DSCarTech

DSCarTech Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od DSCarTech, Warsztat tuningowy, Zielenice 33, Radziemice.

Zespół DSCarTech zajmuje się:

Diagnostyką komputerową,
Chip tuningiem,
Usuwaniem: EGR/ DPF/ FAP/ SONDA LAMBDA O2/ SONDA NOX/ KATALIZATOR/ BLEDY DTC/ LIMITER PREDKOŚCI,
Strojeniem instalacji LPG,
Mechaniką pojazdową,
Programowaniem,
Kodowaniem

🚗 BMW 3 F31 320d 184KM N47 🚗🧮 Sterownik: Bosch EDC17C56 🧮✅ Stage 1 ✅✅ Programowa naprawa EGR ✅ ✅ Programowa naprawa Star...
11/12/2025

🚗 BMW 3 F31 320d 184KM N47 🚗

🧮 Sterownik: Bosch EDC17C56 🧮

✅ Stage 1 ✅

✅ Programowa naprawa EGR ✅

✅ Programowa naprawa Start Stop ✅

✅ Skalowanie wskaźników sportowych ✅

📉 Seria: 174KM / 385Nm 📉

📈 Stage 1: 207KM / 461Nm 📈

⬆️ Przyrost: +33KM / +76Nm⬆️

BMW wpadło do nas aby sprawiać jeszcze więcej radości z jazdy 💪

Mimo delikatnego niedoboru mocy względem serii, uzyskaliśmy książkowy przyrost dla tej wersji silnikowej 👌

Załączony wykres obrazuje jak teraz przebiega moc i moment obrotowy - wóz zaczął dużo chętniej przyśpieszać 😈

Jeśli chcesz aby Twój samochód jeździł lepiej - odezwij się do nas, sprawimy, że jazda będzie dużo przyjemniejsza 😁

🚗 Audi A3 8P 2.0TDI 140KM 🚗🧮 Sterownik: Bosch EDC17C46 🧮✅ Stage 1 ✅📉 Seria: 145KM / 348Nm 📉📈 Stage 1: 181KM / 402Nm 📈⬆️ ...
05/11/2025

🚗 Audi A3 8P 2.0TDI 140KM 🚗

🧮 Sterownik: Bosch EDC17C46 🧮

✅ Stage 1 ✅

📉 Seria: 145KM / 348Nm 📉

📈 Stage 1: 181KM / 402Nm 📈

⬆️ Przyrost: +36KM / +54Nm⬆️

Audi przyjechało na kurację wzmacniającą 💪

Wykonaliśmy indywidualne strojenie silnika z zachowaniem rozsądnych parametrów, biorąc pod uwagę pełną ekologię znajdującą się na pokładzie 🫡

Efekty naszej pracy widać na załączonym wykresie 👌

Jeśli chcesz aby Twój samochód jeździł lepiej - odezwij się do nas, sprawimy, że jazda będzie dużo fajniejsza 😁

W dniach 20.10.2025 - 30.10.2025 będę na wakacjach 🏝️Kontakt w tym okresie będzie bardzo ogarniczony(tylko komunikator o...
18/10/2025

W dniach 20.10.2025 - 30.10.2025 będę na wakacjach 🏝️

Kontakt w tym okresie będzie bardzo ogarniczony(tylko komunikator online) 🏖️

Wszystkie prace i obróbkę plików wznawiamy 31.10.2025 🫡

🚜 John Deere  6170R 🚜🧮 Sterownik: PHOENIX L21 🧮✅ Diagnostyka komputerowa ✅✅ Programowa naprawa DPF ✅✅ Programowa naprawa...
06/07/2025

🚜 John Deere 6170R 🚜

🧮 Sterownik: PHOENIX L21 🧮

✅ Diagnostyka komputerowa ✅

✅ Programowa naprawa DPF ✅

✅ Programowa naprawa EGR ✅

⚙️ Adaptacja skrzyni biegów ⚙️

Zostaliśmy poproszeni o wykonanie diagnostyki komputerowej ciągnika rolniczego John Deere 6170R - został zakupiony z rzekomo uszkodzonym silnikiem 🙈

Po wstępnym sprawdzeniu działania układu okazało się, że uszkodzeniu uległ czujnik prędkości obrotowej wirnika turbosprężarki i DPF jest w mega kiepskim stanie 🫣

Długotrwała praca z uszkodzonym czujnikiem spowodowała ciągłe przeciążenie filtra DPF 📈

Po wymianie wyżej wymienionego czujnika, parametry pracy turbosprężarki wróciły do normy 👌

W celu przywrócenia pełnej sprawności maszynie i uniknięciu dalszych problemów w przyszłości, właściciel zdecydował się na programową naprawę układu DPF i EGR 💪

Dodatkowo wspominał, że ciągnik nie rusza płynie tylko pooszarpuje - wykonaliśmy adaptację skrzyni biegów, która na nowo wyuczyła punkty styku sprzęgieł ⚙️

Po wykonaniu wszystkich tych czynności ciągnik wrócił do pełnej sprawności 🫡

Jeśli masz problem ze swoją maszyną, skontaktuj się z nami - pomożemy 😃

🚙 Opel Mokka 1.6 B16XER 🚙🧮 Sterownik: Delco E78 🧮✅ Naprawa błędu P2097 ✅Mokka przyjechała do nas z problemem powracające...
22/06/2025

🚙 Opel Mokka 1.6 B16XER 🚙

🧮 Sterownik: Delco E78 🧮

✅ Naprawa błędu P2097 ✅

Mokka przyjechała do nas z problemem powracającego jak bumerang błędu P2097 🪃

Właścicielka skontaktowała się z nami w celu diagnostyki i naprawy samochodu, wspominając, że wcześniej Opel był już naprawiany (wymieniona sonda lambda), lecz nie przyniosło to żadnego efektu i po dwóch dniach kontrolka silnika ponownie się pojawiła 🙈

Błąd ten dotyczy układu pomiarowego sond lambda i katalizatora. Usterka jest na tyle ciężka, że nawet Opel ma problem jednoznacznie i skutecznie ją naprawić (polecamy poczytać na forach Opla jak wygląda sytuacja) 🫣

Po dokładnym zdiagnozowaniu działania systemu, wykonaliśmy czynności które realnie rozwiązują problem - to nasz system działania, diagnostyka i naprawa przyczyny problemu a nie wymienianie i liczenie na łut szczęścia 💪

Jeśli Twojego Opla też męczy błąd P2097 mamy sprawdzone rozwiązanie tego problemu - Wyleczymy Twój samochód 🫡

🚗 BMW 3 E91 330d 231KM M57 🚗🚘 Seria: 229.4KM / 513.5Nm 🚘📈 Stage 2: 348.4KM / 768.9Nm 📈⬆️ Przyrost: +119.0KM / +255.4Nm ⬆...
18/05/2025

🚗 BMW 3 E91 330d 231KM M57 🚗

🚘 Seria: 229.4KM / 513.5Nm 🚘

📈 Stage 2: 348.4KM / 768.9Nm 📈

⬆️ Przyrost: +119.0KM / +255.4Nm ⬆️

✅ DPF FIX ✅

✅ EGR FIX ✅

✅ Flaps FIX ✅

💥 HardCut 💥

🌪️ Fan Speed Mod 🌪️

BMW jest naszym stałym bywalcem 😁

Jakiś czas temu wykonywaliśmy Stage 1 gdzie osiągnęliśmy: 267.3KM / 685.6Nm
Dodatkowo został wykonany szereg modyfikacji wymienionych wyżej. Na uwagę zasługuję zmiana wytycznych pracy wentylatora chłodnicy - jak wiemy silnik w wersji 231KM lubi łapać dość wysokie temperatury w układzie chłodzenia, po naszym zabiegu wentylator włącza się wcześniej i szybciej zbija za wysoką temperaturę, nie dopuszczając do przesadnego nagrzewania silnika 🌡️

Jak to mówią, apetyt rośnie w miarę jedzenia - właściciel zgłodniał i stwierdził, że pora na dalsze mody, tak oto wykonaliśmy Stage 2 😃

Przygotowaniem silnika i skompletowaniem specyfikacji na większe moce zajął się Bartek z ENCars:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100081866946573

Naszym zadaniem było położenie wisienki na tym torcie i wykorzystanie pełnego potencjału tych modyfikacji - efekt pracy widać na załączonym wykresie 💪

Możemy potwierdzić, że wóz na drodze zaczął naprawdę solidnie podawać 👌

Jakiś czas po wykonaniu moda odezwał się do nas właściciel, rozmowa miała przesłanki, że w planach są dalsze kroki - może już niebawem pojawi się 4 z przodu...
.. Wtedy to będzie naprawdę ciekawy zawodnik, część "grubych" wozów będzie się mogła zdziwić, jak poczuje jego oddech na plecach 😈

Jeśli chcesz stworzyć podobnego potworka, odezwij się nas, mamy sprawdzone rozwiązania dla M57 które przynoszą masę radości na drodze 😈

🚙 Mitsubishi C**t VI 1.5T 150KM 🚙🧮 Sterownik:  MELCO E6T42 🧮✅ Stage 1 ✅📉 Seria: 163KM / 241Nm 📉📈 Stage 1: 190KM / 251Nm ...
07/05/2025

🚙 Mitsubishi C**t VI 1.5T 150KM 🚙

🧮 Sterownik: MELCO E6T42 🧮

✅ Stage 1 ✅

📉 Seria: 163KM / 241Nm 📉

📈 Stage 1: 190KM / 251Nm 📈

⬆️ Przyrost: +27KM / +10Nm ⬆️

C**t przyjechał na podniesienie mocy silnika 😎

Efekt naszej pracy widać na wykresie - zwracając uwagę na wagę samochodu, górny zakres obrotów będzie teraz sprawiał dużo więcej frajdy z jazdy 💪

Jeśli chcesz wykonać podobny zabieg w swoim samochodzie, skontaktuj się z nami - postaramy się aby sprawiał o wiele więcej radości z jazdy 😉

**t

🚗 Audi A4 B9 3.0 TDI 231KM 🚗🧮 Sterownik: Bosch MD1CP004 🧮📈 Podniesienie ciśnienia oleju 📈✅ Start Stop - OFF ✅Audi przyje...
25/03/2024

🚗 Audi A4 B9 3.0 TDI 231KM 🚗

🧮 Sterownik: Bosch MD1CP004 🧮

📈 Podniesienie ciśnienia oleju 📈

✅ Start Stop - OFF ✅

Audi przyjechało do nas w celu podniesienia ciśnienia oleju silnika i wyłączenia funkcji start stop

Jak wiemy silniki 3.0 TDI sterowane przez EDC17CP54 i MD1CP004 są wyposażone w zawór regulujący ciśnienie oleju sterowany za pomocą PWM, dzięki czemu sterownik może płynnie kontrolować ciśnienie oleju panujące w silniku zależnie od warunków.
Producent obniżył ciśnienie oleju, aby odciążyć pompę olejową i pośrednio poprawić emisję spalin, jednocześnie naraził silnik na gorsze smarowanie i ryzyko szybszego zużycia.

Przeprowadzając modyfikację strategii zarządzającej pracą silnika, możemy podnieść ciśnienie oleju w najbardziej użytecznym zakresie obrotów a co za tym idzie poprawić smarowanie całego silnika, dzięki temu przedłużymy jego bezawaryjną pracę.

Silniki w których występuje dynamiczne zarządzanie ciśnieniem oleju to między innymi:

DCPC, DEWA, ​​DDVC, DDVB, DDVE, DDVF, DEWB, DHXA, DHXC, DCPE, DEND, DHXB, DHXC, DHXA, DENA. DMVB, DDXB, DDXC, DDXD, DDXE

Wrzucamy wykres obrazujący różnicę ciśnienia w osi obrotów, aby pokazać w jaki sposób zrobił to producent, a w jaki sposób zachowuje się ciśnienie po naszej modyfikacji.
W zakresie 1250 - 2500 obr. mamy znaczący wzrost ciśnienia(szczytowo przekraczający 1bar). To najbardziej użyteczny zakres przy normalnej jeździe - silnik spędza najwięcej czasu swojej pracy w tym zakresie, warto aby był też wtedy smarowany na odpowiednim poziomie. 💪

Jeśli masz silnik z tym systemem zarządzania ciśnieniem oleju i chcesz poprawić jego smarowanie odezwij się do nas - chętnie wykonamy taką modyfikację aby Twój silnik pracował długo i bezawaryjnie. 👌

🚙 Skoda Octavia 1.9 TDI BKC 105KM 🚙🧮 Sterownik: Bosch EDC16U1 🧮✅ Stage 1 ✅✅ EGR off ✅📉 Seria: 107KM / 281Nm 📉📈 Stage 1: ...
03/10/2023

🚙 Skoda Octavia 1.9 TDI BKC 105KM 🚙

🧮 Sterownik: Bosch EDC16U1 🧮

✅ Stage 1 ✅

✅ EGR off ✅

📉 Seria: 107KM / 281Nm 📉

📈 Stage 1: 153KM / 375Nm 📈

⬆️ Przyrost: +46KM / +94Nm ⬆️

Skoda przyjechała do nas w celu poprawy charakterystyki pracy silnika 😎

Wstępna diagnostyka wykazała bardzo dobrą kondycję silnika i osprzętu, wiec przystąpiliśmy do pracy 💪

Efekty które uzyskaliśmy widać na załączonym wykresie 👌

Stan jednostki napędowej pozwolił nam na uzyskanie, bardzo przyjemnego przyrostu, który całkowicie odmienił jazdę tym samochodem 😈

Jeśli chcesz poprawić charakterystykę swojego silnika, skontaktuj się z nami - sprawimy ze jazda będzie dużo przyjemniejsza 😃

🚙 Subaru Legacy IV 2.0L 🚙🧮 Sterownik: Hitachi WA12212970 🧮✅ EGR off ✅✅ SAP off ✅ 🔑 Awaryjny kluczyk z immo 🔑Subaru przyj...
13/07/2023

🚙 Subaru Legacy IV 2.0L 🚙

🧮 Sterownik: Hitachi WA12212970 🧮

✅ EGR off ✅

✅ SAP off ✅

🔑 Awaryjny kluczyk z immo 🔑

Subaru przyjechało do nas z problemem działania układu EGR, co oczywiście generowało błędy i komunikowało to kontrolką awarii silnika na zegarach 🙈

Z uwagi na problematyczność usterki i koszty nowych części, została podjęta decyzja o odpowiedniej modyfikacji softu, która rozwiąże raz na zawsze problem z EGR. Dodatkowo zajęliśmy się tez systemem SAP, aby w przyszłości nie spowodował podobnej sytuacji 😃

Właściciel poprosił nas abyśmy zrobili też kluczyk awaryjny - tylko taki którym będzie mógł otworzyć samochód i odpalić. To ekonomiczniejsza opcja, ale zapewniająca możliwość bezproblemowego uruchomienia samochodu, gdy zapodzieje się ori klucz 🔑

Teraz Subaru nie zgłasza już żadnych usterek i cieszy jazdą 😁

Jeśli masz problem ze swoim Subaru to skontaktuj się z nami - mamy wsparcie dla rodzin sterowników Hitachi i Denso które zarządzają silnikami Subaru, postaramy się pomóc 😉

Sterowniki Subaru które wspieramy:
Hitachi:
Forester, Impreza, Legacy 2000-2002 K-Line (UJ WA12212920/128KB)
Forester, Impreza, Legacy 2000-2002 K-Line (UJ WA12212930/256KB)
Forester, Impreza, Legacy 2002-2005 K-Line (UJ/Hitachi WA12212940/384KB)
Forester, Impreza, Legacy 2002-2005 K-Line (UJ/Hitachi WA12212970/512KB)
Forester 2006, Impreza 2006-2007 K-Line (Hitachi WA12212970WWW/512KB)
Forester 2007-2008, Impreza 2008+, Legacy 2006+ CAN (Hitachi WA12212970WWW/512KB)
Forester 2009-2011/Legacy 2010-2011 CAN (Hitachi SH7058/1MB)
Forester 2013+ CAN (Hitachi SH7059/1.5MB)
Forester 2013+ CAN (Hitachi SH7254/2MB)

Denso:
2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7055/512KB)
2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7055S/512KB)
2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7058/1MB)
2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2007+ CAN-bus (SH7058S/1MB)
2.0L, 2.5L, 3.0L, BRZ Denso 2013+ CAN-bus (SH72531/1.25MB)
1.6L, 2.0L DI Denso 2018+ CAN-bus (1N83M/1.5MB)
2.0L Denso Diesel Euro 4 CAN-bus (SH7058S/1MB)
2.0L Denso Diesel Euro 5 CAN-bus (SH7059/1.5MB)
2.0L Denso Diesel Euro 6 CAN-bus (SH72543/2MB)

🚗 KIA Sportage 1.7 CRDI 115KM 🚗🚘 Seria: 117KM / 265Nm 🚘📈 Stage 1: 161KM / 355Nm 📈⬆️ Przyrost: +44KM / +90Nm ⬆️KIA przyje...
02/04/2023

🚗 KIA Sportage 1.7 CRDI 115KM 🚗

🚘 Seria: 117KM / 265Nm 🚘

📈 Stage 1: 161KM / 355Nm 📈

⬆️ Przyrost: +44KM / +90Nm ⬆️

KIA przyjechała do nas na strojenie, aby zwiększyć osiągi silnika, a zarazem sprawiać więcej radości z jazdy 😃

Wstępna diagnostyka wykazała, że silnik i osprzęt są w świetnym stanie, wiec zabraliśmy się do pracy - efekty widać na załączonym wykresie 💪

Taki przyrost sprawił, że jazda samochodem stała sie dużo elastyczniejsza i dynamiczniejsza. A każde wyprzedzanie powoduje uśmiech na ustach 😁

Jeśli chcesz poprawić osiągi swojego samochodu, skontaktuj się z nami - postaramy sie aby sprawiał o wiele więcej radości z jazdy 😉

🚙 DS 7 Crossback 1.5 BlueHDI 130KM 🚙🧮 Sterownik: Bosch MD1CS003 🧮✅ Naprawa AdBlue ✅DS przyjechał do nas w sprawie napraw...
02/10/2022

🚙 DS 7 Crossback 1.5 BlueHDI 130KM 🚙

🧮 Sterownik: Bosch MD1CS003 🧮

✅ Naprawa AdBlue ✅

DS przyjechał do nas w sprawie naprawy systemu AdBlue 😃

Właściciel wcześniej był w autoryzowanym serwisie, interwencja A*O rozwiązała problem na kilka tygodni 🙈

Naszym zadaniem było rozwiązanie problemu raz na zawsze 💪

Teraz AdBlue nie będzie już sprawiało problemów podczas jazdy i szantażowało odliczając przebieg do zablokowania możliwości rozruchu silnika 👌

Jeśli chcesz rozwiązać problemy ze swoim samochodem raz na zawsze - skontaktuj się z nami, postaramy się pomóc 😃

Adres

Zielenice 33
Radziemice
32-107

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy DSCarTech umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do DSCarTech:

Udostępnij