Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 09:00 - 17:00 Wtorek 09:00 - 17:00 Środa 09:00 - 17:00 Czwartek 09:00 - 17:00 Piątek 09:00 - 17:00 Sobota 09:00 - 14:00

turbo_chiptuning

Strona główna
Polska
Wierzyce
turbo_chiptuning

Witamy na fanpage Turbo Chiptuning. Specjalizujemy się w modyfikacjach elektroniki silników i skrzyń biegów. Zawsze ciepła kawa i miła atmosfera :)

Posiadamy hamownię która wykonuje pomiary mocy i momentu obrotowego wszystkich samochodów - z każdym rodzajem napędu i skrzyni biegów.

02/04/2026

Nowość w ofercie 🆕

Uruchomiliśmy możliwość modyfikacji oprogramowania silnika (np. zwiększenie mocy) w pojazdach marek Volkswagen, Skoda, Seat, Audi z jednostką 2.0 TDI z lat 2022–2024.

Oferta dotyczy wyłącznie samochodów wyposażonych w sterownik silnika Bosch, model MD1CS004 o numerze fabrycznym 05L907309AA.

⏱️ Czas realizacji usługi wynosi do 10 dni roboczych
(w praktyce najczęściej krócej).

Proces obejmuje profesjonalne odblokowanie sterownika w firmie Magicmotorsport , po czym właściwe prace związane z zwiększeniem mocy wykonujemy już w Naszym warsztacie.
🚘 Na czas procedury odblokowania pojazd może pozostać u Państwa — istnieje możliwość dostarczenia wyłącznie samego sterownika silnika.

Szczegóły techniczne usługi:

https://www.magicmotorsport.com/en/rft-for-bosch-md1cs004-new-service/

08/03/2026

☕ Drodzy Klienci,

dbamy nie tylko o osiągi Państwa samochodów, ale również o komfort podczas wizyty w naszym warsztacie.
Od dziś w Naszej poczekalni mogą Państwo napić się aromatycznej kawy z ekspresu Nespresso. Zapraszamy na chwilę relaksu przy dobrej kawie, podczas gdy my zajmiemy się Państwa autem.

Serdecznie zapraszamy!
Turbo Chiptuning 🚗

06/01/2026

Zimowa pora to również dobry czas na wykonanie tuningu!

Volkswagen Passat B7 2.0TDI 170KM Alltrack 4x4, w którym wykonaliśmy indywidualne strojenie silnika i skrzyni biegów.

Indywidualne strojenie silnika Stage1 z hamownią:

Seria (katalog): 170KM / 350Nm
Seria zmierzona Naszą hamownią: 166.6Hp / 343.4Nm 📊
Stage 1: 206.6Hp / 420.3Nm✅

Bezpieczny, specjalnie napisany program pod egzemplarz samochodu, wykonany w oparciu o wykres mocy i momentu obrotowego. Wszystkie limitery termiczne oraz składu mieszanki pozostają aktywne i czuwają nad bezpieczeństwem silnika ✅

Optymalizacja pracy skrzyni biegów DSG DQ250.

Jakie korzyści?

1. Minimalne obroty pracy silnika 1400rpm w trybie "D". Co nam to daje? Na oryginalnym oprogramowaniu skrzynia bardzo szybko wrzuca wyższe biegi, przez co "trzyma" zbyt niskie obroty (nawet na 1150rpm przy jeździe pod górę), co powoduje przyspieszenie zużycia silnika i całego układu napędowego!
Po zwiększeniu minimalnych obrotów pracy silnika następuje całkowita redukcja irytujących wibracji, szczególnie przy jeździe na biegach 4-5-6 pod górę ☑️.
2. Wydłużenie żywotności skrzyni biegów ☑️.
3. Poprawa logiki pracy skrzyni biegów ☑️.
4. Poprawa reakcji na gaz i kick-down ☑️.

Podsumowując, optymalizacja oprogramowania skrzyni biegów pozwoli nie tylko na poprawę komfortu i zwiększenie przyjemności z jazdy, ale także bezpośrednio wpływa na zmniejszenie kosztów eksploatacji (elementy skrzyni biegów - szczególnie koło dwumasowe wytrzymają znacznie dłuższy przebieg).

Operacja wykonana bezinwazyjnie przez złącze diagnostyczne OBD2 urządzeniem Alientech Kess3 ☑️.

Chciałbyś zwiększyć moc i zmniejszyć spalanie Swojego samochodu? Jesteś niezadowolony/a z trzymania zbyt niskich obrotów silnika w samochodzie z skrzynią DSG? Napisz do Nas. Pomożemy 👍.

30/11/2025

Posiadasz samochód marki Opel z silnikiem 1.4 Turbo z lat 2009-2019 i martwi Cię zbyt wysoka temperatura jego pracy?

Wykonujemy profesjonalne obniżenie temperatury pracy silnika poprzez modyfikację map ECU sterujących pracą termostatu, jego grzałki i wentylatorów chłodnicy.

Jaki jest cel takiego działania?

Wydłużenie żywotności silnika. ✅
Stabilniejsza praca silnika.✅
Mniejsze ryzyko przegrzewania w korkach.✅
Lepsza trwałość przy wyższych obciążeniach.✅
Idealne uzupełnienie usługi chip-tuningu.✅

Jeśli Twój Opel z silnikiem 1.4 Turbo pracuje z zbyt dużą temperaturą płynu chłodzącego - odezwij się — doradzimy i dobierzemy najlepsze rozwiązanie.

W sprawie rezerwacji terminu:

e-mail [email protected] lub telefonicznie 601 916 508

30/09/2025

Witamy po dość długiej przerwie od dodawania nowych postów :) .

Dziś pragniemy zaprezentować strojenie automatycznej skrzyni biegów 7G-DTC, która znalazła zastosowanie w mniejszych modelach Mercedesa .

Należą do nich m.in. : A-Klasa, B-Klasa, CLA, GLA. Jest to przekładnia wyposażona w dwa sprzęgła, produkowana przez firmę Getrag.

Dużą niedogodnością w pracy tej skrzyni biegów jest zbyt szybkie załączanie ostatnich biegów w trybie "E".
Z kolei w trybie sport, przy spokojnej jeździe obroty są zbyt wysokie.
Mamy także do dyspozycji tryb manualny, jednak wielu użytkowników wychodzi z założenia , że nie po to zakupili samochód z skrzynią automatyczną, aby ręcznie przełączać biegi.

Rozwiązaniem jest indywidualne strojenie oprogramowania skrzyni biegów.

W prezentowanym GLA200 po wykonaniu pomiaru mocy i momentu obrotowego, zdecydowaliśmy obserwując wykres z hamowni, że najbardziej komfortowo będzie ustawić minimalne obroty przy załączonym 6 i 7 biegu na 1300rpm. Silnik generuje wtedy już moment obrotowy który pozwala na komfortową jazdę, a po dodaniu gazu zaczyna przyspieszać a nie wibrować i "dławić się".

Pozostałe "shift-pointy" zostały odpowiednio dostosowane tak, aby praca skrzyni biegów była jak najbardziej zgrana z charakterystyką pracy silnika.

Pozbywamy się efektu, gdy jadąc np. 65-70km/h skrzynia ma załączony 7 bieg, a po delikatnym dodaniu gazu samochód nie ma siły przyspieszać przez zbyt niskie obroty. Po mocniejszym dodaniu gazu na oryginalnym oprogramowaniu TCU skrzynia redukuje 2-3 biegi, co również jest niekomfortowe.

Następcą 7G-DCT jest skrzynia 8G-DCT z którą również możemy wystroić w Państwa samochodach marki Mercedes.

04/08/2024

Stage 1 - Seat Leon III 1.8TSI 180KM

Dzięki kompleksowej diagnostyce i indywidualnemu strojeniu z użyciem hamowni w bezpieczny sposób uzyskujemy odczuwalny przyrost mocy i momentu obrotowego. Gwarantuje to poprawę dynamiki, większą przyjemność z jazdy a także spadek średniego spalania.

Rodzaj napędu: przód.
Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna , DSG DQ200 - 7 biegów.
Oznaczenie kodowe silnika: CJSA

Oznaczenie sterownika silnika: Continental Simos 18.10

Odczyt/zapis ECU: Alientech Kess3 OBD 💾

Seria (katalog): 180KM / 250Nm🧾

Seria zmierzona: 184.6Hp / 245.4Nm 📊

Stage 1 : 249.3Hp / 355.6Nm 📊💪🚀

01/08/2024

Ford Focus IV 1.5EcoBlue 120KM z rocznika 2018.

Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna, 8 biegów.
Oznaczenie sterownika silnika: Bosch MD1CS005

Odczyt/zapis: Alientech Kess3 💾

Seria: 120KM /300Nm

Stage 1: 157.4Hp / 343.9Nm

Bezpieczna modyfikacja, która pozwala uzyskać poprawę dynamiki i spadek średniego spalania.

01/08/2024

Ten egzemplarz Toyoty Yaris zdecydowanie zasłużył na wyróżnienie.

Pełnoletni, aczkolwiek perfekcyjnie zadbany Japoński wojownik z silnikiem diesla 1.4 D4D- pomiar hamownią wykazał 4.6Hp więcej niż deklarował producent w momencie opuszczenia fabryki :) .

Właściciel doposażył również Toyotę w wiele smaczków - praca z takim autem była czystą przyjemnością.

Rodzaj skrzyni biegów: manualna, 5 biegów.
Oznaczenie sterownika silnika: Bosch EDC16C10

Odczyt/zapis: Alientech Kess3 OBD 💾

Seria (katalog): 90KM /205Nm
Seria zmierzona: 94.6Hp 🎁 / 202.8Nm
Stage 1: 125.1Hp / 281.7Nm

11/07/2024

Coś dla odmiany, abyście Państwo nie myśleli, że robimy tylko auta grupy VAG i marki BMW :)

Chiptuning Peugeot 3008 2.0BlueHDi GT 180KM z rocznika 2018.

Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna, Aisin EAT8
Oznaczenie sterownika silnika: Delphi DCM 7.1A

Odczyt/zapis: Alientech Kess3 OBD 💾

Seria (katalog): 177KM /400Nm
Seria zmierzona: 178Hp / 399nm
Stage 1: 217.7Hp / 469Nm

Bezpieczna modyfikacja, która pozwala uzyskać poprawę dynamiki i spadek średniego spalania.

#3008 #5008

25/06/2024

Kolejne odwiedziny Naszego stałego klienta, którego serdecznie pozdrawiamy 😉. Tym razem BMW M3 Competition G80, które niedawno opuściło progi salonu BMW.

Piękna (i kosztowna 😁) konfiguracja, doposażona w wszelkie możliwe dodatki.

Celem wizyty u Nas, było zmierzenie mocy i momentu obrotowego na hamowni.

Dane katalogowe:

Moc: 530KM
Moment obrotowy: 650Nm

Dane zmierzone (pomiar 1 / 2):
Moc: 535.9Hp / 540.4Hp
Moment obrotowy: 706.6Nm / 716.1Nm

Adres

Osiedle Pałacowe 15
Wierzyce
62-262

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	09:00 - 17:00
Wtorek	09:00 - 17:00
Środa	09:00 - 17:00
Czwartek	09:00 - 17:00
Piątek	09:00 - 17:00
Sobota	09:00 - 14:00

Telefon

+48601916508

Strona Internetowa

http://www.turbo-chiptuning.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy turbo_chiptuning umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.