22/04/2022
Twoja rajdówka potrzebuje nowej elektroniki? Chcesz się pozbyć zbędnych kabli, psujących się skrzynek przekaźników i przepalających się bezpieczników? Proponujemy projekt i budowę nowoczesnej instalacji elektronicznej:
- dedykowana wiązka wykonana z najwyżej jakości cynowanych przewodów z izolacją ETFE ( odporność temp 150stC, przebicie 600V). Peszle owijane poliestrowe, 250stC, odporne na płyny. Wypinana wiązka silnikowa do szybkiego demontażu silnika.
- moduły sterujące mocą - ECUMaster PMU. MoTeC PDM itp - w pełni programowalne, z wbudowanymi zabezpieczeniami - znaczne ograniczenie ilości przewodów - komunikacja po magistrali CAN
- zarządzanie silnikiem - komputery MoTeC, EcuMaster, Emtron itp - precyzyjnie zestrojone na hamowni, plus dodatkowe funkcje - Anti Lag System, procedury startu, wybór map, wtrysk wody itp.
- sterowanie - programowalne klawiatury (magistrala CAN - tylko 4 przewody!) zespoły przycisków / pokręteł nastawczych na kierownicę. Koniec z tablicą mechanicznych włączników z wiecznie psującą się plątaniną kabli z tyłu.
- duże, czytelne programowalne wyświetlacze - 5 lub 7 cali - Motec, Ecumaster ale nie tylko. Można wyświetlić wszystko, nawet obrazy z kamer zewnętrznych czy film pendrive :)
- elektroniczny rozłącznik akumulatora - brak mechanicznego hebla - miniaturowy awaryjny wyłącznik odetnie akumulator przy zderzeniu lub po naciśnięciu przycisku.
- indywidualne sterowniki specjalistyczne - dyferencjał, prędkości kół, lamda itp
Na filmie instalacja do Fiesty Proto - wstępnie uruchomiona na stole. Projekt Pawłowski
