California Superbike School w Polsce

Strona główna
Polska
Warsaw
California Superbike School w Polsce

Zadzwoń Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: firmę

Pomagamy motocyklistom panować nad zakrętami. Robimy to na najwyższym światowym poziomie. Więcej informacji na http://www.sbkschool.pl Jest nią po dziś dzień.

California Superbike School założona została w 1980 roku przez Keitha Coda w Stanach Zjednoczonych. Wcześniej przez kilka lat ten doświadczony zawodnik zajmował się indywidualnym szkoleniem motocyklistów chcących jeździć motocyklem lepiej, zarówno po torze jak i po ulicy. Spektakularne sukcesy dydaktyczne Coda szybko doprowadziły do powstania najlepszej na świecie, funkcjonującej z sukcesami po dziś dzień motocyklowej szkoły techniki jazdy. Była ona odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie zrozumienia różnych aspektów techniki jazdy coraz szybszymi motocyklami sportowymi. Przez wiele lat uważano, że 90% jazdy motocyklem to sfera mentalna. Dopiero Keith Code rozłożył technikę jazdy motocyklem na części składowe. Umożliwił tym samym jeźdźcom, niezależnie od ich poziomu, zrozumienie każdego aspektu kierowania motocyklem. Książki napisane przez Coda stały się motocyklowymi bibliami techniki jazdy (A Twist of the wrist, A Twist of the wrist II także tłumaczone na język polski) i razem z materiałami wideo oraz organizowanym szkoleniami umożliwiają każdemu czerpanie z wielu lat pracy z motocyklistami i zawodnikami. Charakterystyczne dla szkoły podejście krok po kroku będzie dla Ciebie zrozumiałe i logiczne. Każda nowa umiejętność budowana jest na umiejętności opanowanej wcześniej, co buduje w kierowcy pakiet pewności i kontroli nad sobą oraz motocyklem. Po szkoleniu w CSS będziesz lepiej jeździł motocyklem w zakrętach. To pewne. Skąd to wiemy? Jak dotychczas w szkole gościliśmy ponad 125 tysięcy uczniów na ponad 100 torach całego świata. Każdy z nich jest dziś lepszym motocyklistą

17/10/2026

☝ Która linia będzie szybsza⁉ Ktoś, coś🤔⁉
Z Triumph Motorcycles CR Moto SHOEI Polska

15/10/2026

🧐 Zdjęcie, które znakomicie ilustruje wykorzystanie widzenia peryferyjnego. Zawodnicy nie patrzą na siebie, utrzymują rywali w obszarze widzenia peryferyjnego, skupiając uwagę przede wszystkim na wytyczaniu swojej linii przejazdu ☝😎 Skupianie uwagi na innych upośledza opcje wyprzedzania na torze, tłamsi czasy okrążeń, a podczas jazdy po drodze prowadzi do długiej listy problemów, w tym wypadków i szarpania się z motocyklem. Bądźmy za sterami motocykla jak ekipa na zdjęciu 😉

14/10/2026

Ostatnia impreza sezonu z naszym udziałem ☝🤩 Słoneczna Grecja i California Superbike School Greece! Powoli bierzemy się za przygotowania do California Superbike School - India ale zanim rozpoczniemy sezon w Azji - postaramy się odpalić kalendarz na sezon 2027 w Polsce ;) Stay tuned⚠😎
Z Triumph Polska SHOEI Polska

12/10/2026

Łopatologiczne wyjaśnienie jak dodatni profil poprzeczny i ujemny profil poprzeczny drogi wpływają na dostępną przyczepność☝😎 Pochylenie nawierzchni do wewnątrz spotkacie na wielu drogach, a także na torach wyścigowych. Takie ukształtowanie drogi sprawia, że można w tym zakręcie pojechać szybciej. Pochylenia nawierzchni na zewnątrz stosowane jest bardzo często na... rondach. Pozwala to na sprawne pozbywanie się wody deszczowej. Dlatego trzeba na rondach zachować szczególną ostrożność na moto... Pozbywanie się wody jest zresztą powodem dla którego większość dróg wykazuje lekkie pochylenie w jedną lub drugą stronę. Przyjrzyjcie się dokładnie jak profilowane są drogi np. w górach 😉

09/10/2026

Pytaliśmy Was ostatnio o to, na co patrzą Martin i Acosta :) Trudno z całą pewnością powiedzieć na co patrzą zawodnicy, aby mieć tutaj pewność musielibyśmy zobaczyć tą sytuację ich oczami. Natomiast obstawiamy, że patrzą na kolejny punkt w którym chcą się znaleźć :) Tak jak Ai Ogura na załączonym zdjęciu 😎

07/10/2026

Rozruszajmy z rana szare komórki 😎 Na co (gdzie) patrzą Martin i Acosta? Co widzicie⁉🤔

06/10/2026

Przed weekendem pytaliśmy Was jak powinno się "trzymać" motocykla i oczywiście udzieliliście w większości poprawnych odpowiedzi, a za ilustrację niech posłuży foto fabrycznego zawodnika Aprilii ☝😎
Miłego dnia!

03/10/2026

Tak było dziś, nie zmyślamy 🤩
Z California Superbike School Greece

02/10/2026

☝️⁉️ Pytanie na weekend - czym / jak motocyklista powinien "trzymać się" motocykla? Np. będąc w takim pochyleniu jak na zdjęciu 🤔 Ktoś, coś?⁉😎

30/09/2026

⚠️ W poniedziałek pytaliśmy Was jakie przyspieszenie / opóźnienie wyrażone w G jest w stanie wygenerować - tutaj bardzo ważna uwaga - normalny motocykl w normalnych warunkach⁉ Wielu z Was bardzo trafnie odpowiedziało, że będą to okolice +/-1G. Wynika to w prosty sposób... z konstrukcji motocykli, ale też z wartości ziemskiej grawitacji. Oczywiście w warunkach jazdy torowej okoliczności nie są do końca "normalne". Konstruktorzy próbują obejść granicę 1G obniżaniem punktów ciężkości motocykla, dociskiem (obie te rzeczy widoczne na zdjęciach...), na torach profilowane są zakręty i to sprawia, że wyścigowe motocykle w wyścigowych warunkach są w stanie "obejść" 1G. Mamy nadzieję, że zaspokoiliśmy Waszą ciekawość 😎☝

Adres

Nowogrodzka 50
Warsaw
00-695

Telefon

+48509155792

Strona internetowa

http://www.sbkschool.pl/

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy California Superbike School w Polsce opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Kontakt: Firmę

Wyślij wiadomość do California Superbike School w Polsce:

Chcesz, aby Twój wpis (firma) był na górze listy w kategorii usługi samochodowe w Warsaw?