Automax s.c.

23/12/2025

09/11/2025

Zima vs Prąd ❄️🔋

Współczesne samochody potrzebują ogromnej ilość prądu.

Pochłania ją nie tylko silnik w czasie rozruchu, ale również cała masa pokładowych urządzeń. To z akumulatora zasilane są bowiem oświetlenie, pokładowe systemy bezpieczeństwa, zamontowane w pojeździe sensory, radary i czujniki, ekran w miejscu zegarów czy system multimedialny i nagłośnienie.

Właśnie dlatego można powiedzieć, że akumulator jest czymś na kształt serca układu elektrycznego w aucie. Znaczenie akumulatora jest na tyle duże, że jak wskazują dane GiPA, co trzecia awaria samochodu spowodowana jest jej niesprawnością.

Zimą konstrukcja pojazdu jest poddawana ogromnym przeciążeniom. Mróz działa bowiem nie tylko na uszczelki i opony, ale także paliwo, płyny eksploatacyjne, olej silnikowy czy układ elektryczny.

VARTA sprawdziła, jak to wygląda w praktyce i to na biegunie północnym❗️

Zapraszamy do artykułu poniżej ⬇️
https://qservicecastrol.eu/blog-ten-akumulator-varta-odpali-silnik-na-biegunie-polnocnym-poradzi-sobie-tym-bardziej-w-polsce

Do tego krótka migawka z eksperymentu na YouTube:
https://youtu.be/NI-YJhgeE0M

08/11/2025

Jak to jest z hamulcami w “elektryku”⁉️

Kierowcy często pytają o to, w czym różni się układ hamulcowy stosowany w pojazdach o napędzie spalinowych od tego, który jest spotykany w hybrydach czy elektrykach.

Układ ten jest praktycznie standardowy.
Generalnie większość elementów montowanych w autach zelektryfikowanych jest niemalże identyczna. Różnice są drobne i rozbijają się o rozbieżności w kwestii pracy samych napędów.

Dobry przykład różnic dotyczy samej pompy hamulcowej. W hybrydach i elektrykach nie stosuje się serwa, które pracuje na podciśnieniu. Czy są zatem bezobsługowe❓

Wbrew opiniom sprzedawców aut elektrycznych, hamulce wymają regularnego serwisowania. Komponenty zużywają się po prostu wolniej niż w samochodach spalinowych.

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do artykułu:
https://qservicecastrol.eu/blog-hamulce-aut-elektrycznych-i-hybrydowych-uklad-hamulcowy-jest-taki-sam-jak-w-dieslu-czy-benzynie

05/11/2025

Kłopoty ze zmianą biegów❓

Skrzynia biegów w samochodzie jest kluczowym elementem.
Powala na wykorzystanie potencjału jednostki napędowej i to ona de facto przekazuje moc na koła. Opór przy zmianie to zawsze świadectwo jakiegoś problemu, ale niekoniecznie od razu uszkodzenia.

Lepiej zareagować zanim kłopoty się nasilą, unieruchamiając pojazd.

Więcej w artykule poniżej:
https://qservicecastrol.eu/blog-gdy-biegi-ciezko-wchodza-co-sprawdzic-kiedy-do-warsztatu-i-jakich-bledow-unikac

31/10/2025

Wymiana płynu wspomagania kierownicy⁉️

Temat często pomijany, a jednak poza olejami w silniku, skrzyni biegów czy napędach warto pamiętać również o regularnych wymianach płynów. Zarówno hamulcowego jak i tego od wspomagania kierownicy.

Co ile powtarzać wymianę płynu wspomagania❓

Dużo zależy tak naprawdę od zaleceń producenta. Co do zasady przyjmuje się jednak, że należy zlać stary płyn i wymienić go na nowy średnio co 2 do 3 lat oraz przy maksymalnym interwale na poziomie 100 tys. przejechanych kilometrów.

Na czym polega wymiana płynu w układzie wspomagania❓
Ile kosztuje wymiana płynu do wspomagania❓

Szczegóły w linku poniżej:

https://qservicecastrol.eu/blog-wymiana-plynu-wspomagania-kierownicy-kiedy-jak-i-dlaczego-warto-to-robic

29/10/2025

Kiedy warto się zdecydować❓

Montaż elektrycznego haka holowniczego – wskazówki, porady.

Zjeść ciastko i mieć ciastko. Kierowca może mieć kulę haka holowniczego, ale tylko w razie potrzeby. Może się też jej pozbyć i w tym celu wystarczy nacisnąć przycisk.

Jak działa elektryczny hak❓
Czy taki hak holowniczy jest praktyczny? Ile kosztuje jego montaż❓

Zapraszamy do artykułu poniżej:

https://qservicecastrol.eu/blog-montaz-elektrycznego-haka-holowniczego-wskazowki-porady-kiedy-warto-sie-zdecydowac

26/10/2025

Denza Z9 GT🔋⚡️

Denza to nowe dziecko chińskiej motoryzacji.
Marka ponownie uaktywniła się w 2024 r.

Celem producenta jest segment premium. Firma chce konkurować z takimi producentami, jak Mercedes, Porsche czy BMW. Plany są ambitne.
Jak będzie jednak z ich realizacją❓

Kierowca Denzy Z9 GT będzie mógł korzystać z mocy sięgającej nawet 1077 KM i rozbudowanej baterii gwarantującej zasięg do 1100 km❗

Marka Denza nie jest oczywiście samotną wyspą na rynku motoryzacyjnym. Koncernem-rodzicem firmy jest BYD.
Chiński koncern BYD może się pochwalić szeregiem sukcesów. Aktualnie jest uznawany za największego producenta samochodów elektrycznych i hybrydowych na świecie.

W 2024 r. sprzedaż tego typu modeli przekroczyła 8 mln sztuk.

Kiedy modele Denza trafią na rynek europejski i polski❓
Czy Denza okaże się pogromcą Porsche❓

Po więcej informacji zapraszamy do artykułu poniżej:

https://qservicecastrol.eu/blog-denza-z9-gt-1000-koni-mocy-i-1100-km-zasiegu-porsche-panamera-moze-sie-bac-chinskiego-auta

24/10/2025

1.4 CRDi | 1.6 CRDi

Pasek czy łańcuch❓
Konstrukcja może się różnić w zależności od roku produkcji ⬇️

Silnik 1.6 CRDi ma wiele wersji rozwojowych. Jedna z kluczowych pojawiła się w 2018 r. podczas premiery Kii Ceed trzeciej generacji. Motor z serii D4FE zachował wtrysk common rail, ale zyskał standardowy układ SCR.
Wraz z tym inżynierowie zdecydowali się na nowy schemat rozrządu wraz z osprzętem. Zamienili łańcuch na pasek. W efekcie w modelu Ceed III łańcuch zachowały jedynie silniki benzynowe.

Ważne❗
Pasek cechuje się wydłużonym interwałem aż do 240 tys km / max 6 lat! Jest to pasek tzw mokry, który pracuje w oleju.
Tak duży przebieg jest jednak jedynie UMOWNY.
W praktyce, sam producent zaleca jego inspekcję już przy 120 tys km.

Modele samochodów napędzanych jednostką o pojemności 1.4 zawsze posiadają łańcuch rozrządu. Po 2018 r. motor został jednak wycofany. Koreańczycy nie chcieli już go modernizować.

Po większą dawkę wiedzy zapraszamy do artykułu poniżej:
https://qservicecastrol.eu/blog-rozrzad-kia-ceed-1-6-i-1-4-co-ile-wymiana-wyjasniamy

22/10/2025

Zapraszamy na wymianę opon ❄❗

📌 Sportowa 5, 28-340 Sędziszów 📌

--------------------------------------

Przy okazji zakupu nowego kompletu polecamy zapoznać się
z ofertą Semperit oraz Continental, gdzie producent oferuje 12 miesięczną gwarancję na wszystkie mechaniczne uszkodzenia opon.

Szczegółowe informacje na stronie Q Service Castrol.

19/10/2025

Serwis silnika BMW B48 w hybrydzie❗
Czy to mocno skomplikowana sprawa❓

Silnik B48 zadebiutował na rynku motoryzacyjnym w 2014 r. Jego technologia jest na wskroś nowoczesna. Czterocylindrowy motor posiada aluminiowy blok, bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę typu twin scroll, regulowany wznios zaworowy Valvetronic i system zmiennych faz rozrządu Vanos. Benzynowa jednostka 2.0 R4 dość szybko rozeszła się po całej gamie bawarskiej marki.

Bazowa wersja zaoferowała kierowcy 154 KM mocy. Topowe warianty są w stanie podbić wynik nawet do ponad 300 KM.

Jakie są jego typowe usterki❓
Ile wytrzymuje rozrząd❓
Ile pali❓

O tym więcej w artykule poniżej:
https://qservicecastrol.eu/blog-serwis-silnika-bmw-b48-w-hybrydzie-czy-to-mocno-skomplikowana-sprawa

17/10/2025

Rozrząd 2.0 TDCi

Silnik 2.0 TDCi cieszy się dużą popularnością na polskim rynku. Montowany w szerokiej gamie pojazdów jest oszczędny i dynamicznym stanowiąc złoty środek dla wielu kierowców.

Jedno pytanie nurtuje użytkowników.
Rozrząd jest na pasku czy łańcuchu?

Na przykładzie Forda Kuga:
Występuje zarówno łańcuch rozrządu jak
i pasek, który spina wał korbowy z wałkami rozrządu. O ile łańcuch, dbając o regularne interwały olejowe, potrafi wytrzymać nawet 300 tys km, tak pasek wymaga nieco więcej uwagi i warto zadbać o jego wymianę już przy 120 tys km (profilaktyka) lub max 10 lat.

Czy pompę wody również wymieniać?
W Fordzie Kuga 2.0 TDCi zaleca się wymianę rozrządu wraz z pompą wody i paskiem pomocniczym. O takim zestawie mówi książka serwisowa pojazdu.

Więcej w artykule poniżej:
https://qservicecastrol.eu/blog-wymiana-rozrzadu-w-fordzie-kuga-2-0-tdci-co-ile-nalezy-go-wymieniac-ile-to-kosztuje

14/10/2025

2.0 TFSI
Czy nowe odmiany rzeczywiście są bezawaryjne❓

Silnik 2.0 TFSI był stosowany w szerokiej gamie aut koncernu Volkswagena. Jest spotykany m.in. w modelach Audi, VW, Skody czy Seata. Turbodoładowana konstrukcja obrosła jednak mało korzystną legendą. Jest uważana za mocno awaryjną. Ile w tym prawdy?

Po większą dawkę wiedzy zapraszamy do artykułu poniżej:
https://qservicecastrol.eu/blog-silnik-2-0-tfsi-od-vw-czy-nowe-odmiany-rzeczywiscie-sa-bezawaryjne