik, ale owoc prac był dualny, bo przecież poza samym przyrostem, auto w końcu było sprawne mechanicznie, co tylko zintensyfikowało sam efekt końcowy.

Było: 196 HP i 450 NM
Jest: 233 HP i 493 NM
Przyrost: 37 HP i 43 NM

Doszło mocy i skończyły się problemy z nieszczelnością, przeładowaniem turbo i masą innych mankamentów, których źródłem był zapchany filtr DPF. Historia z happy endem, a my do naszych realizacji wrzucamy kolejną G-klasę.

📱 790 454 283
📧 [email protected]
🌐 www.bmgtuning.pl
📌 Wrocław, ul. Krakowska 30

11/04/2025

STAGE2 w BMW G20 330i 258 HP ✅

Nasz Klient odwiedził nas kilka tygodni temu celem omówienia możliwych modyfikacji w jego aucie. Jak zawsze, podeszliśmy do tematu bardzo indywidualnie, dobierając odpowiednie rozwiązania pod wyznane preferencje i oczekiwania.

W trakcie spotkania doszliśmy do wniosku, że:

✔️ konieczna będzie customowa realizacja na układ wydechowy
✔️ strojenie ECU Stage 2
✔️ soft TCU Stage 3 xHP
✔️ wydajniejszy filtr powietrza pod seryjny dolot

Rozwiązań do tego modelu na rynku jest sporo, jednak często płaci się za logotyp czy świecące karbony, więc o ile kwestia ta jest tematem indywidualnym dla każdego Klienta, o tyle naszym zadaniem jest dobór rozwiązań, które w relacji poniesionych kosztów zapewnią optymalne rozwiązania. Wbrew zasadzie "sky is the limit".

Oczywistym jest fakt, że w przypadku chęci urywania "setnych sekund" każdy detal ma ogromne znaczenie, jednak do auta pod użytek daily, naszym zdaniem rozsądnie jest przeliczyć złotówki na każdy dodatkowo uzyskany koń mechaniczny i zweryfikować, za sprawą których rozwiązań przelicznik będzie najbardziej korzystny.

Zatem przygotowaliśmy speckę pod wydech i posłaliśmy ją do naszych znajomych z Baq Exhaust, którzy jak zwykle nie zawiedli i stworzyli dla naszego Klienta piękny setup z karbonowymi końcówkami. Customowa realizacja była też o tyle uzasadniona, że na rynku w tej chwili nie było takiej konfiguracji, która była wypadkową wcześniej wykonanego audytu z Klientem.

Auto z zamontowanym już wydechem oraz filtrem BMC zjawiło się u nas ponownie wczoraj. Rezultaty?

Seria: 258 HP i 400 NM (teoretyczna / niemierzona)
Było: 284 HP i 387 NM
Jest: 332 HP i 457 NM
✅ Przyrost względem serii: 74 HP i 57 NM
✅ Przyrost względem pomiarów na hamowni z modami mechanicznymi: 48 HP i 70 NM

Wynik jest naprawdę świetny, ale to co najbardziej cieszy Klienta po pierwszym dniu użytkowania to:

✅ dynamika auta i zrywność w każdym zakresie obrotów
✅ praca skrzyni biegów wraz ze strzałami przy zmianie
✅ dźwięk wydechu

Otrzymaliśmy także info o pierwszych pomiarach 0-100 km/h.

⏰ Seria: 5.8 sek
⏰ Po modach: 4.6 sek

A zatem betka zyskała 1.2 sek, co jak na sedana typu daily, na pewno jest bardzo odczuwalne. Zakres prac obejmował strojenie sterownika silnika i skrzyni biegów wraz z modyfikacją układu wydechowego w konfiguracji:

✔️ Downpipe z katalizatorem 200 cpsi
✔️ Catback OPF OFF

Zastosowanie katalizatora 200 cpsi uzasadniamy eleminacją metalicznych dźwięków i rezonansu, na rzecz bardziej basowego brzmienia bez zbędnych "popsów" w tym przypadku.

Podsumowując, mega dziękujemy za obdarzone zaufanie i wychodzi na to, że mamy w Kaliszu kolejnego zadowolonego Klienta. A to w tym wszystkim najbardziej nas cieszy!

📱 790 454 283
📧 [email protected]
🌐 www.bmgtuning.pl
📌 Wrocław, ul. Krakowska 30

10/04/2025

Tym razem nie BMW, a dla odmiany Mercedes GLE i wizyta celem montażu aktywnego wydechu ✅

Chcesz podobną modyfikację w swoim aucie? Odezwij się do nas, a przygotujemy ofertę zgodną z Twoimi oczekiwaniami i potrzebami 👇🏼

📱 790 454 283
📧 [email protected]
🌐 www.bmgtuning.pl
📌 Wrocław, ul. Krakowska 30

08/04/2025

Rozszerzenie fabrycznej konfiguracji aktywnego wydechu w BMW 840D ✅

Ósemka w dieslu już fabrycznie została zaopatrzona w aktywny wydech w wersji elektronicznej będący częściowo pokrewną konfiguracją, będącą elementem naszej oferty, ale... może być znacznie lepiej i to bez konieczności ponoszenia kosztów od zera, gdyż jak wspomnieliśmy, mamy tu już częściową adaptację systemu.

Jeśli chcesz, aby było znacznie lepiej niż obecnie, a dodatkowo zyskasz możliwość konfiguracji dźwięku w dowolnym zakresie i wymiarze za sprawą aplikacji w Twoim telefonie, to zapraszamy do nas.

Uzupełnienie fabrycznej konfiguracji o dodatkowy rezonator wysokich tonów w zestawieniu z nowym modułem zapewni inny level doznań, zbliżając Cię jeszcze bardziej do efektów z bliźniaczych modeli wyposażonych w doładowane V8 4.4 BiTurbo.

Na temat porównania polemizować nie chcemy, bo sprawa jest oczywista - "fał osiem w benzynie" zawsze będzie lepszym rozwiązaniem, ale jeśli w codziennej i znacznie bardziej ekonomicznej jeździe za sprawą BMW 840D poszukujesz większych wrażeń, to oferowane przez nas rozwiązanie zdecydowanie to umożliwi.

Chcesz podobną modyfikację u siebie? Odezwij się do nas!

📱 790 454 283
📧 [email protected]
🌐 www.bmgtuning.pl
📌 Wrocław, ul. Krakowska 30

07/04/2025

Soft xDelete w BMW M850i ✅

Nie każdy chce podnosić moc w swoim aucie, bo co poniektórzy właściciele na seryjny brak mocy nie narzekają, narzekają natomiast na ograniczający fun napęd xDrive lub opieszałą pracę skrzyni biegów. Szczególnie po coraz to nowszych aktualizacjach.

W przypadku gamy modeli BMW, a także Toyoty Supry budowanej w kolaboracji z niemieckim producentem, warto rozważyć soft skrzyni biegów bądź usługę dającą Wam możliwość wyłączania napędu xDrive, co bez dwóch zdań, zwiększa frajdę z jazdy przy rzecz jasna określonych standardach i warunkach bezpieczeństwa.

Naszym klientom oferujemy zarówno:

✅ soft xDelete
✅ indywidualnie pisane softy
✅ pakiet xHP Automotive na poziomach od STAGE1 do STAGE3
✅ co oczywiste, pakiety strojenia ECU STAGE1 oraz STAGE2

Co najlepsze, zmiana softu skrzyni biegów w wielu przypadkach w radykalny sposób wpływa na odczucia z jazdy, dynamikę, ale i komfort przy odpowiednich ustawieniach.

Opcji jest naprawdę sporo, nie tylko w przypadku dedykowanych do BMW softów, więc jeśli chcesz usprawnić jazdę swoim autem dostosowując ją do własnych preferencji, to serdecznie zapraszamy po indywidualne wyceny i rekomendacje!

🌐 www.bmgtuning.pl
📱 790 454 283
📧 [email protected]
📍 ul. Krakowska 30, Wrocław

06/04/2025

Stage 1 w Mercedesie klasy B ✅ z dwulitrowym, doładowanym silnikiem benzynowym. Na papierze seryjne 184 konie mechaniczne udało się podkręcić do zupełnie bezpiecznego poziomu oraz bez najmniejszych modyfikacji mechanicznych, a uzyskany finalnie rezultat to 230 HP oraz 365 NM!

Nowe wartości czynią z tego rodzinnego autka znacznie bardziej wszechstronną opcje, zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i komfortowych, dynamicznych i zdecydowanie bardziej elastycznych podróży. Auto uzyskało „lepszy dół”, poprawiła się też ogólna dynamika.

Było: 190 HP i 287 NM
Jest: 230 HP 365 NM
✅Przyrost: 40 HP i 78 NM

🌐 www.bmgtuning.pl
📱 790 454 283
📧 [email protected]
📍 ul. Krakowska 30, Wrocław

Jeśli masz podobny model auta, odezwij się do nas! Chętnie wykonam podobną modyfikację również w Twoim Mercedesie.

31/03/2025

Stage 1 w Volvo V40 120 HP z pakietem wyłączenia EGR ✅

Wykonany zakres prac:

✔️ kompleksowa diagnostyka auta z pomiarami na hamowni
✔️ indywidualny soft sterownika silnika
✔️ EGR OFF

Było: 129 HP i 283 NM
Jest: 169 HP i 373 NM
✅Przyrost: 40 HP i 90 NM

Jak widać Volvo V40 wyprodukowane w 2016 roku z dwulitrową jednostką wysokoprężną o nominalnej mocy 120 koni mechanicznych to świetna baza do naprawdę zaskakująco „fajnej” modyfikacji.

Dodatkowe 90 NM robi kolosalną różnicę, zważyszy, że po naszej mapie większa moc uzyskiwana jest już na niższych wartościach obrotów, co dodatkowo wpływa na pozytywne doznania w prowadzeniu auta.

Jeśli dołożymy do tego mniejsze spalanie oraz ogólnie zwiększoną moc auta, okaże się, że to bardzo rozsądna propozycja dla osób szukających relatywnie niezawodnego auta, o relatywnie niedużym spalaniu, ale sensownych wartościach mocy do jazdy za miastem.

🌐 www.bmgtuning.pl
📱 790 454 283
📧 [email protected]
📍 ul. Krakowska 30, Wrocław