Stara Motoryzacja

19/10/2026

americanstyle

17/10/2026

Jaki jest według was najlepszy samochód z okresu lat 70-90?

16/10/2026

Ford Mustang – III generacja

Ford Mustang trzeciej generacji został wprowadzony na rynek w 1979 roku jako model na rok 1979. Samochód powstał na platformie Fox i reprezentował zupełnie nową stylistykę, nawiązującą do ówczesnych trendów w amerykańskiej motoryzacji.

Mustang III był oferowany jako coupé, hatchback oraz kabriolet, który powrócił do oferty w 1983 roku. W gamie silnikowej znalazły się jednostki czterocylindrowe, sześciocylindrowe oraz V8. Szczególnie znane stały się sportowe odmiany GT oraz SVO.

W porównaniu z poprzednikiem samochód był większy i bardziej nowoczesny, a jego konstrukcja pozwalała na stosunkowo szerokie wykorzystanie wspólnych podzespołów z innymi modelami Forda.

W trakcie produkcji Mustang III przeszedł kilka modernizacji stylistycznych i technicznych. Generacja ta była produkowana aż do 1993 roku, co czyni ją jedną z najdłużej produkowanych generacji Mustanga.

Mustang trzeciej generacji odegrał ważną rolę w utrzymaniu popularności modelu w latach 80. i na początku lat 90.

15/10/2026

14/10/2026

Ford Mustang – II generacja

Ford Mustang drugiej generacji został zaprezentowany w 1973 roku, a do sprzedaży trafił jako model na rok 1974. Samochód powstał w okresie dużych zmian na amerykańskim rynku motoryzacyjnym, związanych m.in. z kryzysem paliwowym i zaostrzającymi się normami emisji spalin.

Nowy Mustang był znacznie mniejszy od poprzednika i został oparty na platformie Forda Pinto. Dostępny był jako coupé typu hardtop oraz hatchback. Początkowo oferowano silniki czterocylindrowe i V6, a w 1975 roku do gamy powróciło V8.

Druga generacja spotkała się z mieszanymi opiniami, szczególnie wśród miłośników dużych i mocnych amerykańskich samochodów. Jednocześnie Mustang II odniósł znaczący sukces sprzedażowy – w pierwszym roku produkcji sprzedano ponad 385 tysięcy egzemplarzy.

Produkcja trwała do 1978 roku. Była to najkrótsza generacja Mustanga, ale odegrała ważną rolę w przystosowaniu modelu do realiów kryzysu paliwowego lat 70.

13/10/2026

Ford Mustang – I generacja

Ford Mustang pierwszej generacji został zaprezentowany 17 kwietnia 1964 roku podczas targów World’s Fair w Nowym Jorku. Samochód powstał jako stosunkowo niedrogie, sportowo stylizowane auto skierowane przede wszystkim do młodych kierowców.

Mustang bazował konstrukcyjnie na Fordzie Falconie i był dostępny jako coupé oraz kabriolet. W późniejszym okresie do oferty dołączyła również wersja fastback. Klienci mogli wybierać spośród kilku silników, od ekonomicznych jednostek sześciocylindrowych po mocne V8.

Samochód odniósł ogromny sukces rynkowy. W ciągu pierwszych 18 miesięcy produkcji sprzedano ponad milion egzemplarzy. Mustang stał się jednym z symboli amerykańskiej motoryzacji lat 60. i zapoczątkował popularność tzw. pony cars.

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1964–1973 i doczekała się licznych zmian stylistycznych oraz technicznych.

Do dziś Ford Mustang pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych amerykańskich samochodów w historii. 🇺🇸

12/10/2026

Który silnik w historii jest tym najbardziej udanym. I proszę nie 1.9 TDI na pewno jest coś lepszego.

11/10/2026

Dodge WC to rodzina lekkich samochodów ciężarowych i pojazdów wojskowych produkowanych przez amerykański koncern Dodge podczas II wojny światowej. Skrót „WC” pochodził od oznaczenia serii produkcyjnej, a nie od konkretnego modelu.

W rodzinie WC znajdowały się dziesiątki odmian, różniących się przeznaczeniem i wyposażeniem. Powstawały m.in. samochody transportowe, pojazdy dowódcze, ambulanse, wozy z uzbrojeniem oraz wersje wyposażone w wyciągarki.

Jednym z najbardziej znanych był Dodge WC-51, wyposażony w otwarte nadwozie i przeznaczony do transportu żołnierzy oraz ładunków. Samochód napędzał sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności około 3,8 litra.

Pojazdy Dodge WC były używane przez amerykańskie siły zbrojne na wielu frontach II wojny światowej. Trafiały również do państw sojuszniczych w ramach programu Lend-Lease.

Dodge WC stał się jednym z symboli amerykańskiej motoryzacji wojskowej lat 40.

10/10/2026

ZiS-101 był dużym samochodem osobowym produkowanym w Związku Radzieckim przez Zakład im. Stalina (ZiS) w Moskwie w latach 1936–1941. Był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem osobowym tego zakładu.
Samochód został zaprojektowany jako reprezentacyjna limuzyna dla najważniejszych przedstawicieli radzieckiego aparatu państwowego. Konstrukcyjnie wykorzystywał rozwiązania inspirowane amerykańskimi samochodami Packard, które cieszyły się wówczas dużym uznaniem.
ZiS-101 napędzany był ośmiocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 5,8 litra i mocy około 90 KM. Samochód miał napęd na tylne koła, a jego nadwozie było przestronnym sedanem przeznaczonym dla siedmiu osób.
W okresie II wojny światowej ZiS-101 pozostawał przede wszystkim samochodem reprezentacyjnym i urzędowym. Produkcja zakończyła się w 1941 roku, po wyprodukowaniu około 8,7 tys. egzemplarzy.
ZiS-101 był jednym z najbardziej charakterystycznych radzieckich samochodów luksusowych końca lat 30.