19/09/2026
Witajcie Kochani w tym ciężkim czasie.
Ciężko było mi się zebrać do napisania tego postu, tym bardziej że nie było nawet czasu o relacji po odbiorze Eski od Bartka.
Jak już cześć osób wie niestety S8 D2 która była ze mną od 8 lat poszła pod młotek 🥲🥲
Z kilku powodów przyszedł czas pożegnać się z Alutką która była ze mną tyle czasu, tyle wspólnych kilometrów, uśmiechu ale jak i płaczu gdy padał mi silnik na autostradzie.. ta na której blachy 42888 czekałem trochę czasu po tym jak je sobię wymarzyłem po zakupie auta, ta w której padła mi 3 razy skrzynia a ja nigdy się nie poddałem a nawet poszedłem z kontrą żeby wsadzić manuala. I właśnie niestety po tych wszystkich zabiegach już trochę straciłem cierpliwość do tej gabloty że dalej nie widać końca po ostatnich naprawach u Bartka takich jak:
-Swap na manual DGV
-Wymiana kompletnego silnika BSY 360km S8 fl d2
-Custom pedały z wysprzeglikiem
-Regeneracja zacisków Brembo
-Kompletowanie wszystkich plastików, obudów, śrubek, dolotów, mechanizmów żeby wszystko było w jak najlepszym stanie zbliżonym do oryginału.
I dużo dużo więcej...
Okazało się że jeszcze długa droga przed mną do odbudowy Eski :
Kompletne zawieszenie przód tył
Skrzynia okazała się hucząca co bardzo mnie to irytowało tym bardziej z myślą że cały zabieg kosztował ogromną ilość pieniędzy
Wymiana kompletu tarcz i klocków (stare po takim czasie postoju nie do odzyskania)
Drgania karoserii na postoju (po przejechaniu 500km po odebraniu auta, nadal wrócił demon drgań na postoju, czyli układ zapłonowy do wgladu jak i wtryski LPG)
Maglownica do regeneracji pomimo wymiany na używkę dalej blokuje się na zimnyn lub przy wjeździe na rondo (servotronic)
Bicie kół przy 90-120 (raczej opony bo felgi wyważone i wyprostowane)
Z kosmetyka też jeszcze daleka droga
Lampy do wymiany
Maska do malowania
Sufit do obszycia
Fotele do regeneracji
Licznik do wymiany wyświetlacze
Opadające drzwi do regulacji
Więc jak sami widzicie ogrom pracy i jeszcze worek pieniędzy do włożenia, a brak czasu do kręcenia samemu ponieważ mieszkam za granicą więc podjąłem idecyzję jaką podjąłem (ostatnia operacja pochłonęła
34 000zl 🙃🙃).
I stało się Eska odjechała do Wrocławia a ja płakałem jak małe dziecko gdy odjeżdżała z pod mojego domu, przez co wiem jedno
Ja na pewno wrócę jeszcze do tego modelu bo kocham te wozy mimo tego że nie raz mnie zawiodła. Eska poszła w dobre ręce także wiem że Michał będzie o nią dbał i podejmie rękawice o doprowadzenie do jak najlepszego stanu a warto bo jest to fajna baza z Oryginalnym Manualem już na pokładzie. Co do manuala w tym aucie wszystko opisze dla ciekawych w następnym poście.
Sprzedaż Eski napewno pozwoli mi się skupić bardziej na m140i i e30 a plany mam dość fajne 😉😉
Wrócę jeszcze napewno do drugiego klasyka ale na dzień dzisiejszy mieszkając za granicą nie potrzebuję dwóch aut w Polsce.
Poniżej wrzucam kilka fotek jak mogłem się nią nacieszyć po odbiorze od Bartka.
Pozdrawiam KisCarsGarage
