Autoklinika Jerzy Paja

23/12/2024

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia życzę Wam, aby narodzenie Jezusa Chrystusa przyniosło Wam pokój, radość i miłość. Niech Jego obecność wypełnia Wasze serca nadzieją i wiarą na każdy dzień. W nadchodzącym roku 2025 niech Boże błogosławieństwo prowadzi Was ku wszelkiemu dobru, a łaska Pana Jezusa będzie zawsze z Wami.

23/09/2024

Uwaga na okazje

W ostatnich dniach oczy całego kraju zwrócone są na dorzecze Odry, gdzie trwa walka z fala powodziową. Wielu mieszkańców tamtych terenów w krótkim czasie utraciło dorobek życia. Woda zalała wszystko, a w wielu przypadkach – zabrała wszystko. Domy, dobytek, samochody… W miejscach, gdzie woda opadła rozpoczęły się wielkie porządki. Sprzątanie, usuwanie szkód, przywracanie do stanu używalności tego, co jeszcze do użytku może się po wysuszeniu nadawać. I przy tym punkcie chciałbym się zatrzymać. Wola zalała tysiące samochodów. Niektóre zostały zniszczone doszczętnie, niektóre zalane, ale bez zniszczeń mechanicznych, inne zalane częściowo. I o ile te ostatnie będzie można przywrócić do użytku, to pozostałe moim zdaniem nadają się do złomowania. Ale z doświadczenia wiemy, że do złomowania nie trafią. Spora część po wysuszeniu, wyczyszczeniu i zatuszowaniu śladów zalania, trafi na rynek wtórny z adnotacją – „OKAZJA”. I tu przestroga dla chcących kupić używane auto: do takich „okazji” podchodźmy z nieufnością. Być może ktoś takie auto będzie chciał nam zwyczajnie „wcisnąć”. Jeśli takie auto kupimy, czekają nas kłopoty. Z układami elektronicznymi, elektrycznymi, korozją, zapachami, itd. Fachowcy twierdzą, że auta elektryczne i hybrydowe po zalaniu nie nadają się do użytku, gdyż „nie ma praktycznie możliwości wykorzystania żadnych części zalanych samochodów elektrycznych i hybrydowych”. I tu radzę wierzyć fachowcom. A swoją drogą, nie da się całkowicie ukryć śladów zalania. Nawet, jeśli ktoś poczynił wiele działań, by je zamaskować. Dlatego też jeszcze raz uczulam wszystkich mających zamiar kupić w najbliższym czasie auto na rynku wtórnym. Przed dokonaniem transakcji przyjrzyjmy mu się dokładnie, a do samochodów z podejrzanie „okazyjnych” (zbyt duże upusty cenowe stosunku do innych samochodów tego rocznika) nawet nie podchodźmy!
Jerzy Paja

30/08/2024

Moto rady Autokliniki - bezpiecznie do szkoły
Koniec sierpnia, to ostatnio czas powrotu z wakacji, pierwsze dni września – czas powrotu lub pierwsza droga do szkoły. Tak jedno, jak i drugie, wiąże się z bezpieczeństwem na drogach. Powroty z wakacji na ostatnią chwilę, to często podróż po zatłoczonych drogach, z kolei droga do szkoły wiąże się ze wzmożonym ruchem na przejściach dla pieszych. W szczególności w pobliżu placówek oświatowych. Dlatego też apeluję do wszystkich, którzy w najbliższym czasie zasiądą za kierownicą o podwójną ostrożność. Po wakacjach dzieci są jeszcze rozkojarzone i o nieprzewidywalne ich zachowanie nietrudno. Nawet na oznakowanych i strzeżonych przejściach dla pieszych.
Tradycyjnie od końca sierpnia do końca września akcję pod kryptonimem "Bezpieczna droga do szkoły" przeprowadzi policja. W czasie ostatniego weekendu tegorocznych wakacji większa ilość patroli pojawi się drogach, szczególnie w miejscach, gdzie dochodziło do wypadków. Od drugiego września policjanci przeniosą się w pobliżu szkół. Cytując informację Komendy Głównej Policji: "Policjanci będą przypominać kierującym pojazdami o potrzebie zachowania szczególnej ostrożności oraz zmniejszania prędkości przed przejściem dla pieszych tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo znajdujących się w ich rejonie osób. Zwrócą również uwagę na sposób przewożenia dzieci".
Policja – policją, każdy kierowca powinien pamiętać o bezpieczeństwie najmłodszych w drodze do szkoły. Bez miecza nad głową w postaci mandatu i punktów karnych, ale o tym, by cało dotarli do szkoły i cało wrócili do domów.
Zatem apel do wszystkich: w pobliżu szkół – „oczy dookoła głowy”.
Jerzy Paja

02/08/2024

⛱W dniach 05.08.2024 - 23.08.2024r warsztat jest nieczynny z powodu urlopu.
Zapraszamy od 26.08.2024r ⛱

11/07/2024

Moto rady Autokliniki - wakacyjne wyjazdy
Wakacje w pełni i stały dylemat – jechać na urlop własnym samochodem, czy innym środkiem transportu. Każda opcja ma swoje wady i zalety, a decyzja należy do planującego wyjazd. Ci, którzy decydują się na wakacyjny wypoczynek wyjechać własnym samochodem powinni wiedzieć, że to wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu do takiej eskapady. By podróż była bezpieczna i bezstresowa, auto musi być w pełni sprawne. Kierowca również.
Zacznijmy od analizy. Jeśli chcemy wyjechać w daleką podróż, powinniśmy zrobić „rachunek sumienia” pozwalający podjąć decyzję, czy temu zadaniu podołamy. Czy prowadzimy sami, czy mamy zmiennika, jaka jest trasa, o jakiej porze zamierzamy podróżować, przeliczyć koszty paliwa, opłat drogowych i ewentualnych noclegów na trasie. Jeśli wychodzi na tak – bierzemy się za auto.
Jeśli pojazd jest krótko po obowiązkowym przeglądzie rejestracyjnym, nie ma problemu, bo w stacji diagnostycznej wszystko zostało dokładnie przejrzane. Jeśli taki przegląd był dawno, powinniśmy nasz samochód dokładnie obejrzeć i sprawdzić. Jeśli nie chcemy jechać do stacji diagnostycznej, taki ogólny przegląd, a raczej „ogląd” pojazdu zrobić sami.
Zaczynamy od sprawdzenia poziomu płynów eksploatacyjnych: oleju silnikowego; płynu do wspomagania kierownicy; płynu chłodniczego, płynu hamulcowego w zbiorniczku; płynu do spryskiwaczy, następnie sprawdzamy sprawność wycieraczek; stan oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego; kontrolujemy i w razie potrzeby regulujemy ciśnienie w oponach; sprawdzamy poprawność pracy elektrycznie sterowanych szyb.
Jeśli te czynności mamy za sobą, dokładnie oglądamy silnik i skrzynię biegów, by sprawdzić czy nie ma wycieków. Następnie sprawdzamy poprawność pracy silnika i skrzyni biegów oraz układu napędowego, zwracając uwagę, czy silnik uruchamia się bez trudu i czy jego praca jest równomierna, czy biegi wchodzą bez problemu i czy w trakcie jazdy nie słychać dochodzących ze skrzyni biegów szumów. Przy tej kontroli nasze spostrzeżenia mogą być subiektywne i dlatego też przy tych czynnościach warto poprosić o pomoc doświadczonego kierowcę, którego spostrzeżenia mogą być inne.
Idąc dalej, należy sprawdzić poprawność pracy hamulców, hamując kilkukrotnie w czasie jazdy. Zwracamy uwagę, czy auto ma właściwą siłę hamowania i czy z hamulców nie wydobywa się żaden niepożądany odgłos. Jeśli nic nie piszczy, nie czuć bicia na kole kierownicy i auto nie ściąga – jest w porządku.
Zostały jeszcze do sprawdzenia: poprawność pracy układu kierowniczego i czy nie ma luzów na kierownicy oraz jak szybko samochód reaguje na ruchy kierownicą i czy można nią bez problemu obracać w trakcie jazdy. Jeszcze tylko sprawdzenie układu zawieszenia i jeśli jest OK – auto nadaje się do podróży.
Teraz przechodzimy do buchalterii. Sprawdzamy ważność i rodzaj polisy ubezpieczeniowej. OC – konieczne, AC – dobrowolne, ale warto mieć i to z opcją pomocy na drodze i holowania. Jeśli wybieramy się za granicę, sprawdzamy jakie jest obowiązkowe wyposażenie samochodu w danym kraju, sprawdzamy czy w tamtejszych przepisach ruchu drogowego nie ma czegoś innego, niż u nas. Wiadomo, licho tkwi w szczegółach! Jeśli na wyposażeniu auta mamy GPS, zaopatrzmy się w atlas lub mapy. GPS to wspaniała rzecz, ale technika czasem zawodzi i trzeba wrócić do starych i sprawdzonych metod.
Wszystko za nami, zabieramy się za pakowanie. Pamiętajmy o bezpiecznym rozmieszczeniu bagażu (z uwzględnieniem wagi wpływającej na wysokość środka ciężkości i niepozostawianiu luźnych przedmiotów na wierzchu), tak aby w przypadku konieczności mieć łatwy dostęp do gaśnicy, apteczki, trójkąta ostrzegawczego czy podnośnika).
Szerokiej drogi!
Jerzy Paja
Tekst dostępny również na str.: www.naszagazeta.info

26/06/2024

Moto rady Autokliniki - zapinamy pasy
O tym, że poruszając się samochodem pasy bezpieczeństwa muszą zapinać wszyscy, wie każdy kierowca. Tak jest od 1991 roku i mówi o tym Art. 39 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Oznacza to, że do używania pasów bezpieczeństwa zobowiązany jest tak kierowca, jak i wszystkie przewożone osoby, niezależnie od miejsca zajmowanego w aucie. Badania przeprowadzone przez Instytut Transportu Samochodowego mówią jasno, że pasy są prostym, ale skutecznym urządzeniem dbającym o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a prawidłowo zapięte zmniejszają ryzyko utraty życia. A jak wygląda rzeczywistość? Tutaj różowo nie jest, a statystyki mówią, że obrażenia odniesione podczas wypadków, często są wynikiem jazdy z niezapiętymi pasami. Stąd też od 21 czerwca do 1 września trwa, akcja policji pod kątem sprawdzania jazdy z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. W akcji wykorzystane będą drony, ręczne mierniki laserowe z rejestracją obrazu, a także wideorejestratory zamontowane w nieoznakowanych radiowozach. Dlaczego 72 dni akcji wytypowano na miesiące wakacyjne? Ano dlatego, że tylko w czasie wakacji w 2023 doszło do prawie 21 tys. zdarzeń, w których zginęły 1893 osoby, a ponad 24,1 tys. zostało rannych. Spory odsetek poszkodowanych jechał bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Stąd też policja nie przewiduje żadnej taryfy ulgowej.
Kierowca przyłapany na prowadzeniu auta bez zapiętych pasów bezpieczeństwa ukarany zostanie z stuzłotowym mandatem oraz 5 punktami. Jeżeli jadące z nim osoby też nie będą miały zapiętych pasów, przypadku jednego pasażera spotkanie z policja zakończy mandat 100 zł. plus 5 punktów. Większa liczba nie spełniających tego wymogu, to już 8 punktów karnych dla kierowcy. Mało tego, policja będzie również wystawiać mandaty pasażerom, którzy „zapomnieli” zapiąć pasy. Zaostrzone taryfikatory będą stosowane w przypadku niezgodnego z przepisami przewożenia dzieci. W takim przypadku kierowca dostanie mandat 300 zł. i 5 punktów karnych za jedno dziecko, taki sam mandat i 10 punktów karnych za dwoje dzieci oraz 15 punktów za więcej niż dwoje dzieci.
Dlatego też dla własnego i tych, których przewozimy bezpieczeństwa, ruszając choćby najkrótszą trasę, pamiętajmy o zapinaniu pasów oraz na wyegzekwowaniu tej czynności na pasażerach, nawet jeśli są oporni. Nie tylko podczas trwania tej akcji. Uniknięcie mandatu czy punktów karnych, może być drobiazgiem w porównaniu z bezpieczeństwem w razie nieszczęścia podczas jakiegokolwiek zdarzenia drogowego.
Jerzy Paja

05/06/2024

Wirtualne zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.

Za naruszenie przepisów podczas jazdy lub jazdę niesprawnym pojazdem po drogach, groził nam nie tylko mandat i punkty karne, ale również zatrzymanie prawa jazdy lub dowodu rejestracyjnego. Odnoście tego ostatniego, uprawnienia do tego miały nie tylko organy kontroli ruchu drogowego, czyli policjant, funkcjonariusz Straży Granicznej lub Służby Celno-Skarbowej, ale i diagnosta na Stacji Kontroli Pojazdów. Ten mógł zatrzymać dowód w przypadku rażącej niesprawności pojazdu lub gdy dokument był nieczytelny. Zatrzymany dowód wysyłany do organu rejestracyjnego właściwego Urzędu i stamtąd po usunięciu usterek i pozytywnym przejściu badań technicznych, można go było odebrać. Ostatnio organy kontroli ruchu drogowego zatrzymywały dokumenty w sposób wirtualny, robiąc w bazie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów odpowiednią adnotację. Od 1 czerwca zmieniły się przepisy w zakresie zatrzymań dowodów rejestracyjnych przez diagnostów SKP. Teraz i oni będą dokonywać zatrzymań wirtualnie.
Podczas badań diagnosta ma do dyspozycji trzy rodzaje usterek: drobną, poważną i niebezpieczną. W przypadku usterki drobnej, wynik badania jest pozytywny. Dwa pozostałe oznaczają wynik negatywny, w przypadku usterki niebezpiecznej, diagnosta ma obowiązek zatrzymać dowód rejestracyjny. W sposób wirtualny i również w sposób wirtualny dowód będzie zwracany po pozytywnym przejściu badań.
O usterkach drobnych nie będę wspominał, bo to są drobiazgi, które diagnosta zaleci usunąć. Jak wyglądają pozostałe?
Do usterek poważnych zaliczane są defekty zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego lub naruszające wymagania ochrony środowiska lub istotne nieprawidłowości, dające podstawę do ograniczenia dalszego używania pojazdu oraz określenia warunków tego używania. Są to m.in.: brak tablic rejestracyjnych, mocowanie grożące odpadnięciem rejestracji, nieczytelną lub niewłaściwą tablicę, brak elementów numeru rejestracyjnego, ozdabianie tablic rejestracyjnych, numer rejestracyjny niezgodny z dokumentami lub danymi pojazdu.
Z kolei "usterki niebezpieczne" to te, które powodują bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego lub naruszające wymagania ochrony środowiska, wykluczające używanie pojazdu w ruchu drogowym. W takim przypadku zatrzymanie dowodu rejestracyjnego jest pewne, a do jego odwiezienia najlepiej wezwać lawetę. W przypadku jazdy takim samochodem, nawet ze stacji SKP w razie kontroli drogowej, mandatu nie unikniemy.
I jeszcze jedno. Od 1 czerwca diagnosta nie może nam zatrzymać dowodu rejestracyjnego, który jest zniszczony lub nieczytelny. To należy do organów kontroli ruchu drogowego.
Jerzy Paja

21/05/2024

Moto rady Autokliniki - nowa naklejka
Wysokie ceny paliwa sprawiają, że wielu kierowców w poszukiwaniu obniżenia kosztów jazdy, instaluje w swoich samochodach system zasilania gazem LPG. W Polsce flota samochodów „na gaz” jest pokaźna i liczy sobie ponad 3,3 miliona pojazdów, co stawia ją na pierwszym miejscu w Europie. Z tankowania LPG w naszym kraju można skorzystać w prawie 7500 stacjach. W połączeniu z siecią warsztatów zajmujących się montażem instalacji gazowych, jest to spora infrastruktura. Dyskusji na temat zalet i wad jazdy na zasilaniu gazowych jest sporo i pewnie tak będzie dalej. Niemniej jednak spora część posiadaczy aut nadal przymierza się do zamontowania tego systemu zasilania. Jednorazowy wydatek jest spory, ale potem, jak mówią posiadacze takich aut, jest już tylko „tanie jeżdżenie”.
Żeby nie było za różowo, posiadaczom samochodów zasilanych gazem przybył dodatkowy obowiązek. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, od 17 maja takie samochody będą musiały mieć umieszczoną dodatkową tabliczkę (naklejkę) z danymi instalacji autogazu. Naklejka ta musi być umieszczona w miejscu łatwo dostępnym oraz widocznym i dopuszcza się dwie lokalizacje: pod pokrywą silnika lub na ramie drzwi. Tabliczka (naklejka) ma przewidziany wzór, który określa jakie informacje musi zawierać. Są to:
- numer świadectwa homologacji,
- nazwa instalatora,
- nazwa zakładu montującego,
- numer porządkowy wyciągu ze świadectwa homologacji.
Na stronach internetowych znalazłem już informację o sprzedaży takich naklejek w cenie pięciu złotych. Brak takiej może spowodować, że auto wyposażone w instalację LPG nie przejdzie badania technicznego, a podczas kontroli drogowej, policja może zatrzymać dowód rejestracyjny samochodu.
Na koniec pocieszenie: nowe przepisy dotyczą tylko samochodów, które zamontowały instalację autogazu po 17 maja 2024 roku. Wszyscy, którzy montowali zasilanie „na gaz” wcześniej, o taką naklejkę martwić się nie muszą.
Jerzy Paja
Tekst dostępny również na str.: www.naszagazeta.info

16/05/2024

Praktyczna lekcja przedsiębiorczości
Bycie przedsiębiorcą w dzisiejszych czasach nie jest sprawą łatwą. Wszyscy, którzy prowadzą większą lub mniejszą firmę ewentualnie mają z tym styczność, wiedzą o czym piszę. Ja sam, po kilkudziesięciu latach prowadzenia firmy, od czasu do czasu zastanawiam się, czy będą chętni podjęcia się takiej działalności w najbliższym czasie. Okazało się, że moje obawy były przedwczesne. 15 maja miałem przyjemność uczestniczyć w zorganizowanej przez Regionalną Izbę Gospodarczą w Katowicach w praktycznej lekcji przedsiębiorczości z tematem – Biznes. Lekcja odbyła się w Zespole Szkół nr 7 im. S. Mastalerza w Katowicach. W zajęciach uczestniczyła czterdziestka młodych ludzi, którzy zamierzają w przyszłości „otworzyć” własne „biznesy” i myślę, że większości się to uda. W trakcie zajęć poruszana była nie tylko historia przedsiębiorczości w naszym kraju, ale przede wszystkim różne aspekty (zalety i wady) prowadzenia firmy. Młodzież nie tylko z uwagą słuchała wypowiedzi na tematy związane z prowadzeniem firmy, ale zadawała konkretne pytania. Muszę przyznać, że pytania te świadczyły o znajomości tematu i zahaczały o detale, na które często nie zwracają uwagi nawet doświadczeni przedsiębiorcy. Mało tego, moje odpowiedzi na nie były przyczynkiem do dyskusji poszerzającej temat. Okazało się, 45 minut przeznaczonych na lekcję okazało się czasem zbyt krótkim, bo przyszli przedsiębiorcy (czytaj nasi następcy) chcą wiedzieć na temat biznesu dużo więcej. To buduje! Czas przeznaczony na spotkane z tą grupą uważam za dobrą lekcję również dla siebie.
Jerzy Paja
Jerzy Franciszek Paja

Szeroki zakres napraw blacharsko – lakierniczych samochodów wszystkich marek
kompleksowa obsługa

06/05/2024

Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Na dzisiejszy poniedziałek, 6 maja przypada Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Wielu z nas powie, że „wymyślają różne dziwactwa”, a moim zdaniem jest to temat, którego poruszania nigdy dość. Czasy, kiedy po naszych drogach jeździła znikoma ilość samochodów, które wyprzedzały furmanki, dawno minęły. Po transformacji ustrojowej, liść samochodów i posiadaczy praw jazdy w naszym kraju zaczęła rosnąć lawinowo, a wraz z nimi zagęszczały się nasze drogi i rosła ilość zdarzeń oraz wypadków drogowych. Tego zagrożenia nie były w stanie zatrzymać lepsze samochody, większa ilość dróg i autostrad, zmieniające się przepisy, edukacja kierowców, ani rosnące mandaty. Statystyka jest bezwzględna i mówi, że każdego dnia wydarzy się tyle i tyle wypadków, tyle osób zostanie rannych, a tyle może nie wrócić do domu. I za wiele się nie myli. By ją ograniczyć, musimy poprawić wspomniane na wstępie bezpieczeństwo ruchu drogowego. Na pewno przez poprawę infrastruktury drogowej, czytelności i przejrzystości przepisów, stanu technicznego pojazdów, ale najwięcej poprzez samoedukację i kulturę jazdy na drogach ich użytkowników, czyli kierowców i pieszych. Jeśli z naszych zachowań na drodze zniknie brawura czy zwykłe chamstwo, jeśli będziemy stosować zasadę przewidywania i ograniczonego zaufania do innych użytkowników dróg, a pojawi się więcej uprzejmości oraz dyscypliny, to wtedy będziemy mogli myśleć o ograniczeniu negatywnych statystyk z działu „zdarzenia drogowe”, a taki dzień jak Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego stanie się Rokiem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, czego życzę sobie i wszystkim użytkownikom dróg.
Jerzy Paja

30/04/2024

Informujemy, że w czwartek 2.05.2024r odpoczywamy.
Zapraszamy od poniedziałku 06.05.2024r.

Udanej majówki ⛱

26/04/2024

Nowa pułapka
T informacja dla tych, którzy jeżdżą fragmentem drogi DK 44 w Mikołowie, a konkretnie ulicą Gliwicką na dwukilometrowym odcinku od skrzyżowania z drogą 925 (przy stacjach paliw) do Ośrodka dla Niepełnosprawnych w Borowej Wsi. Od stycznia ubiegłego roku na całym mikołowskim odcinku obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, więc na tym wspomnianym wyżej również. Zainstalowane urządzenia pomiarowe zostały już przetestowane i stałe pomiary prędkości rozpoczną się od jutra, czyli 26 kwietnia. Zatem wszyscy, którzy pojadą tym odcinkiem drogi i lubią „troszeczkę” przyśpieszyć, noga z gazu, a oczy na prędkościomierz.
Jerzy Paja