SafeFleet Polska

SafeFleet Polska Rozwiązania telematyczne dla flot pojazdów i maszyn.

Wszyscy wiedzą, ile kosztuje litr paliwa. Mało kto liczy, ile kosztuje czterdziestominutowa przerwa na kawę, która w gra...
14/07/2026

Wszyscy wiedzą, ile kosztuje litr paliwa. Mało kto liczy, ile kosztuje czterdziestominutowa przerwa na kawę, która w grafikach figuruje jako montaż u klienta.

W firmach usługowych, montażowych czy budowlanych najtrudniej zarządza się tym, czego nie widać. Kiedy ekipa zamyka drzwi vana i rusza w miasto, kontrola nad kosztami często się kończy. Pojawiają się legendarne trasy widmo, załatwianie prywatnych spraw w godzinach pracy czy postoje pod hurtownią, które nagle niesamowicie się przedłużają.

Biznes to nie organizacja charytatywna. Płacisz za realny czas pracy i zaangażowanie, a nie za puste przebiegi na Twój koszt.

System SafeFleet odcina te ukryte straty za pomocą twardych faktów.
📍 Koniec z domysłami: Dokładnie widzisz moment przyjazdu i odjazdu spod adresu klienta.
📈 Więcej zleceń dziennie: Optymalizacja tras pozwala zamknąć nawet o dwadzieścia procent więcej zadań w tych samych godzinach pracy.
✅ Czysta sytuacja: Masz czarno na białym dowody dla kontrahentów i pełną transparentność w zespole.

Dzięki temu nie musisz bawić się w detektywa i dzwonić do pracowników co pół godziny. Ty zyskujesz święty spokój, a Twoja firma przestaje przepłacać za czas, który do tej pory po prostu przeciekał przez palce.

Wejdź na safefleet.pl i zobacz, jak szybko te oszczędności wrócą do Twojego budżetu.

24/06/2026

🚨 1 lipca 2026 coraz bliżej. Czy Twoje busy są gotowe na nowe przepisy?

Wielu przewoźników skupia się dziś na zakupie tachografu, ale z naszego doświadczenia wynika, że największe problemy pojawiają się nie podczas montażu, lecz później.

Najczęstsze błędy?

❌ Odkładanie wdrożenia na ostatnią chwilę

❌ Przekonanie, że obecny GPS wystarczy

❌ Brak karty przedsiębiorstwa lub kart kierowców

❌ Ręczne pobieranie danych z tachografów

❌ Brak integracji z monitoringiem GPS

❌ Niedoszacowanie kosztów organizacyjnych

❌ Ignorowanie ryzyka kontroli

Efekt?

👉 przestoje pojazdów

👉 dodatkowe koszty

👉 problemy podczas kontroli drogowych

👉 ryzyko wysokich kar

Jeżeli wykonujesz transport międzynarodowy pojazdami od 2,5 do 3,5 tony, warto przygotować się już dziś.

Na naszym blogu opisaliśmy 7 błędów, które mogą kosztować przewoźnika nawet kilkanaście tysięcy złotych po wejściu nowych przepisów.

A Ty? Na jakim etapie przygotowań jest Twoja firma?

Przed nami długi czerwcowy weekend. Większość z nas odlicza już godziny do zasłużonego odpoczynku, zamyka laptopy i plan...
03/06/2026

Przed nami długi czerwcowy weekend. Większość z nas odlicza już godziny do zasłużonego odpoczynku, zamyka laptopy i planuje wyjazdy. Jednak dla wielu managerów flot i właścicieli firm to czas, kiedy z tyłu głowy zapala się czerwona lampka.

Gdy biuro pustoszeje, pojazdy służbowe często zostają „w terenie”. Wtedy pojawiają się realne wyzwania, z którymi biznes mierzy się przy okazji każdego długiego weekendu:

❌ Nieautoryzowane wyjazdy prywatne: Korzystanie z aut firmowych i paliwa przedsiębiorstwa na dalekie wyjazdy urlopowe bez zgody przełożonych.

❌ Ryzyko kradzieży lub uszkodzeń: Auta porzucone na niestrzeżonych parkingach lub pod domami pracowników bez odpowiedniego nadzoru.

❌ Stres managera: Brak możliwości „odcięcia się” od pracy, bo wciąż myślisz o tym, czy na bazie wszystko jest w porządku.

Odpoczywaj ze świętym spokojem. SafeFleet pilnuje Twoich aut automatycznie.

W SafeFleet uważamy, że wolny weekend powinien być wolny dla każdego - również dla Ciebie. Dlatego nasz system przejmuje pełną wartę nad pojazdami, gdy Ty grillujesz lub odpoczywasz z rodziną:

🔒 Alerty antykradzieżowe i weekendowe: Możesz ustawić w systemie regułę, która natychmiast wyśle powiadomienie na Twój telefon (SMS lub Push), jeśli jakikolwiek pojazd zostanie uruchomiony lub przekroczy granice strefy firmowej w dniach wolnych od pracy.

🔒 Jasny podział Służbowo/Prywatnie: Jeśli Twoi pracownicy mają zgodę na weekendowe wyjazdy, system precyzyjnie rozliczy każdy kilometr przejechany prywatnie, bez naruszania ich prywatności (ukrywanie dokładnej lokalizacji, zliczanie jedynie dystansu).

🔒 Pełny raport po powrocie: W poniedziałek rano nie musisz pytać każdego o przebieg. Jednym kliknięciem generujesz raport i widzisz, które auta stały bezpiecznie na bazie, a które były w ruchu.

Automatyzacja telematyczna to jedyny sposób, aby zamiast ciągłego sprawdzania telefonów, po prostu cieszyć się długim weekendem.

Życzymy Państwu spokojnego i bezpiecznego odpoczynku! A jak to wygląda w Państwa firmach? Czy na czas długiego weekendu kluczyki do aut trafiają do firmowego sejfu, czy pracownicy mogą z nich swobodnie korzystać?

Zmiany w BG Toll od 1 czerwca 2026. Klasy emisji CO₂ wpływają na wysokość opłat drogowych w BułgariiNowe zasady naliczan...
02/06/2026

Zmiany w BG Toll od 1 czerwca 2026. Klasy emisji CO₂ wpływają na wysokość opłat drogowych w Bułgarii
Nowe zasady naliczania opłat drogowych w Bułgarii
Od 1 czerwca 2026 roku w Bułgarii obowiązują nowe zasady naliczania opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych korzystających z systemu BG Toll. Zmiany wynikają z nowelizacji bułgarskiego rozporządzenia Rady Ministrów nr 370/2019 oraz wdrożenia unijnych przepisów związanych z ograniczaniem emisji CO₂ w transporcie drogowym.

Najważniejszą zmianą jest wprowadzenie do kalkulacji opłat drogowych dodatkowego komponentu związanego z emisją CO₂. Oznacza to, że wysokość opłaty za przejazd będzie zależała nie tylko od kategorii pojazdu czy liczby osi, ale również od klasy emisji CO₂ przypisanej do pojazdu.

Dlaczego wprowadzono nowe opłaty?
Zmiana jest częścią szerszej polityki Unii Europejskiej, realizowanej w ramach dyrektywy Eurovignette. Jej celem jest promowanie bardziej ekologicznych środków transportu oraz zachęcanie przewoźników do inwestowania w nowoczesne, mniej emisyjne pojazdy.

W praktyce oznacza to, że pojazdy spełniające wyższe standardy środowiskowe będą mogły korzystać z niższych stawek opłat drogowych niż pojazdy o wyższej emisji CO₂

Klasy emisji CO₂ – co warto wiedzieć?
Europejski system klasyfikacji emisji CO₂ dla pojazdów ciężarowych obejmuje pięć klas:

CO₂ Emission Class 1
CO₂ Emission Class 2
CO₂ Emission Class 3
CO₂ Emission Class 4
CO₂ Emission Class 5
Punktem odniesienia dla systemu jest data 1 lipca 2019 roku.

Pojazdy zarejestrowane przed tą datą są automatycznie przypisywane do klasy CO₂ 1, chyba że są pojazdami bezemisyjnymi.

Wiele nowoczesnych pojazdów ciężarowych może kwalifikować się do korzystniejszej klasy emisji, co bezpośrednio wpływa na wysokość opłat drogowych naliczanych przez system BG Toll.

Co powinni zrobić przewoźnicy?
Jeżeli Państwa pojazdy należą do korzystniejszej klasy emisji CO₂ niż klasa domyślna, warto jak najszybciej dostarczyć odpowiednią dokumentację potwierdzającą ich klasyfikację.

Po otrzymaniu dokumentów SafeFleet:

zweryfikuje klasę emisji pojazdu,
zaktualizuje dane w systemie BG Toll,
przypisze właściwą kategorię CO₂,
zapewni prawidłowe naliczanie opłat drogowych.
Brak aktualizacji może skutkować naliczaniem opłat według mniej korzystnej klasy emisji, a tym samym wyższymi kosztami przejazdów.

Jakie dokumenty mogą być potrzebne?
W zależności od producenta pojazdu dokumentem potwierdzającym klasę emisji CO₂ może być między innymi:

dokumentacja producenta pojazdu,
certyfikat VECTO,
świadectwo homologacji,
dokumenty flotowe zawierające informacje o klasie emisji CO₂.
Jeżeli nie są Państwo pewni, jakie dokumenty należy przygotować, zespół SafeFleet pomoże w ich weryfikacji.

SafeFleet pomoże w aktualizacji danych
Wprowadzenie komponentu CO₂ do systemu BG Toll to kolejny krok w kierunku ekologizacji transportu drogowego w Europie. Dla wielu przewoźników oznacza to konieczność aktualizacji danych pojazdów, ale również możliwość realnego obniżenia kosztów opłat drogowych.

Jeżeli korzystają Państwo z usługi BG Toll realizowanej przez SafeFleet i nie mają pewności, jaka klasa emisji CO₂ została przypisana do pojazdów w Państwa flocie, zachęcamy do kontaktu z naszym zespołem.

Pomożemy zweryfikować dokumentację i zadbamy o to, aby opłaty drogowe były naliczane zgodnie z rzeczywistą klasą emisji pojazdu.

Toll 2026 Emission Class drogowe , , klasy emisji CO2 ciężarówki

Ile pieniędzy „przepala” flota, kiedy pojazdy... stoją w miejscu? 🛑💸Gdy myślimy o wysokich kosztach paliwa w transporcie...
29/05/2026

Ile pieniędzy „przepala” flota, kiedy pojazdy... stoją w miejscu? 🛑💸

Gdy myślimy o wysokich kosztach paliwa w transporcie, przed oczami mamy zazwyczaj kierowców z „ciężką nogą” na autostradzie. Jednak prawdziwy, cichy zabójca rentowności firm z sektora TSL działa wtedy, gdy koła ciężarówki w ogóle się nie kręcą.

Godzina stania z włączonym silnikiem podczas oczekiwania na załadunek, pauzy czy porannego nagrzewania kabiny to średnio od 1,5 do nawet 3,5 litra oleju napędowego wypuszczonego prosto w powietrze. Przy flocie liczącej np. 20 pojazdów i skali całego roku, mówimy o kwotach rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych, które dosłownie ulatniają się przez rurę wydechową.

Koniec z domysłami. Czas na chirurgiczną precyzję.

W SafeFleet wiemy, że współczesny transport nie potrzebuje szacunków ani przestarzałych, fizycznych sond paliwowych, które wymagają wiercenia w bakach i niosą za sobą ryzyko utraty gwarancji producenta.

Nasze systemy pobierają dane bezpośrednio z fabrycznej szyny CAN/FMS pojazdu. Co to oznacza dla zarządzających flotą?
📊 Pełna transparentność: System dokładnie raportuje, ile paliwa silnik zużył na efektywną jazdę, a ile zostało skonsumowane podczas postojów.
📊 Lokalizacja „czarnych dziur”: Precyzyjnie wskazujemy, gdzie i jak długo pojazd pracował na biegu jałowym (np. podczas przedłużającego się oczekiwania pod rampą magazynu).
📊 Narzędzie do edukacji: Fleet managerowie otrzymują twarde, niepodważalne raporty, które pozwalają na merytoryczną rozmowę z kierowcami o zasadach Eco-Drivingu.

Bezinwazyjne monitorowanie parametrów CAN pozwala błyskawicznie wyłapać anomalie, zmienić nawyki transportowe i realnie obniżyć koszty utrzymania floty, bez ingerencji w konstrukcję pojazdów.

Czy w Państwa firmach analizuje się czas pracy pojazdów na biegu jałowym? Jak duże są to straty w skali miesiąca? Zapraszamy do dyskusji w komentarzach! 👇

Twoja ciężarówka przekracza granicę z Francją. Ładunek jedzie zgodnie z planem, kierowca trzyma się trasy, ale na Twoim ...
28/05/2026

Twoja ciężarówka przekracza granicę z Francją. Ładunek jedzie zgodnie z planem, kierowca trzyma się trasy, ale na Twoim ekranie nagle pojawia się... czarna dziura. Zero sygnału GPS.

Brzmi jak awaria nadajnika? Nie, to nowa telekomunikacyjna rzeczywistość.

Wszyscy w branży skupiają się na karach, kontrolach i Pakiecie Mobilności, a tymczasem sieci telekomunikacyjne w Europie przechodzą gigantyczną transformację i wyłączają stare nadajniki.

Podczas gdy większość krajów pozbywa się najpierw sieci 3G, Francja (m.in. operatorzy tacy jak Orange, SFR czy Bouygues) podjęła inną decyzję i do końca 2026 roku całkowicie wygasza sieć 2G.

Co to oznacza w praktyce?
Jeśli Twoja flota jeździ na starszych, budżetowych lokalizatorach opartych wyłącznie na modułach 2G, po przekroczeniu francuskiej granicy utracisz nad nimi kontrolę. Kupowanie dzisiaj tanich nadajników 2G to inwestowanie w sprzęt, który za chwilę stanie się bezużytecznym elektrośmieciem.

W SafeFleet zabezpieczamy naszych klientów, montując nowoczesne urządzenia oparte na technologii LTE / 4G, które gwarantują ciągłość przesyłu danych i święty spokój w każdym zakątku Europy.

Nie czekaj, aż Twoje ciężarówki znikną z radarów nad Sekwaną. Inwestuj w technologię, która ma przyszłość. 🚛📡

„Przecież mamy termograf w agregacie, po co nam telematyka do temperatury?” 🖨️❄️Jeśli wozicie leki, kosmetyki lub żywnoś...
26/05/2026

„Przecież mamy termograf w agregacie, po co nam telematyka do temperatury?” 🖨️❄️

Jeśli wozicie leki, kosmetyki lub żywność w temperaturze kontrolowanej, charakterystyczny, długi "paragon" z naczepy to Wasza codzienność. Przekazujecie go na rozładunku i sprawa załatwiona. Po co to zmieniać?

Problem w tym, że wydruk z agregatu to informacja wyłącznie po fakcie.

Jeśli w nocy na parkingu chłodnia ulegnie awarii lub skończy się w niej paliwo, rano drukarka bezbłędnie wykaże, że między 2:00 a 6:00 temperatura ładunku drastycznie przekroczyła normę. Tylko co z tego, skoro towar za kilkadziesiąt tysięcy złotych nadaje się już do utylizacji, a firma obrywa potężną karą od załadowcy? Wydruk to w tym przypadku po prostu "akt zgonu" towaru.

W SafeFleet zmieniamy podejście z reaktywnego na proaktywne. Zamiast czekać na to, co wykaże papier na końcu trasy, zyskujecie pełną kontrolę tu i teraz:

🚨 Alerty w czasie rzeczywistym: Temperatura zaczyna niepokojąco rosnąć? System natychmiast wysyła powiadomienie do dyspozytora (SMS / e-mail / powiadomienie w aplikacji). Macie czas na reakcję i uratowanie ładunku.
💻 Zero papierologii: Koniec z wyblakłymi paragonami i brakiem papieru termicznego w drukarce. Twardy, cyfrowy raport dołączany do zlecenia generujecie w portalu jednym kliknięciem.
🌐 Jeden spójny ekosystem: GPS, pobieranie danych z tachografów, automatyczne opłaty drogowe i precyzyjny monitoring temperatury z agregatów - wszystko zintegrowane w jednym oknie.

Zabezpieczcie swoje zlecenia chłodnicze, zanim towar dojedzie na rampę.
Napiszcie do nas, a pokażemy, jak sprawnie podłączyć Wasze chłodnie do systemu SafeFleet. 🚛

Pytanie do zarządzających flotami: Jak ostudzić „rajdowe” zapędy kierowców i nie wejść w rolę złego policjanta? 🤔Odpowie...
22/05/2026

Pytanie do zarządzających flotami: Jak ostudzić „rajdowe” zapędy kierowców i nie wejść w rolę złego policjanta? 🤔

Odpowiedź to czysta psychologia. Sama świadomość pracownika, że w aucie na bieżąco działa system telematyczny, natychmiastowo hamuje brawurę na drodze. Słynny mit „najszybszego auta służbowego” po prostu przestaje obowiązywać.

Ale prawdziwa magia zaczyna się, gdy zmienisz narrację – z twardej kontroli na zdrową rywalizację. 💡

Oto nasz sprawdzony przepis:
✔️ Wdrażasz ranking Eco-Drivingu od SafeFleet.
✔️ System obiektywnie mierzy ostre hamowania, gwałtowne przyspieszenia czy zbędną pracę na biegu jałowym.
✔️ Zamiast karać za błędy – nagradzasz najlepszych! 🏆

Ustal zasadę: „Kierowca Miesiąca” zgarnia np. kartę paliwową lub lunchową do prywatnego wykorzystania. Efekt? Twoja firma oszczędza na paliwie i serwisie tysiące złotych, inwestując w nagrodę zaledwie ułamek tej kwoty.

Żeby jednak takie rozwiązanie faktycznie zadziałało, potrzebujesz czegoś więcej niż zwykłego lokalizatora. I tu wkracza zespół SafeFleet. 🤝

Nie zostawiamy naszych klientów z tabelkami pełnymi suchych danych. Doskonale znamy specyfikę branż – od logistyki miejskiej, przez transport ciężki, wypożyczalnie aut, aż po maszyny budowlane. Nasi specjaliści podpowiedzą Ci nie tylko, jaki sprzęt wybrać, ale przede wszystkim – jak w praktyce wykorzystać zebrane informacje.

Pokażemy Ci:
👉 Jak wdrożyć skuteczną grywalizację
👉 Jak zoptymalizować procesy i codzienne trasy
👉 Jak namierzyć miejsca, w których uciekają firmowe pieniądze

Masz po swojej stronie ludzi, którzy pomogą Ci wycisnąć z telematyki 100% możliwości. 📈

Szukasz sprawdzonego partnera w zarządzaniu flotą? Napisz do nas w wiadomości prywatnej lub wejdź na naszą stronę (link zostawiamy w pierwszym komentarzu). Chętnie porozmawiamy o tym, co najlepiej sprawdzi się w Twoim biznesie! 👇

🚨 Nowe obowiązki dla branży budowlanej. Transport betonu towarowego wchodzi do systemu SENT. 🚧W miniony piątek Sejm prze...
22/05/2026

🚨 Nowe obowiązki dla branży budowlanej. Transport betonu towarowego wchodzi do systemu SENT. 🚧

W miniony piątek Sejm przegłosował nowelizację ustawy, która włączy przewozy betonu do systemu monitorowania KAS. Przepisy czekają obecnie na podpis Prezydenta, a po ich opublikowaniu branża zyska 3 miesiące na dostosowanie się do nowych reguł.

Jak to wpłynie na codzienną pracę w betoniarniach? Z perspektywy operacyjnej, każdy wyjazd "gruszki" na budowę będzie wymagał nowych procedur. Ustawodawca nakłada na przedsiębiorców dwa główne obowiązki:
1️⃣ Zgłoszenie do KAS (PUESC): Przed wyruszeniem w trasę, firma będzie musiała wypełnić elektroniczny formularz na platformie PUESC, zgłosić transport i uzyskać unikalny numer referencyjny SENT dla danego przewozu.
2️⃣ Ciągły monitoring GPS: Od momentu wyjazdu aż do zakończenia rozładunku (a także w przypadku zwrotu nieprzyjętego betonu), pojazd musi być połączony z systemem i stale nadawać sygnał geolokalizacyjny.

O ile zgłoszenia w PUESC to nowa porcja biurokracji, o tyle kwestię monitoringu GPS możemy zdjąć z Waszych barków w 100%.

W SafeFleet dostarczamy certyfikowane urządzenia (ZSL), które są w pełni zintegrowane z rządowymi systemami e-TOLL i SENT. Nasz sprzęt automatyzuje przesyłanie danych lokalizacyjnych do urzędów, dzięki czemu ten kluczowy proces odbywa się bezobsługowo w tle. Bez ryzyka przerw w sygnale i dodatkowego obciążania kierowców.

To optymalny moment, aby zaplanować wdrożenie technologii na spokojnie, bez presji czasu.

Bądź bezpieczny niezależnie od tego, jak często urzędnicy zmieniają zdanie. Opcje szybkiego kontaktu z naszym ekspertem zostawiamy w pierwszym komentarzu👇 🚛💨

Transport bez telematyki często wygląda świetnie… dopóki nie zadzwoni telefon. 📞❌ „Gdzie jest mój towar?”❌ „SENT nie zos...
12/05/2026

Transport bez telematyki często wygląda świetnie… dopóki nie zadzwoni telefon. 📞

❌ „Gdzie jest mój towar?”
❌ „SENT nie został uruchomiony.”
❌ „Brakuje danych DDD.”
❌ „Kierowca miał być godzinę temu.”

A przecież mówimy tylko o kilku pojazdach.

Właśnie dlatego telematyka nie jest rozwiązaniem „dla dużych flot”.
To narzędzie, które pozwala odzyskać kontrolę nad codziennym chaosem:
✅ lokalizacja pojazdów w czasie rzeczywistym
✅ status SENT i e-Transport
✅ zdalny odczyt tachografów i DDD
✅ analiza spalania i stylu jazdy
✅ szybsza reakcja na problemy klientów

Expectation:
„Mam tylko 5 aut, ogarnę to telefonem.”

Reality:
Kilka telefonów dziennie zamienia się w gaszenie pożarów. 🔥

A Ty — w której rzeczywistości transportowej dziś działasz?

Adres

Modzelewskiego 32
Warsaw
02-679

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 17:00
Wtorek 09:00 - 17:00
Środa 09:00 - 17:00
Czwartek 09:00 - 17:00
Piątek 09:00 - 17:00

Telefon

+48222452391

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy SafeFleet Polska umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do SafeFleet Polska:

Udostępnij