09/02/2025
Zapraszamy :)
W 2025 rundy Time Attack Cup odbywają się tylko po pełnowymiarowych torach wyścigowych – Silesia Ring, Tor Poznań, Lausitzring (🇩🇪Niemcy) oraz po ODTJ Autodrom Jastrząb. Zawodnicy podporządkowują się regulaminom na nich obowiązujących, a także polskim i niemieckim przepisom 💪
👉Zawodnicy przed rozpoczęciem rundy stawiają się w biurze zawodów z kompletem wypełnionych dokumentów:
> Oświadczenie (załącznik nr 4 Regulaminu)
> Karta Badania Kontrolnego (załącznik nr 2 Regulaminu)
> Zgoda na przetwarzanie danych (załącznik nr 6 Regulaminu)
👉Przed rozpoczęciem jazd po torze wyścigowym zawodnicy uczestniczą w obowiązkowej odprawie, podczas której organizator szczegółowo omawia przebieg i zasady rundy.
👉Zawodnicy jeżdżą po torze w grupach w ramach sesji. Grup zwykle jest 5. Czas trwania sesji zależny jest od długości toru. Zwykle jest to 18 minut od startu pierwszego zawodnika do zjazdu z toru ostatniego zawodnika.
👉Pierwsze okrążenie po torze jest okrążeniem rozgrzewkowym i jest bez pomiaru czasu. Flaga z szachownicą informująca o zakończeniu sesji rozpoczyna ostatnie studzące okrążenie po torze także bez pomiaru czasu.
👉Zarówno okrążenie rozgrzewkowe jak i studzące zawodnicy zobowiązani są pokonywać dynamicznie z dużą prędkością.
👉Niedopuszczalne jest zwalnianie i celowe stopowanie konkurentów.
👉Każda grupa ma swój unikalny kolor. Standardowo przyjmuje się:
> grupa 1 🖤czarna – średnio szybka,
> grupa 2 ❤️czerwona – najszybsza,
> grupa 3 💛żółta – średnio wolna,
> grupa 4 💙niebieska – szybka,
> grupa 5 💚zielona – wolna.
👉Przydział do grup jest na podstawie:
> historycznych czasów zawodnika startującego tym samym autem na torach referencyjnych (Silesia Ring, Tor Poznań),
> mocy samochodu i jego stopnia przygotowania do zawodów w przypadku aut, które wcześniej nie brały udziału w TAC,
> ogólnej liczby i mocy zgłoszonych do zawodów samochodów.
👉W ciągu zawodów zawodnik może zostać przeniesiony do innej grupy jeżeli jego czas po min. 2 sesjach odstaje znacząco od reszty zawodników w grupie.
👉Przyjmuje się, że między najszybszym, a najwolniejszym zawodnikiem w grupie dopuszczalna różnica powinna wynosić około 10 sekund okrążenia toru. Pozwoli to podczas sesji na wyeliminowanie dublowania wolniejszych zawodników przez szybszych pod warunkiem, że żaden z zawodników nie wykonuje okrążenia studzącego podczas jej trwania.
👉W przypadku dwóch zawodników startujących tym samym autem, z konieczności zastosowania sesji przerwy między ich startami, przenoszenie ich między grupami nie zawsze będzie możliwe.
👉Zawodnicy do startu sesji, oprócz pierwszej sesji, ustawiają się w kolejno ponumerowanych SEKTORACH STARTOWYCH odpowiadających ich aktualnej pozycji w grupie, np. zawodnik na 5 miejscu w grupie ustawia się w sektorze 5. Zawodnik przed każdą sesją powinien sprawdzić w mobilnej aplikacji pomiarowej, które aktualnie zajmuje miejsce w swojej grupie. Adres aplikacji do pomiaru czasu każdorazowo podawany będzie na wywieszonych podczas rund listach startowych.
👉Zawodnicy rozpoczynają sesję wg kolejności w sektorach. Podczas okrążenia rozgrzewkowego wyprzedzanie (zmiana kolejności) jest zabronione.
👉Podczas rundy Organizator dołoży wszelkich starań aby przebieg rundy był płynny. Zwykle planowanych jest 5-6 sesji dla każdej grupy. Ilość sesji niestety może ulec zmniejszeniu na skutek incydentów torowych jak np. wypadek, rozlanie płynów samochodu na torze, pożar samochodu, za które Organizator nie odpowiada.
👉Jeżeli sesja danej grupy zostanie przerwana, np. z powodu wypadku na torze:
do 10 minuty trwania sesji – sesja zostanie wznowiona na pozostały czas sesji,
po 10 minucie trwania sesji – sesja nie zostanie wznowiona.
💥Regulaminy TAC 2025 są już na naszej stronie www! 😎
Opony do Sportu
Nankang Motorsport Europe
S13user Adam Jugowski
RALLY and RACE
Rallypl
Polskie Radio Kierowców
Magazyn Motór
siescigam.pl
Kalendarz-motoryzacyjny.pl
TimeAttack Project
Renault RS Team
Renault Clio Sport / RS - Polska
CUPRA Polska
ABARTH POLSKA
Mercedes AMG 45 35 Klub Polska - Grupa ogólna
Toyota GR Yaris Poland
Vw Golf 7 VII Polska
Hyundai N Polska
Mini cooper r50 r52 r53 r56 forum POLSKA
Honda Civic Type R FK2 & FK8 & FL5 Polska
Honda Civic TypeR Poland
Focus ST / RS Club Poland
wśród fanów
