Warszawa M20 Poznań

19/01/2026

Nawet Warszawy się załapały ..... Jak to kiedyś sie jechało do Zakopanego..

06/10/2025

Bardzo fajna stacja benzynowa , chyba na podwoziu marki STAR

Objazdowe stacje benzynowe w PRL służyły głównie do mobilnego zaopatrywania w paliwo tam, gdzie nie było stałych stacji benzynowych lub gdzie dostęp do nich był utrudniony. Były to specjalne pojazdy – zazwyczaj ciężarówki wyposażone w zbiorniki paliwowe, pompy i dystrybutory, które mogły tankować samochody bez konieczności odwiedzania stacjonarnej stacji CPN (Centrali Produktów Naftowych). Główne funkcje i zastosowania:

✅Zaopatrywanie terenów wiejskich i odległych – w wielu miejscach PRL, zwłaszcza na wsiach i w małych miasteczkach, nie było stałych stacji paliw. Objazdowa stacja przyjeżdżała tam w określone dni, umożliwiając rolnikom czy kierowcom zaopatrzenie się w benzynę, olej napędowy czy smary.

✅Obsługa prac polowych i przemysłowych – mobilne stacje często tankowały maszyny rolnicze (ciągniki, kombajny) oraz sprzęt budowlany w miejscu pracy, co oszczędzało czas i paliwo potrzebne na dojazd do najbliższej stacji.

✅Wsparcie w sytuacjach awaryjnych i wojskowych – mogły być wykorzystywane przez służby państwowe, wojsko, budownictwo lub służby drogowe do szybkiego uzupełniania paliwa w terenie.

✅Okresy zwiększonego zapotrzebowania – np. podczas żniw, dużych budów czy wydarzeń państwowych, kiedy trzeba było zapewnić ciągłość dostaw paliw.

Na naszej koloryzacji jedna z takich mobilnych stacji w okolicach Wrocławia w 1963 roku.

22/07/2025

22/07/2025

Siły przyrody w służbie człowieka.... mycie Warszawy w rzece.

Gniew '58 fot.NAC

30/06/2025

Archiwum Bogusława Hertmanna opublikowało zdjęcia z wyscigu kolarskiego w Głuszycy , który zabezpiecza Warszawa M20 w Milicyjnej wersji.

23/12/2024

14/12/2024

Warszawa z Warszawy...

06/11/2024

Fajne wieści . Pierwsza Warszawa wyprodukowana w FSO wróciła po 73 latach do Polski.

31/10/2024

"(...)Praca w Pogotowiu MO jest szczególnie trudna. Dlatego tez od milicjanta z Pogotowia wymaga się wszechstronnej znajomości slużby i doświadczenia zawodowego.

Każdy z nich musi mieć ukończoną szkolę podoficerską MO, co najmniej dwuletni staż pracy w MO, określone warunki fizycznes (m. in. wzrost nie nizszy niz 175 cm) oraz znajomość chwytów dżudo. Ze względu na różnorodność czynności wykonywanych przez funkcjonariusza Pogotowia MO, wymagania te są jak najbardziej uzasadnione.

Za chwilę padnie rozkaz. Zmotoryzowane Patrole Pogotowia wyruszą w róine części aby czuwać nad spokojem i porządikiem w stolicy. Liczba samochodów wyposażonych w nowoczesną aparaturę radiową wciąż wzrasta (...)"

Tekst - "Tu Pogotowie MO", "WSN" nr 19/1959,
Fot.ilustracyjna na okładce "WSN" nr 8 z 10 marca 1957

07/08/2024

Uważajcie na siebie na przejazdach kolejowych.

Wypadek na przejeździe kolejowym w Mikołowie, marzec 1973r.

Na przejeździe (oznaczonym kategorią A) od dwóch miesięcy nie działały zapory. Kierowca Warszawy zbyt późno zauważył nadjeżdżający pociąg relacji Katowice-Rybnik, ciągnięty przez lokomotywę OK22. Samochód został zaczepiony i przeciągnięty przez ponad 120 metrów wzdłuż torów. Mimo potężnych zniszczeń, zarówno kierowca i pasażer przeżyli.

Źródło: Auto-Technika Motoryzacyjna nr 4/1989, fot. Stanisław Jakubowski

28/04/2024

Nowe serce w naszej Warszawie zaczęło rytmiczniej bić niż poprzednie …. Już niedługo wyjedzie na próby .