RDW Coding - Elektronika BMW / MINI

10/08/2026

Cześć, w dniach 11.08 - 17.08 będę nieobecny. W tym czasie nie będzie można się zemną skontaktować również telefonicznie. Wracam do pracy w następny wtorek i wtedy też - będę do Waszej dyspozycji 😎.
Pozdrawiam :)

30/07/2026

BMW 2 COUPE F44 🇰🇷

Ciekawy na swój sposób przypadek. Z pozoru nic nadzwyczajnego - wymiana czujnika / sondy DPF. Jednak w tym egzemplarzu nie wystarczyło by wymienić samą uszkodzoną sondę - już w odpowiednim katalogu części mamy informację o tym, że montaż nowej sondy wymaga konkretnego poziomu oprogramowania w samochodzie. Tutaj po raz kolejny okazuję się jak ważne jest doświadczenie z tymi samochodami oraz trafienie na odpowiednią osobę 😉
Nie tylko da się sprawdzić to bez dostępu do samochodu, ale również potrafię z dużą dozą pewności oszacować poziom oprogramowania sterowników w pojeździe bez dostępu do gniazda OBD, już podczas wstępnej rozmowy telefonicznej.
Myślę że nie jeden warsztat zamówił by w tym momencie kolejną sondę myśląc że pierwsza jest po prostu fabrycznie zepsuta (na końcu dorzucę kody błędów, może komuś się kiedyś przyda), nie ma co się dziwić, dzisiejsze auta są naprawdę mocno skomplikowane pod względem napraw i ciężko za tym nadążyć, zwłaszcza naprawiając wiele różnych marek. Naprawa wtedy przeciągła by się o czas reklamacji, a tak - auto gotowe do odbioru jeszcze tego samego dnia.
Swoją drogą, pikanterii dodał również fakt, że auto przyjechało w nasz rejon aż z Korei - więc po aktualizacji sterowników zamiast menu na liczniku i w Idrive pojawiły się jakieś dziwne krzaczki:

한국어를 이해하지 못합니다 🤯

Jako że zajmuję się na co dzień konwersją BMW z innych rynków na nasze polskie warunki - z odkręceniem tego także nie było żadnego problemu 👌
Wracając do tematu:

✅ wymiana czujnika cząstek stałych,
✅ aktualizacja oprogramowania samochodu,
✅ przywrócenie polskiego menu,
✅ reset adaptacji współzależnych czujników

Auto wyjechało bez kontrolki Check Engine, bez ani grama błędu, i z świeżutkim jak ciepłe bułeczki oprogramowaniem :)

🧐---> SEKCJA DLA CHĘTNYCH Elektroda pomiarowa czujnika cząstek stałych w silniku Diesla: uszkodzona

Błędy po wymianie sondy bez aktualizacji oprogramowania:
2FBB00 -> Czujnik cząstek stałych, komunikat (S-CAN): brak
311C00 -> Czujnik cząstek stałych, komunikat czujnika na magistrali CAN: brak

Minimalny poziom oprogramowania dla sondy DPF o nr: 7828767 (pamiętajcie że rzadko który darmowy katalog pokazuję te informację): 24-11-500

Postaram się częściej wrzucać takie techniczne smaczki, miałem kiedyś sytuację gdy ktoś zadzwonił gdy odnalazł mój post z przed kilku lat i faktycznie w jakiś sposób mu pomogłem. I to było fajne uczucie 😎

Masz problem ze swoją Bawarą lub Miniakiem🙂? Zapraszam:
Naprawa elektroniki BMW i MINI, chiptuning, kodowanie, programowanie, diagnostyka, doposażenia, dorabianie kluczy 👇
Tel / WhatsApp: 📲 9:00 - 17:00 | 690 395 115 - Mateusz

26/06/2026

23/06/2026

Dobrze jest czasem zrobić małą odskocznie od tematu :)
Taki mały skok w bok 😅
Na co dzień przywykłem do tego że zazwyczaj zaczynam od odczytu zapisanych kodów usterek, tutaj przy tym sprzęcie konstruktorzy pewnie jeszcze nie wiedzieli o czymś takim jak gniazdo OBD, więc w ruch poszła klasyka - próbówka i miernik 👌

✅ Ustalenie oraz naprawa przyczyny rozładowywania akumulatora,
✅ Naprawa usterki związanej z uruchamianiem rozrusznika,
✅ Naprawa oświetlenia

18/06/2026

BMW 5 F11

Auto z naprawdę ciekawą i nietypową usterką, z zewnątrz wyglądało to tak - po wciśnięciu przycisku start, zapłon momentalnie się wyłączał i nie było możliwości odpalenia samochodu. Klient relacjonował iż wrócił pojazdem normalnie do domu, beż żadnych znaków ostrzegawczych a następnie przy ponownej próbie odpalenia pojawił się problem zniecacka 🧐

Zarejestrowane błędy wskazujące na możliwą usterkę to:
930732 -> CAS: Usterka, rozruch silnika, podczas działania rozrusznika: zacięcie przekaźnika

Pomyślałem więc że uszkodził się przekaźnik w module CAS który odpowiada za autoryzację kluczyka oraz wysterowanie samego rozrusznika. Przygotowałem więc zamienny moduł CAS, a po odpowiednim sklonowaniu podjechałem na miejsce. Zonk - ten sam błąd, ta sama reakcja na przycisk start!

Całość diagnozy przyprawiała o lekkie dreszcze, ponieważ na MASIE silnika pojawiał się raz na jakiś czas potencja DODATNI. Dla mniej wtajemniczonych, oznaczało to że żarówka/próbówka zaświecała się po przyłożeniu jej pomiędzy MASĘ silnika a MASĘ karoserii😅😅
Wiele w życiu widziałem ale takie coś pierwszy raz! Najprawdopodobniej, przez jeden z elementów osprzętu silnika ( na przykład alternator lub sterownik silnika ) napięcie wracało z powrotem na masę silnika, gdyż to połączenie było uszkodzone, co widać dokładnie na drugim zdjęciu. Mimo to trzeba było dokładnie zweryfikować wszystkie przewody "czerwone" czy na przykład nie przytopiły się lub nie przetarły o blok silnika.
Stąd też, pojawił się błąd 930732! Moduł CAS poprawnie chodź trochę nieudolnie zdiagnozował "sklejenie się przekaźnika" na wskutek powracającego się napięcia, co w normalnej sytuacji nigdy nie może wystąpić.
Masło maślane z tego wyszło, ale może kiedyś komuś pomoże to w szukaniu takiej usterki i znacznie skróci pracę 👌

Na sam koniec w aucie zaktualizowaliśmy jeszcze mapę nawigacji 🌍 do najnowszej wersji ✅👌

Masz problem ze swoją Bawarą lub Miniakiem🙂? Zapraszam:
Naprawa elektroniki BMW i MINI, chiptuning, kodowanie, programowanie, diagnostyka, doposażenia, dorabianie kluczy 👇
Tel / WhatsApp: 📲 9:00 - 17:00 | 690 395 115 - Mateusz

12/06/2026

BMW 5 G30 LCI 🇺🇸

W tym egzemplarzu, wykonałem przystosowanie auta do rynku europejskiego:

✅ Montaż brakującej wiązki elektrycznej do świateł tylnych,
✅ Polskie menu w Idrive oraz na liczniku,
✅ Polski lektor nawigacji,
✅ Ustawienie fal radiowych - teraz są te parzyste i nieparzyste,
✅ Europejska, najnowsza mapa nawigacyjna,
✅ Aktywacja zapamiętania ustawienia systemu START-STOP,
✅ Usunięcie usterki powodującej zapalanie się CHECK ENGINE

Zazwyczaj przy konwersji, aktywujemy również Apple Carplay oraz Android Auto - tym razem było już aktywne. BMW jak zawsze, w ten sam dzień wyjechało profesjonalnie zaadaptowane pod warunki na tej stronie półkuli 🌎. Bez błędów, bez półśrodków, tak jak z fabryki 👌

Masz problem ze swoją Bawarą lub Miniakiem🙂? Zapraszam:
Naprawa elektroniki BMW i MINI, chiptuning, kodowanie, programowanie, diagnostyka, doposażenia, dorabianie kluczy 👇
Tel / WhatsApp: 📲 9:00 - 17:00 | 690 395 115 - Mateusz

10/06/2026

Piękna... sportowa... agresywna...
niska, głośna, rasowa, przykuwająca wzrok...
a obok niej stoi sobie jakieś M4 😉

Uwielbiam te sytuacje u siebie w garażu. Wchodzi człowiek, omija wzrokiem auto pokroju F82, jakby było całkowicie przezroczyste, po czym z maślanymi oczami leci prosto do E36. Niemal przykleja nos do szyby i od razu pyta: „Majster, a można zajrzeć do środka? Mogę usiąść?” 😅

F82, choć przecież młodsze i mocniejsze, w tym starciu staje się tylko tłem. To niesamowite, jak potężną siłę przyciągania ma dla niektórych starsza generacja. Klimatu lat 90. I tej specyficznej, surowej duszy po prostu nie da się podrobić 👌

Przyznajcie się bez bicia – w którą stronę najpierw poleciałby Wasz wzrok?

30/03/2026

BMW X6 F16 🇺🇸

Konwersja do rynku europejskiego

✅ Uzupełnienie brakującej wiązki do świateł przeciwmgłowych,
✅ Zmiana konfiguracji reflektorów przednich oraz tylnych,
✅ Programowanie polskiego menu w Idrive oraz na liczniku,
✅ Programowanie polskiego lektora,
✅ Wgrywanie najnowszej europejskiej mapy nawigacji,

Dodatkowo w tym egzemplarzu miała zostać wykonana diagnostyka z powodu zapalonej kontrolki Check Engine oraz Airbag, finalnie zakończyło się na kasowaniu historycznych błędów 😉
X6'tka wyjechała jak zawsze - w pełni przygotowana do jazdy po naszej stronie oceanu 🌎 oraz bez jakichkolwiek błędów 👌.

Masz problem ze swoją Bawarą lub Miniakiem🙂? Zapraszam:
Naprawa elektroniki BMW i MINI, chiptuning, kodowanie, programowanie, diagnostyka, doposażenia, dorabianie kluczy 👇
Tel / WhatsApp: 📲 9:00 - 17:00 | 690 395 115 - Mateusz

09/03/2026

Witam po małej przerwie👋
Baterie naładowane, pomysły świeże, a pendrive'y z mapami wkońcu mają swój domek 😉

A propos nawigacji.. Chyba wszyscy z utęsknieniem czekamy na dobrą pogodę aby wyskoczyć gdzieś dalej. Zazwyczaj i tak korzystamy z Google Maps, ale do momentu kiedy jest zasięg sieci, a z tym ostatnio bywa różnie. Dobrze jest mieć więc alternatywę w postaci aktualnej mapy nawigacji w fabrycznym systemie BMW. Posiadam wszystkie mapy dla waszych aut gotowe do aktualizacji na poczekaniu - od ręki. Jak zawsze każdy przypadek jest 'indywidualny' 🤪. W zależności od systemu oraz pojazdu mogę zaproponować:

- Aktualizacja z kodem jednorazowym,
- Aktualizacja z kodem dożywotnim (po wgraniu takiego kodu można już potem wgrywać mapy samodzielnie - wystarczy posiadać pendrive + link do map który udostępniam za free).

Najlepiej przygotować nr VIN pojazdu oraz przedzwonić aby sprawdzić jakie mamy możliwości w Państwa przypadku.
Poniżej stan aktualnych najnowszych map dla danych nawigacji (w opcjach można sprawdzić jaki rodzaj map jest zainstalowany w samochodzie)

[ Nawigacja / Rok produkcji / Nazwa mapy / Najnowsza mapa ]

🏜️CCC / Professional (2003 – 2008) – mapa HIGH (płyty DVD) 2019r
⛱️M-ASK / Business (2003 – 2008) – mapa BUSINESS (płyty DVD) 2019r
⛺️CIC / Professional (2008 – 2012) – mapa PREMIUM 2025 - 2
⛩️CIC-Mid / Business (2009 – 2013) – mapa MOTION/MOVE 2024
🌠ENTRYNAV (2013 – 2016) – mapa ROUTE 2025
🛤️NBT / Professional (2012 – 2015) – mapa NEXT 2025
🌅NBT EVO (ID4) (2015 – 2016) – mapa EVO 2025 - 2
🌄NBT EVO (ID5/ID6) (2016 – 2019) – mapa EVO 2025 - 2
🌉ENTRYNAV 2 (2017 – obecnie) – mapa WAY 2026 - 1
🕌MGU (iDrive 7) (2018 – 2023) – mapa LIVE 2025 - 4
⛵️MGU (iDrive 8/8.5/9) (2021 – obecnie) – mapa JOY 2025-4


Masz problem ze swoją Bawarą lub Miniakiem🙂? Zapraszam:
Naprawa elektroniki BMW i MINI, chiptuning, kodowanie, programowanie, diagnostyka, doposażenia, dorabianie kluczy 👇
Tel / WhatsApp: 📲 9:00 - 17:00 | 690 395 115 - Mateusz