Auto Kodowanie BMW. Diagnostyka Programowanie Chiptuning Naprawa Silników

24/04/2026

BMW G14 840i USA Cabrio

Standardowo USA -> EU + inne ciekawe pomysły.

Przerobione lampy na pomarańczowe kierunki + mgła. Wykonanie w zewnętrznej firmie.

Moje zadanie to wykonanie wiązki, podłączenie + kodowanie. Kilka G 8xx już było, cabrio pojawiło się po raz pierwszy. Jest ciut więcej pracy z rozbieraniem wnętrza w tylnej części aby poprowadzić przewody. Chyba że ktoś robi to na sztukę i wpycha wiązkę byle gdzie pod listwy.. nie praktykuje takich metod.

Wiązka poprowadzona, lampy podpięte.

Wymieniony przełącznik świateł na wersję eu.

Wszystko zakodowane. W diagnostyce brak błędów po konwersji .

Mapy nawigacji, czytanie znaków. Wszystko aktywowane.

Działająca aplikacja myBMW... Gdzie ludzie dalej mają z tym problem. Szukają problemu po stronie telefonu, aplikacji. Brak możliwości podłączenia się, a wina jest po stronie źle wykonanej konwersji.

Dodatkowo po dwóch tygodniach właściciel postanowił kupić kierownicę mpak. Moim zadaniem było ją wymienić, odpowiednio zakodować airbag.

Dorzuciliśmy również equalizer + ustawienia audio z wersji Bowers&Wilkins. Auto fabrycznie posiadało podstawowe HiFi .

Modne i popularne zrobiły się teraz konwersję "zdalne" . Warsztaty mechaniczne lub tunerskie korzystają z pomocy osób trzecich, wszystko odbywa się przez telefon . Uważajcie na to. Nie mówię że jest to złe. Mam znajomych którzy tak działają i ogarniają temat, ale są tacy co narobią takiego bałaganu że kodowanie jest nic nie warte. Więcej problemu niż korzyści.

U mnie na miejscu macie z wejścia diagnostykę przed rozpoczęciem kodowania. Ustalenie czy wszystko działa, czy coś trzeba poprawić. Jeszcze na kodowaniu USA. Duzo aut przyjeżdża świeżo poskładanych przez blacharzy, lakierników. Kupa błędów, nie podpięte czujniki, radary. Można wymieniać do woli. I co , mam kliknąć furę na EU a resztę zostawić? Niech się gościu buja z problemami? Tak to właściwe wygląda czasami w niektórych zakładach mechanicznych gdzie klikane jest zdalnie, aby kierunki i mgła działała. Resztę sobie zróbcie sami :)

Powoli do przodu ! Trzymajcie się 😎

19/03/2026

BMW E46 M3 Cabrio USA

Prawdziwe, oryginalne M3 w kolorze Imolarot z silnikiem S54 oraz manualną skrzynią biegów zawitało na przystosowanie do jazdy po drogach europejskich. Szczerze mówiąc było to pierwsze E46 z USA jakie kiedy kolwiek przerabiałem na warunki EU.

Co było do zrobienia ?
Najważniejsze to dołożenie instalacji oraz samych oprawek do żarówek postojowych w przednich reflektorach. Wersje USA nie posiadają wogole żarowek do świateł pozycyjnych. Uruchomione są tylko tzw. obrysowki. Czyli lekko żarzące się kierunkowskazy . Jazda na takiej konfiguracji w Polsce jest zabroniona, auto nie powinno przejść przeglądu.

Lampy zostały zdemontowane, nawiercone zostały otworki pod oprawki. Trochę pracy hand made i finalnie wszystko ładnie pasuje, nie ma żadnej rzeźby. I o to w tym chodziło. Stan auta, przebieg i serwis jaki został wykonany na starcie ( panewki , układ hamulcowy, tracze klocki zaciski) to wyższa półka. Wszystko zostało wykonane ze starannością ( zresztą jak zwykle 😎)

Poprowadzony został także przewód do tylnej lampy w klapie, gdzie zostało uruchomione światło przeciwmgielne.

Przy okazji naprawa kilku usterek, dwie jeszcze zostały do ogarnięcia, ale chłopaki od car audio mają się tym zająć. Kodowanie licznika na kmh, temperatura, otwieranie z pilota obu stron drzwi .

19/03/2026

BMW G20 M340ix LCI 2023

Trójka w fajnej konfiguracji, dobrze wyposażona. Driving assistance plus, LED adaptive , xdrive , silnik B58 , po niewielkiej szkodzie z USA.

Standardowo - konwersja. Przeróbka tylnych lamp w zewnętrznej firmie.

U mnie zakres :
- wiązka do mgły
- kodowanie świateł przód, tył
- mapa nawigacji Joy
- flash jednostki HU
- język pl licznika . Kodowanie ncd2.0 ( secure coding )
- radio fale parzyste
- kodowanie dodatkowych funkcji
- start stop off . Jak narazie jedyne rozwiązanie to jazda na trybie sport indywidual z ustawieniami comfort. Zakodowano pamięć trybu jazdy. Po odpaleniu auto startuje w trybie sport indywidual.

10/03/2026

G30 LCI USA

Wykonanie wiązki do lamp tył + kodowanie lamp tył na Europę.

Dodatkowo ogarnięcie wiązek przód oraz tył odpowiedzialnych za PDC + żaluzje chłodnicy.

Jak to z autami z USA. Zazwyczaj po kolizji . Tak było w tym przypadku . Zderzaki zostały zamontowane ale bez wiązek , bez czujników . Żaluzja chłodnicy nie działała. Na zegarach świecił się check engine , błędy z wspomagania parkowania itd.

Wszystko zostało doprowadzone do ładu.

10/03/2026

BMW X1

Montaż kamery ICAM . Wiązka , kodowanie. Dołożenie Can terminatora

10/03/2026

G30 preLCI

Jak widać na foto - live coocpit . Wyobraźcie sobie odpalacie silnik, chcecie ruszyć a zegary są martwe. Tak było w tym przypadku, z dnia na dzień po prostu umarły. Nie padł sam ekran, uszkodzeniu ulegała płyta główna . Całkowity brak komunikacji z zegarami .

Dopisane zostały używane . Pamięć przygotowana pod kodowanie w aucie. Flash z vin pod wyposażenie. Na sam koniec walidacja online .

Auto pochodzi z USA. Wgrane zostały również mapy nawigacji

10/03/2026

BMW X5 G05

Doposażenie w bardzo fajny element wnętrza. Uchwyt na napoje który chłodzi lub podgrzewa.

Niektórzy mogą podchodzić do tego z dystansem,ale to naprawdę działa . Jak widać na zdjęciach. W funkcji chłodzenia dno uchwytu ma temperaturę poniżej -3 stopnia a w funkcji grzania ponad 50 stopni Celsjusza.

Montaż p&p + wykonanie okablowania i kodowanie.

Na koniec montaż "crystal controls"

18/12/2025

Zdalne programowanie auta z USA.

Po raz kolejny z pomocą, dziś miałem okazję kodować Toyotę Supre model to chyba J29 z tego co pamiętam . Rocznik 2022 . Auto zza oceanu - USA .

Większość pewnie wie, a ci co nie wiedzą to właśnie się dowiedzieli że taka Supra i jej "bebechy" to graty wrzucone 1:1 z BMW .

Silnik, elektronika, moduły, instalacje. Wszystko zostało postawione na elementach z BMW. Nawet jak robicie test diagnostyczny jakimś narzędziem diagnostycznym uniwersalnym to wykryje wam auto jako BMW .

Do rzeczy. Standardowo, jak to z USA. Lampy tył. Przerobić lub wymienić. Dołożyć wiązkę , zakodować. Rozdzielić kierunek od stopu.
Warsztat na miejscu wykonał instalacje do lamp po konsultacji ze mną gdzie i które piny podpiąć.
Lampy zostały przerobione.

Licznik, head unit . Język polski, radio, fale , mapy , czytanie znaków . CarPlay , screen mirroring, temperatura kół itd itd.

Na koniec diagnostyka, pomoc w ustaleniu usterek i rozwiązanie problemów. Błędy z poduszek powietrznych ( auto po kolizji ) , błąd z modułu dachu.

Konsultacje i finalnie auto zostało doprowadzone do ładu w 2h.

Dziękuję za współpracę

Przepraszamy za słabe zdjęcia, obcięło jakość po przesłaniu.

16/06/2025

22/05/2025

A tu kolejna tłuściutka furka .
BMW M3 G80 USA .
Secure Coding 2.0

Standardowy zakres. Konwersja na Europę. Kodowanie przednich i tylnych lamp. Mgła.

Auto 100% seryjne do daily jazdy.

Secure coding. Co to takiego ? A BMW wymyśliło sobie taką ala blokadę kodowania. I tu zaczynają się schody. Kodować trzeba online lub pewnymi innymi sposobami.

Jest jeden w sumie największy minus. Brak możliwości kodowania swoich wymyślonych zmian. W ten sposób to ujmę. Wszystko co można kodować opiera się na plikach które dopisane są do listy wyposażenia auta. Nie ma możliwości ręcznej, manualnej edycji plików.

W przypadku 100% seryjnych aut nie ma jakiegoś wielkiego problemu. Problem robi się gdy coś zostanie dołożone i dodatkowo auto jest z USA. Wtedy trzeba walczyć z kodowaniem. W starszych wersjach wystarczyło z " ręki " dopisać linijkę w modułach i wszystko. W secure coding nie jest to tak oczywiste. Tak było w przypadku pewnego X5 G05 LCI z USA w którym robiłem konwersję i dokładany był hak holowniczy. Do tego doszła akcja serwisowa w ASO. Oj było z tym zachodu, serwis sam nie wiedział jak to ugryźć.

Także tu minus dla fachowcow od konwersji za pomocą telefonu i aplikacji. W aucie z secure coding nie zrobicie nic. I dobrze, bo więcej zawsze poprawek niż korzyści 🤣

Z G80 poszło gładko, tak jak wspomniałem . Wszystko 100% seryjne, wystarczyło zrobić kodowanie na Europę. Mapy nawigacji. Connected drive . Wszystko działa. Aplikacja myBMW łączy się bez problemu.