PHU AS EXPERT ADAM SIEKIERKA FIRMA RZECZOZNAWCZA

04/05/2026

https://www.facebook.com/share/r/1HSRAZxM5p/

02/05/2026

Škoda 100, 722, rok produkcji 1969, maksymalna prędkość 125 km/h, pojemność 988 cm3, moc 35 kW.
P.S. Przejechałem taką "trochę", dziadek miał.

23/04/2026

To brzmi znajomo.

https://www.facebook.com/share/p/184icx1R7V/

W 1994 roku do redakcji tygodnika Motor trafił list od p. Jacka Pająka ze Skawiny, który swoim Fiatem 126p od chwili jego kupna pokonał 160 000km. Dziennikarze poprosili go więc o szczegóły dotyczące eksploatacji Fiata:

„Wszystkie przeglądy i drobne naprawy robię sam (łącznie z wymianą łańcucha rozrządu). Stacji obsługi zleciłem tylko wymianę docisku sprzęgła (po 90 tysiącach km) i naprawę przedniego zawieszenia (same sworznie oraz końcówki drążków kierowniczych). Był to jednak okres ogólnego braku części zamiennych w sklepach. Z innych poważniejszych napraw:
-Komutator w prądnicy rozleciał się po 120 tysiącach km (wymieniłem całą prądnicę).
-Przełącznik zespolony pod kierownicą psuł się bodaj 5 razy. Skończyło się, gdy założyłem przekaźnik (u elektryka).
-Tłumików wymieniałem też chyba 5 sztuk.
-Niedawno awarii uległ napęd szybkościomierza przy skrzyni biegów.
-Zostały wymienione trzy linki sprzęgła.
-Resor przedni jest już drugi, ale też zaczyna się prostować.
-O rozruszniku w zasadzie nie mogę źle mówić, była jedynie wymiana szczotek i kilku linek.
-Silnik i skrzynia biegów są nie ruszone, z jednostki zaczął co prawda trochę wyciekać olej po 130 tys. km.
-Przy silniku robiłem tylko regulację luzów zaworowych co jakieś 15 tys. km., jeżdżę na oleju olej Selektol 20/40, wymieniam go zawsze przed przejechaniem każdych 10 tys. km.
-Gaźnik i wszystkie dysze też są oryginalne. Jedynie zawór iglicowy był 3- albo 4-krotnie wymieniany.
-Nadwozie wciąż jest jak dzwon, brak śladów korozji. Wszystko dzięki mojej konserwacji, za którą daję głowę.

Samochodem jeżdżę głównie sam, czasami wożę rodzinę. Używam go codziennie, choć nie są to duże przebiegi, bo 20-50km. Auto pokonało jednak i dłuższe trasy. Było w Turcji, Jugosławii, Bułgarii, Rumunii i Austrii i ani razu mnie nie zawiodło." - tygodnik Motor nr 13 z 26 marca 1994r. Wóz dla majsterkowicza:)

04/04/2026

Zdrowych, spokojnych świąt Wielkiej Nocy.

29/03/2026

Najstarsze auto jakie udało mi się do tej pory "wyhaczyć na wolności", tzn nie w muzeum - Austin Seven, produkcji brytyjskiej, produkowany w latach 1922–1939 przez Austin Motor Company.

08/03/2026

PHU AS EXPERT ADAM SIEKIERKA FIRMA RZECZOZNAWCZA SKŁADA NAJLEPSZE ŻYCZENIA Z OKAZJI DNIA KOBIET

05/03/2026

..."Nadajniki radiowe czujników TPMS pracują w pasmach 433 MHz lub 315 MHz, a transmisja danych jest bardzo uproszczona. Każdy czujnik wysyła stały, niezaszyfrowany numer identyfikacyjny. Oznacza to, że każdy, kto posiada prosty odbiornik radiowy, może odczytać ten numer i powiązać go z konkretnym pojazdem — bez konieczności sprawdzania tablic rejestracyjnych"...

Od kilkunastu już lat nowe auta muszą mieć obowiązkowo na pokładzie systemy monitorowania ciśnienia powietrza w oponach. Hiszpański instytut badawczy wykrył, że czujniki używane w wielu takich systemach mogą mieć dodatkowe zastosowanie — nie takie, jakich ktokolwiek się spodziewał, i...

25/02/2026

Grafika nieco humorystyczna, ale w kontekście przepisów dotyczących przejść dla pieszych sytuacja niezwykle skomplikowana.
Przepisy te miały na celu zwiększenie bezpieczeństwa, a w praktyce generują niebezpieczne sytuacje, w których pieszy, teoretycznie czując się bezpiecznie, często gwałtownie wchodzi przed jadacy pojazd, a mocno zaskoczony i zdezorientowany kierowca nie ma szans na prawidłową reakcję.

13/02/2026

"....Branża motoryzacyjna wchodzi w fazę bolesnej weryfikacji wcześniejszych założeń. To, co jeszcze niedawno wydawało się prostą autostradą do pełnej elektryfikacji, zamieniło się w krętą drogę pełną finansowych wybojów..."

https://www.money.pl/gospodarka/stellantis-i-volvo-traca-miliardy-koniec-ery-elektrykow-7253580186052928a.html?utm_term=post&utm_campaign=fbmoney&utm_medium=Social&utm_content=moneyEBX&utm_source=Facebook&fbclid=IwdGRjcAP754BjbGNrA_vk6WV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHkoE72Ny8sQbERE9BD3zy9d6_dm8womj4qV6ZJhlAq6pjZ_3MSv9cwVI68dC_aem_zNyfwQr38Kt59IGq8FulCQ

Globalna transformacja sektora automotive zderzyła się z brutalną rzeczywistością rynkową. Po latach optymistycznych deklaracji, najwięksi gracze, tacy jak Stellantis i Volvo, notują dramatyczne spadki wycen, a...

12/02/2026

Źródło: BUSINESS INSIDER, Opracowanie: Damian Słomski, 12 lutego 2026, 10:00.

05/02/2026

https://moto.rp.pl/na-prad/art43756861-mroz-bezlitosnie-spowalnia-elektryki-oto-dlaczego?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwdGRjcAPxfvhjbGNrA_F-rWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHgEc1XpY5X8fbTc0wwYNMn3Ks2PeHW5lc4Ynyi0M08EI4vONPm9e6cl7Rz73_aem_QuMfKSFl99y4Iprf6gvPHA

Niskie temperatury potrafią mocno zaskoczyć użytkowników samochodów elektrycznych. Zimą nie tylko spada realny zasięg, ale wydłuża się również czas ładowania –