05/11/2021
M5 F90 – modyfikacja przednich hamulców. Założenie dwuczęściowej, pełnej tarczy (montowanej np. w M760Li) oraz najnowszej wersji klocków przy zachowaniu oryginalnych zacisków ma za zadanie wyeliminować problemy takie jak uporczywe piszczenie, buczenie po jednym hamowaniu z wyższej prędkości, pękanie tarczy wokół nawiertów itp., które występują we wszystkich egzemplarzach bez ceramiki, a zdecydowanie nie pasują do luksusowej limuzyny jaką niewątpliwie jest M5. BMW właśnie wypuściło nowy model przednich klocków do F90, mamy nadzieję, że pochylili się w nich właśnie nad kwestią piszczenia. Czekaliśmy na ten nowy model klocków kilka tygodni i dostaliśmy je od razu po przyjęciu dostawy w BMW AG, co pozwala nam przypuszczać, że montując je w zeszły wtorek zrobiliśmy to jako pierwsi w Polsce 🙂 Przede wszystkim nowością jest to, że klocki są kierunkowe oraz widać fazowanie w narożniku każdego z klocków. Po 4 dniach testów hamulce spisują się idealnie, póki co wszystkie problemy starych hamulców są wyeliminowane, sprawdzimy jeszcze na dłuższym dystansie ale jesteśmy przekonani, że będzie dobrze. W tym przypadku ze względu na to, ze M5 jest całe czarne w środku i na zewnątrz to i srebrne elementy tarczy zostały polakierowane na czarno :) Taka ciekawostka, że te zdemontowane, popękane tarcze mają grubość 34,5mm która pozwalałaby założyć do nich jeszcze komplet nowych klocków... Ciekawe jakby ta tarcza wyglądała pod koniec tego kompletu i czy dotrwałaby w jednym kawałku 🙄 W planach jest też podobna modyfikacja tylnych hamulców, jednak ona będzie się wiązać z koniecznością dorobienia jarzm. Dodatkową korzyścią będzie za to zmiana tarczy o średnicy 380mm na tarczę 398mm.
