NexDrive Poland

29/05/2026

Często pada pytanie: jak to jest z tymi elektrykami, kiedy wyjadą na trasę? 🛣️
W mieście elektryki są mistrzami wydajności dzięki rekuperacji, ale na długiej trasie rządzą się swoimi prawami. Jak to wygląda w praktyce?

Prędkość oraz płynności jazdy mają tutaj znaczenie. Różnica w zużyciu energii między jazdą z prędkością 120 km/h a 140 km/h może wynosić nawet 15-20%, a ponad to nowoczesne elektryki uwielbiają jazdę na tempomacie. 📉 Unikanie gwałtownych przyspieszeń i hamowań pozwala zachować stabilne zużycie energii.

Droga ekspresowa czy autostrada nie są już wyzwaniem dla elektryków – wymagają po prostu nieco innego podejścia do podróży.

27/05/2026

Czy są tu osoby z Krakowa i okolic?

Jeśli tak i nie macie jeszcze planów na najbliższy weekend, zapraszamy Was na Gastro Miasto Kraków! To właśnie tam zaparkuje nasz stały klient - Kucharz Maciej i jego Szamochód. Tym samym to wyśmienita okazja do spróbowania polskiego kebaba z dzika 🐗 czy pieczonych ziemniaków z ogniska... bez ogniska! 😂

Takie kulinarne sztosy znajdziecie tylko w Szamochodzie Kucharza Macieja, który będzie na krakowskim Wawelu 29 i 30 maja. 🏰

Zapraszamy!

PS. Kucharz Maciej dba o Wasze podniebienia, a my o jego mobilność - Szamochód jest serwisowany w sieci EuroWarsztat NexDrive. 🚗💨

26/05/2026

Pora na odpowiedź na kolejne pytanie z serii ! 💡
Tym razem zapytaliście o to, jaki model samochodu dostawczego do 2,5 tony wybrać?

Odpowiadając, nie skupiliśmy się na jednym modelu, ale na kilku. Na rynku jest już sporo elektrycznych aut dostawczych, np.:

- Ford E-Transit- Ford E-Transit
- Mercedes eSprinter
- Volkswagen ID. Buzz Cargo,

a typowe parametry takich pojazdów to:

🔋 zasięg: ok. 300–400 km
📦 ładowność: ok. 600–1000 kg.

Co ważne z perspektywy przedsiębiorcy, dodatkową zaletą elektrycznych samochodów dostawczych są znacznie niższe koszty eksploatacji.

Zastanawiasz się nad elektryfikacją swojej floty lub masz pytania dotyczące serwisowania e-dostawczaków? Daj znać w komentarzu! 👇

22/05/2026

Wokół awaryjności i kosztów serwisu pojazdów hybrydowych narosło wiele tez. Czas rozprawić się z nimi za pomocą faktów i czystej praktyki warsztatowej. 💡🔧

W najnowszym odcinku na kanale Motokomentator zaglądamy pod maskę i rozkładamy technologię hybrydową na czynniki pierwsze. Materiał powstał w jednym z warsztatów naszej sieci – JAHO, który na co dzień zajmuje się zaawansowaną diagnostyką i naprawą aut elektrycznych oraz hybrydowych.

Zobaczcie jak wygląda budowa i osprzęt nowoczesnej hybrydy od strony warsztatu, które podzespoły są najważniejsze i na co zwrócić szczególną uwagę przed zakupem 🎬 https://www.youtube.com/watch?v=W0FQUeBVcF4 , a w razie pytań - dajcie znać w komentarzach! 💬👇

Partnerzy odcinka - sieci warsztatów:https://eurowarsztat.pl/https://nexdrive.com/plRazem ze specjalistami omawiam budowę i usterki hybryd związane z elektry...

13/05/2026

🌡️ Choć bateria kocha ciepło bardziej niż mróz, upały również wymagają pewnych nawyków.

Gdy robi się cieplej, unikaj ładowania do 100% w pełnym słońcu. Wysoka temperatura otoczenia plus ciepło generowane podczas ładowania to spore obciążenie dla ogniw.

W sezonie letnim, jeśli to możliwe, korzystaj z klimatyzacji postojowej. Schłodzenie wnętrza (i przy okazji baterii) jeszcze na kablu pozwala ruszyć w trasę z optymalną temperaturą układu, nie tracąc przy tym zasięgu na start. ❄️

Nie zostawiaj rozładowanego auta na upale - długa ekspozycja pustej baterii na wysoką temperaturę przyspiesza jej degradację.

🙌 Dzięki kilku nawykom możesz zachować sprawność baterii na lata i cieszyć się maksymalnym zasięgiem!

07/05/2026

Brak silnika spalinowego w samochodach elektrycznych sprawia, że jazda EV jest zdecydowanie cichsza. 🤫 ALE w związku z tym, że silnik nie zagłusza otoczenia, słyszymy inne dźwięki typu:

🔊 szum opon - to głównie on staje się tłem podczas autostradowej jazdy,
🔊 praca zawieszenia, w której słyszalna jest każda nierówność,
🔊 szum powietrza opływającego samochód.

Komfort akustyczny w przypadku elektryka jest to zatem klasyczne coś za coś. ⚖️ Kierowca i pasażerowie nie słyszą silnika, ale każdy inny dźwięk wyłapują błyskawicznie. To zupełnie inne doświadczenie jazdy. Z jednej strony – mniej męczące, z drugiej – sprawiające, że błyskawicznie wyłapiesz najmniejszy stukot w podwoziu.

29/04/2026

Często skupiamy się na kondycji samej baterii, zapominając o złączu ładowania. 🔌 W samochodach elektrycznych i hybrydach typu Plug-in jest ono wystawione na działanie pyłu, wilgoci i zmiennych temperatur, a drobne zaniedbania mogą prowadzić do przegrzewania się styków lub przerywania sesji ładowania.

Jak dbać o złącze ładowania, by uniknąć niespodzianek?
✳️ Regularnie sprawdzać czy wewnątrz gniazda nie nazbierały się liście, piasek lub nawet owady. Gdy pojawią się zanieczyszczenia, najbezpieczniej usunąć je sprężonym powietrzem.
✳️ Unikać ładowania, gdy wewnątrz gniazda widać wodę lub lód.
✳️ Kontrolować czy klapka i gumowe osłony szczelnie się domykają.

W NexDrive stan gniazda sprawdzamy przy każdym serwisie. Jeśli coś Cię niepokoi - wpadnij na szybką weryfikację 👉 idz.do/mapawarsztatowpolska.

20/04/2026

Większość z nas korzysta z systemu OTA (Over-the-Air), czyli bezprzewodowej aktualizacji systemu w telefonach czy samochodach i docenia jego wygodę. Jednak nie każda zmiana "wpadnie" sama przez Wi-Fi. 🌐

Niektóre sterowniki wymagają podpięcia pod komputer serwisowy. Dotyczy to przede wszystkim głębokich aktualizacji, takich jak:
⚡ poprawa krzywej ładowania,
🔄 efektywniejsza rekuperacja.

W NexDrive sprawdzamy dostępność aktualizacji przy każdej wizycie, a w przypadku głębokich aktualizacji, jedna wizyta w serwisie może realnie poprawić zasięg i komfort jazdy elektryka.👌

09/04/2026

Odpowiadamy na kolejne pytanie z serii 👇

💡 W większości przypadków… nigdzie, bo po pięciu latach bateria nadal jest w bardzo dobrej kondycji. Producenci projektują baterie na 8–15 lat pracy, a często znacznie dłużej. Gdy ich pojemność spadnie poniżej poziomu komfortowego dla auta:

🔋 dostają drugie życie jako magazyny energii (np. w domach lub firmach),
♻️ dopiero później trafiają do recyklingu.

Co ważne - w UE to producenci odpowiadają za odbiór baterii, z których odzyskuje się nawet 95% materiałów - dzięki czemu użytkownik auta elektrycznego nie zostaje sam z problemem utylizacji.

03/04/2026

Radosnych Świąt! 🐣

Życzymy Wam, aby były one pełne dobrej energii, spokoju i czasu spędzonego z najbliższymi oraz aby każda podróż przebiegała płynnie, a zasięgi były większe, niż oczekiwania! ⚡️🌷🐇