Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 08:00 - 19:00 Wtorek 08:00 - 19:00 Środa 08:00 - 19:00 Czwartek 08:00 - 19:00 Piątek 08:00 - 19:00 Sobota 08:00 - 19:00

Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/111680735171044/

IDC Chiptuning

Strona główna
Polska
Wroclaw
IDC Chiptuning

Chiptuning, Wrocław, AdBlue, SCR, DPF, NOX, Lambda, EGR, Pops and bangs,

21/05/2026

Dzień dobry,

Dzisiaj poczciwe BMW E91 320xd 6AT.

Egzemplarz do 2024 roku regularnie serwisowany w A*O w Monachium, wyposażony w dużą ilość nowych komponentów osprzętu silnika. Dzięki wysokiej sprawności pojazdu udało się uzyskać bardzo zdrowy i bezpieczny przyrost mocy przy zachowaniu pełnej sprawności układów ekologii.

Kalibracja wykonana z zachowaniem fabrycznych nastaw map Lambda oraz EGT.

Parametry katalogowe:
177 KM / 350 Nm

Parametry zmierzone:
171 KM / 338 Nm

Stage 1 - indywidualna kalibracja ECU:
210 KM / 424 Nm

Stage 3 - TCU kalibracja skrzyni od xHP na życzenie Klienta

IDC - Individual Diesel Calibrations

13/05/2026

Oficjalne otwarcie warsztatu IDC 🎆

Po latach pracy w branży automotive OEM oraz świadczenia usług dla warsztatów i firm z całej Polski, przyszedł czas na kolejny krok.

Dziś oficjalnie otwieram swój warsztat i wychodzę naprzeciw klientom indywidualnym.

Od teraz możecie skorzystać z usług opartych na wieloletnim doświadczeniu zdobywanym przy nowoczesnych systemach sterowania silnika, skrzyniach biegów oraz elektronice samochodowej.

Co oferuję?
- profesjonalne strojenie silników doładowanych diesla i benzynowych
- tuning oraz optymalizację skrzyń biegów
- kodowanie i konfigurację pojazdów
- indywidualne podejście do każdego projektu
- rozwiązania dopracowane pod osiągi, kulturę pracy i bezpieczeństwo

Każdy projekt traktuję indywidualnie, stawiając na najwyższą jakość wykonania oraz możliwie najlepszy efekt końcowy. 🔥

Wszystkie modyfikacje oraz oprogramowanie wykonywane są bezpośrednio przeze mnie.
Nie korzystam z usług zewnętrznych dostawców ani gotowych rozwiązań. Każdy projekt tworzony jest indywidualnie, na miejscu, w oparciu o własne doświadczenie i wypracowane przez lata know-how.

Jeżeli szukasz dopracowanego tuningu i profesjonalnego podejścia — zapraszam do kontaktu.

To dopiero początek.

Do zobaczenia 👊

21/10/2023

Dobry Wieczór!

BMW E60 3.0d M57 218 KM 6 AT,
czyli legenda wytrzymałości w akcji ;)

Moc zmierzona: 219,7 KM
Moment zmierzony: 455,6 Nm

Moc po modyfikacji: 262,8 KM
Moment po modyfikacji: 536,2 Nm

Klasyczna modyfikacja Stage 1 bardzo znanego w świecie tuningu i offroadu silnika, klasycznej 218stki na żeliwnym bloku, którego trwalość jest porównywalna do jednostki MB OM606.
Powyższy egzemplarz został przywieziony zza zachodniej granicy w stanie bardzo dobrym, pozwalającym na zrobienie klasycznej modyfikacji , lecz na prośbę właściciela, bardzo rozsądnej, zachowawczej i mającej na celu zostawienie sporego buforu bezpieczeństwa. Tak też zostalo uczynione. Życzę sporej ilości bezawaryjnych kilometrow!

Zapraszam na modyfikacje samochody osobowe i dostawcze!

19/10/2023

Dzień Dobry!
Hyundai i30 1.6 CRDI D4FB 90 KM MT,
czyli Koreański popularny kompakt 😁
Moc zmierzona: 91,7 KM
Moment zmierzony: 227,3 Nm

Moc po modyfikacji: 129,3 KM
Moment po modyfikacji: 284,4 Nm

Wóz fabrycznie bez filtra cząstek stałych, także po krótkiej diagnostyce i logowaniu oraz potwierdzeniu, że wszystko gra, od razu można było przystąpić do zabiegu podniesienia mocy. Wóz przyjął dodatkowe konie i niutki już za pierwszym razem, bardzo gładko i bez najmniejszych szarpnięć je rozwijając , co zresztą doskonale oddaje wykres. Przy silnikach 1.6 takie przyrosty są bardzo odczuwalne 😉

Zapraszam na modyfikację samochodów osobowych i dostawczych!

02/08/2023

Dzień Dobry!
Audi Q7 4L 3.0 TFSI 272 KM AT
Czyli kiosk z napędem rakietowym !

Moc zmierzona: 270,4 KM
Moment zmierzony: 404 Nm

Moc po modyfikacji: 381,4 KM
Moment po modyfikacji: 514,6 Nm

IDC to nie tylko diesle!
Dzisiaj popularny SUV z nieco mniej popularnym silnikiem.
3.0 TFSI to konstrukcja V6 doładowana w tym roczniku kompresorem, a to powoduje świetny start już od samego dołu obrotów i liniowość mocy i momentu, co doskonale przedstawia wykres.
Bardzo ciekawa alternatywa dla 4.2TDI, z ukrytym bardzo konkretnym potencjałem! Modyfikacja została przeprowadzona dla paliwa 98 oktanów

Zapraszam na strojenie indywidualne wraz z pomiarem na certyfikowanej hamowni drogowej!

30/06/2023

Dzień Dobry!
Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 KM MT,
Czyli mały silnik z sensownym zapasem 😉
Moc zmierzona: 79,6 KM
Moment zmierzony: 185,9 Nm

Moc po modyfikacji: 107,9 KM
Moment po modyfikacji: 255,3 Nm

Fiesta to małe, lekkie i zwinne auto, do tego wg. mojej oceny prezentuje się naprawdę korzystnie , zwłaszcza na tle konkurencji np. Polo, Fabii czy Ibizy. A skoro dobrze wygląda i nieźle się prowadzi, to dlaczego nie pokusić się na uwolnienie potencjału z wykastrowanej fabrycznie jednostki 1.5TDCI? Przyrost solidny, odczuwalny, moment fajnie dostępny już od niskich obrotów, temperaturowo nisko, aby wszystkie eko-funkcjonalności żyły jak najdłużej, bo przecież o to chodzi ;)

25/06/2023

Dzień Dobry!
Skoda Octavia 2.0TDI CR 143 KM MT,
czyli chleb powszedni polskich dróg 😉
Moc zmierzona: 143,8 KM
Moment zmierzony: 336,6 Nm

Moc po modyfikacji: 174,1 KM
Moment po modyfikacji: 385,6 Nm

Najpopularniejsza dwulitrowa jednostka w grupie VAG. Ten konkretny egzemplarz po mimo przebiegu niespełna 320k km bezproblemowo nadawał się do modyfikacji. Autko wystrojone środkiem i górą na ubogo, tak aby ekologia była cała i zdrowa (właściciel założył nowy filtr dpf). Jak widać przebieg nie musi być wyznacznikiem stanu technicznego pojazdu, także śmiało można polegać na przysłowiu "jak dbasz, tak masz". Życzę wielu kolejnych bezproblemowych kilometrów!

04/06/2023

Dzień Dobry!
Choć dzień dzisiaj jest piękny, niestety nie każdy tak wygląda, zwłaszcza kiedy na warsztat trafia przypadek jak ten poniżej. Samochód nieposiadający pełnej mocy, ale również nie zgłaszający żadnych błędów, co zrobić w takim przypadku? Niemal wszystkie warsztaty samochodowe posiadają diagnoskopy, niestety nadal niewiele posiada urządzenia pozwalające na programowanie sterowników silnika, a nawet gdy takie jest, często nie ma odpowiednich zasobów aby sprawdzić software pod kątem dokonanych zmian. W opisywanym przypadku dotyczącym MB klasy E, ktoś wyłączył całą tablicę błędów, aby auto nie sygnalizowało żadnej usterki. Zabieg o który bardzo często zabiegają nieuczciwi sprzedający, a dokonują go nieetyczni zawodowo tunerzy. Na szczęście po dobraniu odpowiedniej kalibracji oprogramowania oryginalnego, Mercedes od razu zasygnalizował co go boli (przepływomierz lewej strony oraz sporadyczny błąd czujnik ciśnienia doładowania), finalnie auto zostało naprawione i ma się dobrze.
Posiadając programator i wysyłając mi odczytany z samochodu program, jeśli mam go w bazie, to w ciągu 15 minut jestem w stanie określić czy w sofcie są już dokonane jakieś zmiany. To ogromna oszczędność czasu i kłopotu dla osób zajmujących się serwisem dużej ilości samochodów.
Zapraszam do współpracy!

22/05/2023

Dzień Dobry!

Masz warsztat i chciałbyś świadczyć usługi podnoszenia mocy lub modyfikacji oprogramowania (np. scr/adblue off), których nie da się wykonać diagnoskopem, ale nie wiesz od czego zacząć?

Masz już programator, ale nie wiesz jak poprawnie go używać oraz do kogo zwrócić się z modyfikacją plików?

A może dopiero otworzyłeś działalność i chciałbyś stać się zauważalny i konkurencyjny w swojej okolicy?

Z pomocą przyjdzie IDC, które powstało przede wszystkim w celu zdalnego bądź bezpośredniego wsparcia warsztatów samochodowych!

Pomogę z doborem sprzętu programującego, oraz urządzeń peryferyjnych, a także przeszkolę z użytkowania!

Obrobię plik zgodnie z życzeniem Klienta, niezależnie czy będzie chodziło o moc, czy o wyłączenia.

Po więcej informacji zapraszam do kontaktu!
Pozdrawiam
IDC- Individual Diesel Calibrations

12/05/2023

Dzień Dobry!
VW GOLF GTI 2.0 TFSI BWA MT,

Moc zmierzona: 197,5 KM
Moment zmierzony: 316,1 Nm

Moc po modyfikacji: 241,1 KM
Moment po modyfikacji: 402,9 Nm

IDC zajmuje się nie tylko dieslami ;) powyżej leciwy już golf gti, wykazujący się jednak doskonałymi parametrami. Sprawne turbo oraz brak cofek zapłonu na programie seryjnym spowodowało książkowy przyrost Stage 1, mało tego , łaskawie dla portfela, da się spokojnie na tym setupie jeździć na paliwie 95 oktanów.

Adres

Wrocławska 37
Wroclaw
55-010

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	08:00 - 19:00
Wtorek	08:00 - 19:00
Środa	08:00 - 19:00
Czwartek	08:00 - 19:00
Piątek	08:00 - 19:00
Sobota	08:00 - 19:00

Telefon

+48511401315

Strona Internetowa

facebook.com

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy IDC Chiptuning umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.