Wojtax Garage

05/08/2026

Mamy to! 💪

Jako pierwsi w Polsce wspólnie z MotoTune przeprowadziliśmy pełne strojenie Zontesa 703RR na hamowni. Motocykl trafił do nas w fabrycznie zablokowanej wersji A2, a naszym zadaniem było przywrócenie mu pełnego potencjału. 🏍️🏍️

✅ Po odpowiedniej modyfikacji ECU oraz indywidualnym strojeniu na hamowni motocykl odzyskał pełną moc i charakterystykę pracy.

📈 Efekty?

🔹 Seria:
• 46,6 PS • 56,6 Nm

🔹 Po odblokowaniu i indywidualnym strojeniu:
• 90,9 PS • 69,3 Nm

To niemal dwukrotny wzrost mocy względem wersji A2! 💪

Najważniejsze jednak nie są same liczby. Dzięki naszej modyfikacji naprawiliśmy negatywne skutki norm Euro 5+. Teraz motocykl pracuje na optymalnych parametrach w całym zakresie obrotów. Zobaczcie sami jak zmienił się AFR!

Motocykl zyskał:
✔️ płynniejszą charakterystykę oddawania mocy, ✔️ lepszą reakcję na gaz,
✔️ większą elastyczność w całym zakresie obrotów,
✔️ pełne wykorzystanie możliwości trzycylindrowego silnika.
✔️brak szarpania w niskich zakresach

Jeśli posiadasz Zontesa 703RR w wersji A2 lub pełnej i chcesz wykorzystać jego potencjał, zapraszamy do kontaktu.

28/06/2026

💥 Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 on dyno 💥🏍️

28/06/2026

🔥 Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 – strojenie ECU na hamowni zakończone sukcesem! 🔥

Kolejna bestia z silnikiem CP3 wyjechała od nas po indywidualnym strojeniu we współpracy z MotoTune . Tym razem na hamowni wylądowała Yamaha MT-09 z automatyczną skrzynią Y-AMT po wymianie kompletnego układu wydechowego Akrapovic i sportowego filtra powietrza.

Co ciekawe w motocyklu znaleźliśmy rozwiązanie w jaki sposób autoryzowany serwis poradził sobie z błędem drugiej sondy lambda - Kasownik błędów. Błędu może i nie było ale komunikat o wpiętym urządzenia w gniazdo OBD już tak 😂😂 Naprawiliśmy i to!

📈 Wyniki przed / po strojeniu:

✅ Seria: 116.7 PS / 99.1 Nm
✅ Po strojeniu: 125.2 PS / 103.6 Nm

🚀 Przyrost: ➡️ +8.5 KM
➡️ +4.5 Nm

Największe korzyści nie są jednak widoczne tylko w liczbach — po strojeniu motocykl zyskał: ✔️ płynniejszą reakcję na gaz
✔️ mocniejszy środek obrotów
✔️ lepsze oddawanie mocy w górnym zakresie
✔️ bardziej liniowy przebieg momentu

Efekt? Motocykl jest wyraźnie żwawszy, lepiej przyspiesza i daje jeszcze więcej frajdy z jazdy. CP3 od Yamahy już w serii oferuje świetny charakter, ale odpowiednio przygotowana mapa pozwala wydobyć z niego jeszcze więcej.

💻 Każde pełne strojenie wykonujemy indywidualnie na hamowni — bez gotowych „uniwersalnych map”.

14/06/2026

🔥 BMW F850GS — odblokowanie z kategorii A2 do pełnej mocy + Stage 1

Tym razem na hamowni BMW F850GS w wersji ograniczonej do A2 (35 kW). Po odblokowaniu sterownika i wykonaniu przez MotoTune modyfikacji Stage 1 motocykl przeszedł prawdziwą metamorfozę.

📈 Wynik końcowy:
✅ Moc: 48,9 → 99,5 KM (+50,6 KM)
✅ Moment: 66,3 → 91,6 Nm (+25,3 Nm)

To nie jest zwykły przyrost — to kompletnie nowa charakterystyka silnika.

Fabrycznie ograniczona mapa mocno tłumi potencjał jednostki, szczególnie w średnim i górnym zakresie obrotów. Po odblokowaniu i indywidualnym strojeniu silnik oddaje moc płynnie, agresywnie przyspiesza i reaguje na gaz dokładnie tak, jak powinien.

Efekt na drodze?
🏁 Lepsze przyspieszenie
🏁 Znacznie większa elastyczność
🏁 Pełne wykorzystanie potencjału silnika 850

Tak właśnie wygląda uwolnienie pełnego potencjału BMW. 🚀

14/06/2026

🔥 BMW R12 GS po modyfikacjach na hamowni! 🏍️

Po montażu kompletnego układu wydechowego Arrow motocykl trafił do nas na indywidualne strojenie ECU, żeby w pełni wykorzystać poten imcjał zmian. Wspólnie z MotoTune podjęliśmy się tego wyzwania i myślę, że wyszło całkiem nieźle!

📈 Wynik po strojeniu:
✅ Moc: 104,5 → 109,6 KM (+5,1 KM)
✅ Moment obrotowy: 118,2 → 121,6 Nm (+3,4 Nm)

Liczby to jedno, ale największą różnicę czuć podczas jazdy — znacznie lepsza reakcja na gaz, pełniejszy środek obrotów i bardziej liniowe oddawanie mocy w całym zakresie pracy silnika.

Właśnie dlatego po zmianie układu wydechowego warto wykonać strojenie — nie tylko dla dodatkowych koni mechanicznych, ale przede wszystkim dla lepszej kultury pracy i maksymalnej wydajności. 🚀

24/05/2026

🏍️🏍️ Suzuki GSX-R 750 🏍️🏍️
📈 Stage1 + Pops and bangs 💥💥

Kolejne Suzuki zrealizowane w naszym warsztacie. Dodatkowo pomiar mocy po modyfikacji i wpływu db killera na wyniki!

03/05/2026

🏍️Honda CRF 1100 DCT Africa Twin 2024🏍️

Modyfikacja stage1 + Euro 5 off

Wykonaliśmy modyfikację w pełni seryjnej CRF 1100 w celu poprawy parametrów pracy wynikających z restrykcji Euro 5. Dodatkowo zmierzona moc przed i po modyfikacji.

Co się zmieniło:
👉 przyrost momentu obrotowego o ponad 2,5 Nm w całym użytkowym zakresie📈
👉 przyrost mocy maksymalnej o 1 KM
👉 stabilny i bezpieczny dla silnika AFR w całym zakresie
👉 brak szarpania na niskich otwarciach przepustnicy
👉 wygładzona praca silnika
👉 lepsza reakcja na gaz

Chcesz zmodyfikować lub naprawić swój motocykl?
Skontaktuj się już dziś!
📍Wojtax Garage
Rakszawa 1453a
☎️ 604 471 606

03/05/2026

🏍️ SUZUKI GSX 650 F 🏍️

Kompleksowa blokada motocykla do ograniczeń kategorii A2.

26/04/2026

Wspólnie z MotoTune mamy świetną informacje dla wszystkich posiadaczy chińskich motocykli! 🏍️🏍️

Od dzisiaj do końca maja możecie skorzystać z promocji -20% na remap ECU 📈

Promocja obowiązuje w siedzibie Wojtax Garage!

📍Rakszawa 1453a
☎️ 604 471 606

25/04/2026