10/08/2026
Pytanie do firmy INA, należącej do grupy Schaeffler, renomowanego dostawcy rozrządów silnikowych na pierwszy montaż oraz na aftermarket:
"Czy to prawda, że w zestawie rozrządu INA o numerze 530 0762 30 oprócz pompy wody, rolki napinającej, rolek prowadzących oraz zestawu śrub znajduje się pasek zębaty oznaczony numerem 536 0442 10 (wyprodukowany przez firmę Gates) posiadający 156 zębów, zamiast 155?"
Pytanie bardzo proste, więc i odpowiedź musi być konkretna. Na pasku napisane jest także "RU 155 28 (...)" co oznacza, że powinien mieć 155 zębów oraz szerokość 28 mm. W rzeczywistości jest 156 zębów, co oznacza, że potencjalnie jest to olbrzymi błąd przy produkcji tego zestawu rozrządu.
Oznacza to dwie rzeczy:
1. błędy mogą przytrafić się nawet najlepszym;
2. cała partia rozrządów do silnika 2,0 diesel firmy VOLVO powinna zostać wycofana z rynku.
Nie mamy jeszcze odpowiedzi od firmy Schaeffler, której produkty montujemy od dwóch dekad, ale dzisiejsza sytuacja daje niemal stuprocentową pewność, że jest to błąd produkcyjny. Na pasku jest napisane, że powinno być 155 zębów, w rzeczywistości jest ich 156.
Jak na to wpadliśmy? P***a nie dało się naciągnąć, więc dało nam to dzisiaj wszystkim dużo do myślenia. Rozwiązanie? Studiowanie procedur, szukanie pomocy technicznej u producenta, w końcu (gdy to nie pomogło) komisyjne liczenie zębów, jak w latach 90-tych XX wieku, porównanie z drugim identycznym zestawem firmy INA, ostatecznie montaż zestawu rozrządu innej renomowanej firmy, która miała fizycznie ilość zębów zgodną z tą zadeklarowaną przez napisy.
P.S.
Drugi, identyczny zestaw firmy INA też miał 156 zębów, więc wychodzi na to, że wadliwa jest cała partia.
Ku przestrodze.
