13/08/2026
Dziś kilka ciekawostek o mało docenianym, a jakże pięknym francuskim kanale Nantes-Brest. Wiedzieliście o nich?
🌿 1. Kanał Nantes-Brest powstał z powodów wojskowych ⚓
To nie był projekt turystyczny. Budowę kanału zlecił Napoleon Bonaparte, aby umożliwić transport zaopatrzenia do portów wojennych w Breście i Lorient z pominięciem morza, które kontrolowała brytyjska flota.
🌿 2. Budowa trwała prawie 40 lat
Prace rozpoczęto na początku XIX wieku, a pełną żeglowność osiągnięto dopiero w latach 40. XIX wieku. Przy budowie pracowali m.in. więźniowie, jeńcy wojenni i tysiące robotników.
🌿 3. Kanał ma ponad 360 kilometrów długości
Kanał Nantes-Brest liczy 364 km i przecina całą Bretanię ze wschodu na zachód, prowadząc przez jedne z najbardziej zielonych i spokojnych zakątków regionu.
🌿 4. To tylko częściowo sztuczny kanał
Choć nazywany jest kanałem, to w około 80% jego trasy wykorzystuje się naturalne rzeki, takie jak Oust, Blavet czy Aulne. Sztucznie wykopano jedynie odcinki łączące ich doliny.
🌿 5. Prawdziwe królestwo śluz
Na całej trasie kanału znajduje się aż 239 śluz (historycznie podawano 236–238, w zależności od okresu i sposobu liczenia). To jeden z najbardziej imponujących systemów śluz we Francji.
🌿 6. Kanał nie jest już żeglowny na całej długości
W 1930 roku zbudowano zapory i jezioro Guerlédan, które zalały 17 śluz i przerwały ciągłość szlaku. Dziś można pływać po jego odcinkach, ale nie da się przepłynąć całej trasy z Nantes do Brestu.
🌿 7. Co jakiś czas jezioro odsłania zatopiony świat
Podczas opróżniania zbiornika Guerlédan (zdarza się to bardzo rzadko) z dna wyłaniają się stare śluzy, mosty, domy śluzowych i fragment dawnego kanału. To wydarzenie przyciąga tysiące turystów i fotografów.
🌿 8. Wzdłuż kanału biegnie jedna z najpiękniejszych tras rowerowych
Dawne drogi, którymi konie ciągnęły barki, zamieniono w ścieżki pieszo-rowerowe. Dziś można przejechać niemal całą trasę rowerem, podziwiając zamki, śluzy i bretońskie miasteczka.
🌿9. To raj dla miłośników powolnego podróżowania
Na kanale obowiązuje bardzo niewielka prędkość, dzięki czemu można bez pośpiechu zatrzymywać się w miejscowościach takich jak Josselin, Pontivy, Redon czy Malestroit – wielu uważa je za jedne z najpiękniejszych w Bretanii.
🌿10. Paradoks historii
Kanał ukończono z myślą o transporcie wojskowym i handlowym, ale niemal od razu zaczął przegrywać z rozwijającą się koleją. Dziś zamiast barek transportowych spotkacie tu głównie jednostki turystyczne, kajaki i rowerzystów.
