02/10/2026
🔧 Toyota Auris Hybrid – z bijących tarcz zrobił się kompleksowy serwis hamulców
Auto przyjechało do mnie z Norwegii z pozornie prostym problemem – bijące tarcze hamulcowe. Początkowo miała to być standardowa wymiana tarcz i klocków, jednak podczas naprawy okazało się, że układ hamulcowy wymaga znacznie większej uwagi.
Warunki, w jakich auto było eksploatowane, zrobiły swoje – duża ilość korozji, mocno zapieczone elementy oraz problemy z demontażem.
Podczas rozbierania układu prowadnice urwały się w jarzmach z powodu zaawansowanej korozji. Śruby jarzm były tak zapieczone, że konieczne było użycie palnika. 🔥
Ostatecznie wykonany został kompleksowy serwis układu hamulcowego:
• wymiana tarcz hamulcowych,
• wymiana klocków hamulcowych,
• demontaż zacisków i jarzm,
• usunięcie urwanych prowadnic,
• dokładne oczyszczenie i przygotowanie zacisków oraz jarzm,
• naprawa jarzm ze względu na brak dostępnych części zamiennych do tego modelu,
• wymiana płynu hamulcowego.
To miał być zwykły serwis bijących tarcz, a po demontażu wyszło, że cały układ hamulcowy wymaga kompleksowej obsługi. Mimo mocnej korozji i kilku niespodzianek naprawa zakończyła się pomyślnie. 💪🔧
📍 Mechanika Pojazdowa Mateusz Jaroszewicz
Niegosław 92
📞 785 496 388
Czasami dopiero po rozebraniu układu widać jego rzeczywisty stan – przy hamulcach nie warto iść na skróty. 🚗✅
