20/07/2026
Audi zastosowało aluminiowe koła łańcuchowe w kołach faz rozrządu silników 2.9 i 3.0 V6 TFSI EA839 oraz 4.0 V8 TFSI EA825.
Cały odcinek
https://youtu.be/zAlYNruMdZI
To jednostki znane między innymi z modeli Audi 55 TFSI, 60 TFSI oraz najmocniejszych wersji S i RS.
Problem polega na tym, że aluminiowe zęby mogą stopniowo się zużywać, a powstające opiłki trafiają bezpośrednio do oleju silnikowego. W konsekwencji mogą przyspieszać zużycie panewek, turbosprężarek, wałków rozrządu i innych precyzyjnych elementów silnika.
W filmie pokazujemy:
🔧 jak działają koła faz rozrządu,
🔧 dlaczego Audi zastosowało aluminiowe koła łańcuchowe,
🔧 jak wygląda ich zużycie,
🔧 jakie mogą być jego konsekwencje,
🔧 czym różni się rozwiązanie MEHENKER® ze stalowym kołem łańcuchowym.
Film trwa tylko 6 minut, dlatego tym razem publikujemy go w całości.
Koła faz rozrządu MEHENKER® do silników Audi EA839 i EA825:
Numery OE:
06M109087, 06M109088, 9A7109087, 9A7109088, PAC109087, PAC109088
Czy spotkaliście się już ze zużyciem aluminiowych kół rozrządu w Audi?
Audi zastosowało aluminiowe koła łańcuchowe w kołach faz rozrządu s...
