29/09/2026
❗❗AWARYJNE 1.5 TSI ❗❗
Jakiś czas temu gdy wrzuciłem post o 1.5 TSI który skonczył swój żywot przy 26.000 km, w jakimś komentarzu na grupie pojawił się zarzut, że publikując materiały dotyczące problemu przycierania się cylindrów w silnikach 1.5 TSI, obniżamy wartość rynkową samochodów wyposażonych w te jednostki.
Moją rolą jest m. in. prowadzenie profilu na FB i publikowanie postów o niektórych aktualnych realizacjach prowadzonych, bądź już przeprowadzonych w warsztacie 🙂
Przycieranie się cylindrów w silnikach 1.5 TSI to temat, który zasługuje na wyjaśnienie z mojej stronym, że nie taki wilk straszny jak go malują i każdy kolejny post o 1.5 TSI nie oznacza, że każdy egzemplarz jest wadliwy ani że każdy użytkownik pojazdu z takim silnikiem musi zmierzyć się z taką awarią.
Wręcz przeciwnie. Ryzyko wystąpienia tego rodzaju usterki mogę porównać do trafienia PIĄTKI w Lotto. W ciągu tygodnia codziennie mamy na warsztacie minimum 3-4 samochody z 1.5 TSI oraz 1.4 TSI na orzeszkowanie (ogólnie średnia z całego tygodnia to około 12 samochodów z silnikiem 1.5 TSI). W zgodzie z moim honorem oraz zasadami ZAWSZE PRZED przystąpieniem do orzeszkowania sprawdzamy cylindry kamerką, aby nie naciągać Klienta który nam zaufał na zbędne koszty, gdyby okazało się po orzeszkowaniu, że silnik jest już przytarty i nie był już wart tej inwestycji. I naprawdę niezwykle rzadko 'odrzucamy' taki samochód i nie podejmujemy się orzeszkowania. Ostatni taki przypadek mieliśmy w drugim tygodniu września.
I właśnie dlatego warto o tym mówić i chciałbym aby to wybrzmiało.
Silniki 1.5 TSI, które zostały wyprodukowany w MILIONACH sztuk, mają prawo się przytrzeć lub doznać innej awarii, ponieważ nawet 1% z miliona to 10.000 sztuk. My wyremontowaliśmy/wymieniliśmy do tej pory jakieś 150 sztuk, a Klienci trafiają do nas z całej Polski, więc chwalimy się, że ufają nam Klienci z północy kraju jak i zagranicy 🙂
SILNIKI 1.5 TSI TO SĄ BARDZO UDANE SILNIKI, NIE IDEALNE JAK 1.4 TSI, ALE WCIĄŻ LEPSZE NIŻ SILNIKI PRODUCENTÓW NA F, GDZIE NIE PROBLEM TRAFIĆ TRÓJKĘ 🤭
Czy nagłaśnianie potencjalnych usterek przez nasz warsztat obniża wartość samochodów na rynku wtórnym z tym silnikiem? WĄTPIĘ 🙂
A zasięgi, które udało mi się wypracować , wykorzystuję je nie po to, żeby komukolwiek szkodzić, tylko aby pozyskać nowych Klientów 🫂
Oczywiście żebym nie musiał zaraz odpierać ataku ze strony złośliwych komentujących porównanie do trafienia piątki w Lotto potraktowałem jako obrazowe określenie rzadkości awarii, a nie potwierdzoną statystykę 😁
