Kris Auto

23/06/2025

25/05/2025

Dlaczego naprawa klimatyzacji jest często bardzo droga? A no właśnie dla tego że często to nie jest kwestia usunięcia jednej nieszczelność tylko kumulacja usterek jest bardzo duża. W przypadku ostatniej Hondy było to aż 7 połączeń przewodów oraz jeden wąż puszczał z zakucia, a na koniec jeszcze okazał się uszkodzony przekaźnik sprężarki. Diagnostyka i naprawa takiego auta jest bardzo czasochłonna i często trzeba zdemontować mnóstwo elementów dookoła by można było to naprawić. Pamiętajcie też że im auto dłużej jeździ z niesprawnym układem tym potem wyższe koszty naprawy gdyż połączenia bez smarowania czynnikiem chłodniczym z olejem ulegają szybko utlenieniu tak ja w tym przypadku.

06/04/2024

Kilka ostatnich realizacji.

01/04/2024

Zbliżają się ciepłe dni więc zadbaj o klimatyzację w swoim aucie.
Oferujemy kompleksowy serwis, diagnostykę oraz naprawę klimatyzacji samochodowej. Posiadamy kilkuletnie doświadczenie. Obsługujemy układy na czynnik R134a oraz R1234yf, również w autach elektrycznych i hybrydowych w których klimatyzacja odpowiada nie tylko za komfort podróży ale również za chłodzenie ogniw baterii 48v. Wymagają one też innych procedur serwisowych ze względu na elektryczne sprężarki, i ryzyko porażenia prądem.
Naprawimy układy po zatarciu kompresora. Posiadamy profesjonalną maszynę do płukania pulsacyjnego co gwarantuję dokładne wypłukanie opiłków i osadów po zatarciu.
Wymieniamy sprzęgła elektromagnetyczne sprężarek
Naprawiamy przewody aluminiowe.
Posiadamy różne testery oraz oscyloskop do wykrywania usterek elektryczno-elektronicznych.
Wykrywamy nieszczelności przy pomocy gazu śladowego (hydrogen)
Do każdego układu stosujemy olej zgodny ze specyfikacją producenta (pag 46 ,pag 100, pag 150, poe 68 do aut elektrycznych i hybrydowych.)
Każdy serwis w naszym warsztacie obejmuje:
1. Sprawdzenie ciśnień, czy układ się uruchamia oraz oględziny wizualne. ( często już na tym etapie wychodzą usterki w układzie)
2. Odzysk i zważenie czynnika
3. Ciśnieniowa próba szczelności hydrogenem, na manometrze cyfrowym (dokładność pomiaru 0,01 bar)oraz w miarę dostępności sprawdzenie układu detektorem hydrogenu. W przypadku wykrycia nieszczelności na tym etapie kończymy diagnostykę wykonujemy orientacyjną wycenę naprawy oraz ustalamy termin.
4. Odgrzybianie metodą ozonowania ( w ofercie za dopłatą również metoda ultradźwiękowa oraz piana dozowana na parownik firmy Wurth lub Errecom.
5. Na życzenie wymiana filtra kabinowego ( dopłata za filtr lub dostarczenie samodzielnie zakupionego filtra.)
6. Wykonanie próżni oraz napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika chłodniczego.
7. Sprawdzenia poprawności działania układu i drożności odpływu parownika.

01/07/2022

Toyota yaris wymiana skorodowanych fragmentów linii wysokiego ciśnienia klimatyzacji.

27/05/2022

Hybrydowa Toyota Auris na serwisie klimatyzacji. Auta tego typu wymagają odpowiedniego podejścia serwisowego. Przed przystąpieniem do prac należy dezaktywować układ elektryczny oraz odczekać odpowiedni czas aż kondensatory w tym układzie ulegną rozładowaniu. Klimatyzacja w tego typu autach jak również w autach w pełni elektrycznych posiada sprężarkę elektryczną która wymaga stosowania oleju typu POE który nie przewodzi prądu. Zastosowanie w takim aucie standardowego oleju typu PAG powoduje zwarcie w silniku sprężarki i jej uszkodzenie. Podczas pracy z domieszką niewłaściwego oleju może dojść również do przebicia na rurki i porażenia prądem. Osoba obsługująca takie auto powinna posiadać Świadectwo Kwalfikacyjne E SEP

26/05/2022

Płukanie układu klimatyzacji po zatarciu kompresora to zabieg niezbędny by uniknąć ponownego zatarcia kompresora. Bezwzględnie należy również wymienić przy takiej naprawie skraplacz, osuszacz, zawór rozprężny lub dyszę dławiącą oraz zastosować fabrycznie nowy kompresor klimatyzacji w którym jasno określona jest ilość oleju która się w nim znajduje. Tylko na taką naprawę można dać gwarancję.

14/06/2020

Dwa nietypowe auta na serwisie klimatyzacji. Daewoo Nexia w niespotykanym stanie i wyposażeniu jak na te auta oraz SsangYong Korando czyli chińska podróbka Opla Mokka 😉

06/06/2020

Regeneracja mechatroniki skrzyni biegów Audi S-tronic DL501. Do tego wymiana filtrów skrzyni oraz oleju i wyzerowanie adaptacji skrzyni.

06/06/2020

Ford Mondeo 2.0 TDCI Przyjechał z problem wchodzenia w tryb awaryjny. W sterowniku zapisane błędy P2463, P246B, P00BD. W aucie został zregenerowany filtr cząstek stałych oraz usunięta nieszczelność w układzie doładowania w postaci pękniętego węża co powodowało błędne odczyty przepływomierza.

16/05/2020

Zapraszam na serwis klimatyzacji samochodowej.
Obsługujemy auta na czynnik R134a jak i r1234yf
Serwis obejmuje procedurę sprawdzenia poprawności działania układu, odessanie i zważenie czynnika, sprawdzenie szczelności układu metodą próżniową za pomocą manometru cyfrowego, ponowne napełnienie układu właściwą ilością czynnika, robociznę wymiany filtra kabinowego.
-auta z układem do 500g czynnika 150 zł
-auta z układem od 600g do 1000g czynnnika 200 zł
-auta z układem powyżej 1000g cena ustalana indywidualnie
-wykrycie miejsca nieszczelności za pomocą gazu śladowego. Polega na wpuszczeniu do układu pod ciśnieniem 5 bar mieszaniny 95% azot 5% wodór i sprawdzenie układu detektorem wykrywającym wyciek wodoru.Obecnie najlepsza metoda wykrywania nieszczelności i przyjazna sprężarce i środowisku. Wykonywana zawsze po stwierdzeniu całkowitego braku czynnika w układzie. cena od 50 zł
- odgrzybianie metodą ozonowania 30 zł
- odgrzybianie metodą ultradźwiękową 60 zł
- naprawy wyceniane indywidualnie.
Serwisu układów na czynnik R1234yf
150 zł plus 60 zł za każde 100g brakującego czynnika ceny pozostałych usług takie jak wyżej.
Tel. 515 698 225