PROSTO - NAUKA JAZDY

30/06/2026

Od tego miesiąca ceny idą w górę, ALE…

Mamy promocję dla zdecydowanych i niezdecydowanych 😁

Jeżeli zapiszesz się na kurs do końca tego tygodnia, to nie tylko zapłacisz dotychczasową cenę - obniżymy ją jeszcze o 200 zł! Warunkiem jest opłacenie całego szkolenia przy podpisywaniu umowy.

Jeżeli natomiast wolisz podzielić płatność na raty, to i dla Ciebie mamy coś dobrego - przy zapisie na kurs do końca tego tygodnia podzielimy płatność na raty 0% 😉

Decydując się na skorzystanie z tej promocji zaoszczędzisz nawet 600 zł, a co z tym zrobisz, to już Twoja sprawa 😅

18/06/2026

Krystian, Jerzy, Natalia, Zosia, Radosław, Kajetan

Pozdrowienia i gratulacje dla kolejnej grupy młodych kierowców. Bądźcie odpowiedzialni, pamiętajcie o naszych radach, nie dajcie się presji - jeździjcie bezpiecznie! 🫡

Egzamin to tylko początek. Nie ma dobrych kierowców zaraz po egzaminie. Mogą być kierowcy z ogromnym potencjałem, osoby wybitnie zdolne, ale nadal istotny pozostanie bardzo ważny czynnik - doświadczenie ☝🏻

Wszystkiego dobrego dla Was! 👏🏻
Szerokiej drogi! 🙂

💻 www.prosto.edu.pl
📱 tel. 506 112 333
📍 al. Jana Pawła II 69, 01-038 Warszawa

10/06/2026

5 egzaminów wewnętrznych
3 z wynikiem pozytywnym
2 z wynikiem negatywnym

Tak wygląda kolejne podsumowanie egzaminów, które odbyły się jeszcze w ramach kursu w naszym OSK.

Pierwszy wynik negatywny wynikał z dwukrotnie nieprawidłowo wykonanego zadania 1. w zakresie obsługi technicznej („światła i płyny”).

Drugi z kolei był związany z dwukrotnie nieprawidłowo wykonanym zadaniem 2. („łuk”) - w pierwszej próbie utrata płynności, a w drugiej próbie pojazd nie zmieścił się w polu zatrzymania.

Zadania znane i przećwiczone, a jednak w „dniu próby” mogą być wyzwaniem. Tak to właśnie jest na egzaminach.

Kursanci wyciągnęli wnioski i następnym razem będą lepsi 😎

09/06/2026

➡️ŚWIADOMY
➡️BEZPIECZNY
➡️SAMODZIELNY

W procesie szkolenia zawsze dążymy do tego, aby nasi kursanci nabyli te cechy. To jest jednocześnie cel, który chcemy osiągnąć i fundament, na którym chcemy budować 🎯🧱

🧠 ŚWIADOMY
- tego, co robi
- praw i obowiązków
- potencjalnych zagrożeń
- potencjalnych konsekwencji
- stanu zdrowia, czasu reakcji
- stanu pojazdu
- rodzaju nawierzchni
itd…

Można wymieniać i wymieniać. Zależy nam na tym, aby w Waszej jeździe nie było przypadku. Nie musi być idealnie, ale musi być świadomie. Jeśli coś się nie uda, macie wiedzieć co i dlaczego - wyciągnąć wnioski i kontynuować. Podjęcie jakiejkolwiek decyzji ma być poprzedzone analizą.

🛟 BEZPIECZNY
- niepodejmujący ryzyka
- niepróbujący zdążyć, zmieścić się
- dmuchający na zimne
- dbający o prawidłową pozycję za kierownicą
- stosujący się do przepisów
- stosujący zasady jazdy defensywnej
- zachowujący bezpieczny dystans
- sterujący pojazdem w sposób płynny, bez zaskoczeń
- niezmieniający zdania nagle i w ostatniej chwili
itd…

Tutaj również można byłoby wymieniać w nieskończoność. Pamiętajcie o jednym - w każdym samochodzie jest człowiek. Każdy człowiek ma kogoś bliskiego, ma swoje prywatne życie, plany, marzenia. Za każdą blachą, szybą, a czasem nieprzyjemną miną, kryje się osoba, której życie i zdrowie są wartościami nadrzędnymi. Ostatecznie wszystkie okoliczności schodzą na drugi plan, kiedy dojdzie do tragedii. Wszystko w Waszych rękach. Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu.

👤 SAMODZIELNY
- potrafiący oceniać sytuacje drogowe
- potrafiący podejmować decyzje
- niepotrzebujący naszych podpowiedzi
- gotowy do jazdy prywatnym samochodem
- nieczujący potrzeby jechania za kimś w celu naśladowania jego ruchów
- mający określony, wypracowany sposób działania w sytuacjach, których ocena z różnych powodów jest utrudniona
itd…

Samodzielność w tym kontekście oznacza, że wsiadacie i jedziecie, a my jesteśmy tylko pasażerami. Samodzielność motoryczna i psychiczna. Jeżeli obsługa pojazdu sprawia kłopot, a w głowie co chwilę pojawiają się wątpliwości, to po prostu trzeba dalej ćwiczyć.

Kiedy uda się to wszystko połączyć, to możemy spać spokojnie. Jeszcze raz podkreślamy - nie musi być idealnie, ale nie może być „na farcie”.

Tego oczekujemy od Was w końcowej fazie szkolenia i na egzaminie wewnętrznym. Chcemy, żebyście w sposób bezpieczny, świadomy i samodzielny dojechali do celu, a jeżeli pojawi się błąd, to nie może być to kosztem bezpieczeństwa, a Wy, świadomi tego, co właśnie zaszło, musicie samodzielnie z tego wybrnąć.

Te trzy filary powinny towarzyszyć Wam do końca życia podczas każdej sekundy spędzonej w ruchu drogowym 🙂

08/06/2026

Krótkie podsumowanie dwóch ostatnich egzaminów wewnętrznych.

Pierwszy egzamin - wynik negatywny 😞
Zagrożenie i interwencja na skrzyżowaniu równorzędnym.

Drugi egzamin - wynik pozytywny 👌🏻
Przejazd bezbłędny.

Zobaczymy, co przyniesie jutro 😉

04/06/2026

Ministerstwo dementuje, a my tak czy inaczej zachęcamy.

Apteczka spełniająca normę DIN 13164 nie kosztuje więcej niż 100 zł. To wydatek, który można zestawić z jeansami z sieciówki, powerbankiem czy najprostszymi słuchawkami bezprzewodowymi, ale już sama rola apteczki jest nieporównywalna. Nie znasz dnia, ani godziny - apteczka może przydać się Tobie, Twoim bliskim lub przypadkowej rannej osobie, której będziesz mógł pomóc.

Przy poważniejszych zdarzeniach może przydać się kilka apteczek (tak jak i kilka gaśnic samochodowych), dlatego zdecydowanie warto, by każdy miał choć jedną w swoim aucie. W środku znajdziesz nie tylko opatrunki i inne akcesoria ratownicze, ale też „instrukcję pierwszej pomocy” - przy dużym stresie może się przydać bardziej, niż myślisz.

Wyobraź sobie, że znalazłeś się w sytuacji, w której mógłbyś komuś pomóc, może nawet uratować życie i wtedy zdajesz sobie sprawę z tego, że bez apteczki nie dasz rady. Lepiej tego nie doświadczyć… Uczucie bezradności w obliczu tragedii jest jednym z cięższych do przetrawienia, nie mówiąc już o potencjalnych konsekwencjach.

Bądź mądrzejszy - miej apteczkę w samochodzie. Jeśli nie masz, to nie wmawiaj sobie, że kupisz przy okazji w sklepie - zamów teraz przez internet, po weekendzie wyjmij z paczkomatu i wrzuć do auta. To tak proste.

Ministerstwo Infrastruktury dementując nieprawdziwe doniesienia medialne, informuje, że od 1 czerwca 2026 r. nie wchodzi w życie obowiązek wyposażenia samochodów osobowych w apteczki pierwszej pomocy.

01/06/2026

Nasze biuro będzie nieczynne w dniach 4-7 czerwca 🗓️

Przepraszamy za utrudnienia

27/05/2026

My też już mamy 😎

Mamy książkę i mamy też duże oczekiwania. Spis treści wygląda imponująco i pozwala nam myśleć, że w końcu mamy w rękach podręcznik, który został uszyty na miarę naszej branży i jej potrzeb w obecnych czasach - porusza tematy bardzo istotne, a bardzo często pomijane, zarówno podczas szkolenia, jak i w publikacjach poświęconych kształceniu kierowców.

Już we wstępie pojawia się określenie „trener”, które bardzo doceniamy i często stosujemy. Trener, trening - to już samo w sobie zmienia postrzeganie całego procesu. Pozdrawiamy Rafała 🫡 Pojawiają się też określenia takie jak neuroróżnorodność, integracja sensoryczna, ADHD, motoryka mała/duża - czyli to, z czym tak naprawdę pracujemy na co dzień. Dzisiejszy instruktor (trener) pracuje z emocjami, z psychomotoryką, z umysłem przyzwyczajonym do krótkiego przekazu i szybkiego bodźca. Nie wystarczy siedzieć obok i znać przepisy, te czasy już dawno minęły. Cały proces szkolenia kiedyś i dziś to dwa różne światy. Ruch drogowy się zmienił i ludzie się zmienili, ale nas to kręci. Chcemy wyzwań, chcemy się rozwijać, chcemy być skuteczni. Mamy nadzieję, że ta książka się do tego przyczyni.

Niektórzy z naszego zespołu już czytają, więc niedługo będziemy mogli napisać coś więcej 🙂

Miłej lektury wszystkim, którzy też mają to w planach! 💪🏻

27/05/2026

Dzień dobry! 😁

24/05/2026

„Dzisiejsza młodzież jest zbyt delikatna.”
„Nie radzi sobie ze stresem.”
„Chce wszystko od razu.”
„Nie potrafi przyjąć krytyki.”

Jako psycholog transportu coraz częściej słyszę takie opinie od instruktorów nauki jazdy.
Ale może problem nie polega na tym, że kursanci są „gorsi”.
Może po prostu uczą się inaczej.

Dorastali w świecie skrótów:
📱 szybkich odpowiedzi,
🎥 krótkich filmów,
⚡ natychmiastowych efektów,
🧠 ciągłego przebodźcowania.

Nic dziwnego, że proces nauki jazdy — wymagający cierpliwości, powtarzania, tolerowania błędów i radzenia sobie ze stresem — bywa dla nich dużym wyzwaniem.

To nie oznacza, że są mniej zdolni.
➡Oznacza jedynie, że potrzebują czasem innego podejścia.
➡Krótszych komunikatów.
➡Większej przewidywalności.
➡Jasnego feedbacku.
➡Podziału trudnych zadań na mniejsze kroki.
➡Atmosfery, w której błąd jest częścią nauki, a nie dowodem porażki.

Nowoczesny instruktor nie jest wyłącznie osobą, która „wie lepiej”.
Jest projektantem procesu uczenia.
Obserwatorem.
Przewodnikiem.
I mediatorem pomiędzy kursem a realnym światem ruchu drogowego.

Bo czasem kursant nie potrzebuje więcej godzin.
Potrzebuje po prostu innego sposobu nauki.

Właśnie o takim nowoczesnym podejściu do uczenia mówiłam podczas szkolenia dla instruktorów nauki jazdy, które odbyło się dzisiaj w Łodzi. Dziękuję za wymianę doświadczeń i cudowną atmosferę.