ENEOS Polska

23/06/2026

ENEOS GP4T ULTRA RACING+ 10W-50 to w pełni syntetyczny olej stworzony dla jednego celu: ekstremalnych warunków na i poza torem.

Co wyróżnia ten olej technicznie?
To bezkompromisowa, wyczynowa formuła oparta na zaawansowanym blendzie baz PAO (Grupa IV) oraz Estrów (Grupa V). W przeciwieństwie do zwykłych olejów, te parametry wynikają z czystej chemii, a nie z nadmiaru nietrwałych dodatków:

- Temperatura zapłonu na poziomie 240°C – to genialny wynik dla lepkości 10W-50. Dowodzi niesamowitej odporności termicznej. Ten olej nie poddaje się, nie odparowuje i nie spala się nawet w krytycznych momentach.

-️ Lepkość HTHS wynosi aż 4,6 mPa·s (w 150°C) – to wynik znacznie powyżej typowego poziomu dla olejów wyścigowych. Oznacza to ultrastabilny film olejowy chroniący silnik przy maksymalnych obrotach i potężnych obciążeniach mechanicznych.

- Indeks lepkości 167 gwarantuje stabilną ochronę i płynny przepływ zarówno podczas zimnego rozruchu, jak i przy pełnym, długotrwałym obciążeniu.

Co poczujesz podczas jazdy?

- Płynne zmiany biegów bez szarpnięć – naturalna polarność estrów sprawia, że cząsteczki oleju idealnie „przylegają” do tarczek, zapewniając pewną pracę mokrego sprzęgła (potwierdzoną ostrą normą JASO MA2) od startu do pełnej prędkości.

- Szybsza reakcja na gaz i bardziej dynamiczne oddawanie mocy.

-️ Jednoczesna ochrona silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.

Stworzony do enduro, off-roadu i dirtu – czyli wszędzie tam, gdzie sprzęt dostaje najcięższy wycisk - czy to w pełnym słońcu czy w błocie.

16/06/2026

🚛 Masz mieszaną flotę? Jeden olej wystarczy. ENEOS Grand-Multi 15W-40 dla ciężarówek, busów, lekkich dostawczaków- żeby logistyka serwisu nie bolała.
To olej stworzony właśnie po to, żeby to uprościć - ma homologacje od Volvo (VDS-4), MAN (M3575), Cummins, Renault, Mack, CAT i MTU. Nie trzeba trzymać czterech różnych olejów w magazynie.
Dzięki zawartości syntetycznej wydłuża interwały między wymianami.
Do tego:
🔧 Skutecznie chroni tłoki i pierścienie przed osadami (deposit control)
⛽ Wpływa na redukcję zużycia paliwa
💪 Radzi sobie w najtrudniejszych warunkach: on- i off-highway

Normy: API CJ-4/SN, ACEA E7/E9-16, Volvo VDS-4, MAN M3575, Cummins CES 20081, Renault RLD-3, CAT ECF-3 i więcej.

Dostępny w opakowaniach 1L, 4L, 20L, beczka 208L i IBC 1000L.

W biznesie czas i pieniądze to jedno. Olej, który pasuje do całej floty to po prostu dobra decyzja.

09/06/2026

Japończycy mają słowo: 堅牢 (kenrō) - trwałość i niezawodność budowana z dbałością o każdy detal. Dokładnie taka jest filozofia ENEOS Synthetic ATF - jest to syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów stworzony dla szerokiego spektrum pojazdów, żeby zapewnić:
✅ Płynne, precyzyjne zmiany biegów
✅ Doskonałą wydajność w niskich temperaturach
✅ Najwyższą ochronę przed zużyciem, utlenianiem i osadami
✅ Max. żywotność skrzyni biegów
Spełnia wymagania: GM Dexron III F, Ford MERCON, Allison C-3/C-4, Voith, ZF, MB 236.x i wiele innych.
Dostępny w różnych pojemnościach.
堅牢 (kenrō) dla Twojej skryzni biegów.

02/06/2026

Jest dobrze..

Cześć! 🖐️ Prezentujemy wam oklejenie Skody Fabii RS Rally2, którą w najbliższy czwartek i piątek pojawimy się na trasach rajdu Kormoran Classic.

Myślami jesteśmy już w Mikołajkach. Szutrowy debiut w aucie Rally2 na moich domowych oesach to coś, czego nie mogę się doczekać. Przed nami kawał świetnej imprezy – do zobaczenia na trasach! 🫡

Dziękujemy partnerom, bez których nasz start w rajdzie Kormoran Classic nie byłby możliwy:
ENEOS Polska
WorkConnect
Integra Software
Racing Shop
Czech-Serwis

29/05/2026

🏁 Szutrowy debiut Tymka Abramowskiego w Skodzie Fabii RS Rally2!
Już 4-5 czerwca Tymek Abramowski i Jakub Wróbel staną na starcie Rajdu Kormoran Classic, rozgrywanego na legendarnych mazurskich szutrach.
To będzie wyjątkowy występ dla 19-letniego kierowcy z Olsztyna – po raz pierwszy zasiądzie za kierownicą Skody Fabii RS Rally2 na nawierzchni szutrowej.
Rajd odbędzie się na kultowych odcinkach specjalnych znanych z Rajdu Polski, a bazą zawodów będą Mikołajki. Dla załogi ABRAM Racing będzie to nie tylko okazja do treningu i poznania samochodu klasy Rally2, ale również możliwość startu na trasach, które od lat są symbolem rajdowych tradycji Warmii i Mazur.
💬 „Szutrowy debiut w samochodzie Rally2 na moich domowych trasach to wymarzony scenariusz” – podkreśla Tymek Abramowski.
Trzymamy kciuki i do zobaczenia na odcinkach specjalnych! 🔥

19/05/2026

W ENEOS wierzymy, że troska o silnik i troska o środowisko to nie dwa różne cele, ale jeden. Nasze zaawansowane oleje syntetyczne obniżają zużycie paliwa, zmniejszają emisję i wydłużają życie silnika. A za tym wszystkim stoi japońska inżynieria z ponad 120-letnią tradycją i jasna misja: droga ku neutralności węglowej.
🇯🇵 Czy wiesz, że... Japończycy od wieków kierują się filozofią „Mottainai" (もったいない) - głęboko zakorzenioną kulturowo niechęcią do marnotrawstwa. To sposób myślenia - nie marnuj, szanuj, wykorzystuj do końca. Właśnie ta filozofia przenika każdy litr oleju ENEOS - maksymalna wydajność, minimalny ślad węglowy 🌍

12/05/2026

Od mrozów po upały – japoński poziom jakości, któremu możesz ufać przez cały rok. ENEOS X Hyper Cool XLR to płyn chłodniczy premium X-OAT stworzony z myślą o całorocznej ochronie układu chłodzenia – nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Nowej generacji X-OAT zapewnia:
🔹 wyjątkową odporność na korozję
🔹 ochronę przed zamarzaniem i przegrzaniem
🔹 pełną kompatybilność z nowoczesnymi materiałami układów chłodzenia
Niezawodność. Ochrona. Japońska precyzja. Jedno zaawansowane rozwiązanie.

04/05/2026

Czy wiedzieliście, że... W Japonii początek maja to również czas wielkiego świętowania? Trwa tam wtedy Golden Week (Złoty Tydzień) – seria kilku świąt narodowych, podczas których cały kraj udaje się na zasłużony urlop.
Japończycy mają nawet specjalne określenie na ten specyficzny nastrój po takim weekendzie: „Gogatsu-byō” (五月病), co dosłownie oznacza „chorobę majową” - gdy po długim wolnym trzeba wrócić do biur i warsztatów.
Nasza rada na dziś?
Podejdź do dzisiejszych zadań z japońską filozofią Ganbatte (頑張って) – co oznacza „daj z siebie wszystko”, ale w duchu cierpliwości i wytrwałości, nie tylko siły.
W Japonii funkcjonuje też piękna filozofia „Kaizen" (改善) - nieustanne doskonalenie się poprzez małe, codzienne kroki. Nie chodzi o wielkie rewolucje, tylko o to, żeby każdy dzień był choć odrobinę lepszy od poprzedniego.
Dziś nie musisz zdobywać świata. Wystarczy jeden dobry krok naprzód. ☀️

Dobrego powrotu do rytmu. Dasz radę. 💪

28/04/2026

Japońska precyzja w układzie hamulcowym = pełna kontrola. 🇯🇵🛑
Szybka jazda wymaga jeszcze szybszej reakcji. Kiedy wchodzisz w ostry zakręt i liczysz na idealne dohamowanie, Twój „hebel” musi być skuteczny i przewidywalny.
ENEOS Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 to w pełni syntetyczna formuła High-Performance, zaprojektowana z myślą o najbardziej wymagających warunkach.
🔹 Ekstremalna odporność – parametry przewyższające normy SAE J1703 i ISO 4925 gwarantują stabilność, gdy temperatura w układzie idzie ostro w górę.
🔹 Idealna modulacja – pełna responsywność systemów ABS i ESP, byś mógł precyzyjnie dawkować siłę hamowania.
🔹 Uniwersalność i kompatybilność – bezpieczny dla układów hydraulicznych wymagających specyfikacji DOT 5.1, 4 oraz 3.
W Japonii wiemy, że sukces na trasie zaczyna się od zaufania do technologii. Postaw na płyn, który wytrzyma każde obciążenie i zapewni ostry, niezawodny bite za każdym razem, gdy tego potrzebujesz. 🏎️💨

Trust ENEOS technology for a sharp and reliable response.