Wojtala Garage

18/12/2025

Cześć !

Nadszedł czas gdy po raz drugi w swoim życiu mogę pochwalić się wygraną Mistrzostw Świata motorowodniakach !
Złoty Medal w klasie OSY400.

W zeszłym miesiącu na warsztacie zawitał osobiście Cezary Strumnik wraz z kawałkiem teamu - Sebastianem i Tomkiem.

Zrobiliśmy sobie wspólne zdjęcie wraz z pucharem.
Co prawda próbowaliśmy też nagrać krótki wywiad, z którego wyszło więcej śmiechu niż puenty i na obecną chwilę mam tylko zdjęcie :D
Ale obiecuje, kiedyś zrobimy profi wywiad.

Puchar przechodni - nie wiem czy dobre słowo użyłem - jest to taki puchar, którego trzyma w swoich rękach Mistrz Świata przez rok, aż do końca kolejnego sezonu kiedy to albo obroni tytuł albo puchar oddaje rywalowi.

Na Pucharze każdorazowo jest grawerowane imię i nazwisko aktualnego Mistrza Świata i my mamy przyjemność gościć tam trzeci raz z czego dwa ostatnie z rzędu są z moją pomocą.

Jest to moja najbardziej zaawansowana współpraca wyścigowa, gdzie często bywam osobiście na zawodach, nawet zagranicznych.

Praca w teamie Czarka to dla mnie wielka przyjemność. Wszyscy tutaj mają ogromne doświadczenie w tym sporcie i równie ogromną wiedzę. Ja tylko dokładam swoją cegiełkę, która najczęściej wygląda tak, że zasypuje ich niezliczoną ilością pytań

"a dlaczego to tak jest a nie tak?"
"a co by się stało jak byśmy to tak zrobili?"
" a testowaliście jak by tak chodziło?"

Na 90% tych pytań chłopaki mają twardą ripostę w postaci niezliczonych testów, że jednak to nie działa, więc nie jest łatwo, ale jak się okazuje daliśmy radę i drugi raz z rzędu Cezary Strumnik wygrywa Mistrzostwa Świata OSY400.

pozdrawiam serdecznie
Patryk Wojtala

Cezary Strumnik
Sebastian Kopij
Tomek Ciebie nie mogę oznaczyć wybacz :)

14/10/2025

Jedziemy dalej

Łucja Połata #18 to prawdziwa bohaterka motocrossu.
Z sezonu na sezon osiągnięcia są bardziej zadziwiające 😎

Poniżej krótkie podsumowanie wyników:

AMIC ENERGY Super Puchar Motocross
Klasa 65cc - 3 miejsce jako jedyna dziewczyna wśród 30 zawodników w całym sezonie !!!

Klasa Kobiet - miejsce 4. Najwyżej sklasyfikowana 85tka w dodatku jedna z najmłodszych uczestniczek w stawce.

Puchar Polski Motocross - 4 miejsce wśród 45 chłopaków !

Mistrzostwa Polski strefa centralna
3 miejsce wśród 49 chłopaków !!

Mini Enduro EUROPA miejsce 4 klasa Women junior

EXTREME5 enduro Mszana - miejsce 2 na 26 chłopaków klasa 85cc!
----------------------------

TO naprawdę robi wrażenie !
Przygotowuje dla Łucji silniki od wielu lat i ta współpraca to czysta przyjemność.
Tutaj wielkie gratulacje należą się również rodzicom, szczególnie tacie - Mateuszowi, dla którego jedynym ograniczeniem jest tylko 24 godzinna doba.
Życzę by się wydłużyła na tyle, by było kiedy się wyspać. :)

----------------------------
Teraz ja się pochwalę>
To kolejny sezon kiedy przygotowuje w 100% wszystkie silniki dla Łucji.
2x KTM 65
1x KTM 85

Każdy silnik z tych motocykli jest prowadzony przeze mnie w 100%.
KAŻDA zmiana tłoka robiona osobiście przeze mnie wraz z honowaniem cylindra i strojoniem na hamowni.
ZA KAŻDYM RAZEM, nigdy nie zmieniamy tłoka od tak na stole.

KAŻDY remont silnika - czyli wymiana korby - robione osobiście przeze mnie i strojone.

Aż doszliśmy do poziomu kiedy silniki 65cc zaczęły być portingowane. Jeden grubo, drugi ciut mniej ale równie dobrze podaje.

Mogę się pochwalić jednymi z najmocniejszych sprzętów w stawce.

Oraz czymś co dla wielu będzie bardzo istotne:
BRAKIEM AWARII przez cały sezon !

Często wielu z zawodników musi wybierać - bezawaryjna seria czy ryzykowny tuning.

Silniki prowadzone u mnie cechują się najmniejszą awaryjnością w stawce o ile nikt inny nie wkłada tam swoich rąk.

Życzę dalszych sukcesów i bardzo dziękuje za kolejny udany sezon !

pozdrawiam Patryk Wojtala

01/10/2025

Witajcie!
Sezon się zakończył, nadszedł czas na fanpage i chciałbym co nieco podsumować osiągnięte wyniki przez zawodników, dla których przygotowywałem silniki.

Mój najlepszy zawodnik klasy 85cc w tym sezonie
Bartek Parka wjechał po swoją wygraną na pełnej manecie!!

Jak ja mało kiedy śledzę zawody, tak naprawdę tutaj musiałem to obejrzeć nie jeden raz !

Wielkie gratulacje !
-----------------------
Teraz pochwalę się swoją pracą, kilka faktów co do silnika:

Kolejny raz udała się owocna współpraca - kolejny raz dzięki nie wpychaniu łap innych tunerów w mój silnik jak za czasów pana Gwiazdy udało się osiągnąć mega rezultaty.
Oczywiście silnik bez zawodnika nie jedzie, ale na pewno może znacznie pomóc osiągnąć wygraną.

Jest to najmocniejsza 85tka przygotowana przeze mnie w tym sezonie.
Portingowana i wielokrotnie dostrajana do potrzeb zawodnika.

Było mi bardzo miło serwisować silnik przez cały sezon.
Przeogromnie się cieszę i jeszcze raz gratuluje wygranej !
Liczę na wspólne zdjęcie do kroniki na stronę.

Osiągnięcia kolejnych zawodników będę zamieszczał w osobnych postach.
Pozdrawiam Patryk

21/07/2025

Cześć.
Czas na mały update.

Generalnie jesteśmy po największym szczycie obłożeniowym. Od połowy lipca terminy na wszystko prócz tulejowania 2T zaczynają spadać. Tulejowanie 2T jak zwykle w sezonie osiągnęło 3 miesięczny termin realizacji i z biedą próbujemy go utrzymać.

Natomiast reszta typu honowania nicasilu + dobory tłoków, szlify cylindrów, obróbka głowic, korekty zaworów wydechowych, wymiana korbowodu itp są mocno odrobione i myślę, że w przyszłym tygodniu będziemy aktualizować terminy na stronie na krótsze.

Co jeszcze ciekawego. Z racji, że wreszcie mogę złapać oddech, odnowiłem ofertę pracy i tym razem wrzuciłem konkretną ofertę na OLX.

https://www.olx.pl/oferta/praca/zatrudnie-tokarza-obrabiarki-manualne-jedna-zmiana-elastyczne-godz-CID4-ID16EEzb.html

Oferta będzie wisieć miesiąc. Przez ten czas szukam ludzi.
Szukam fachowców, ale zapraszam na próbę każdego kto potrafi obsłużyć manualną tokarkę i frezarkę oraz pomiarówkę.

Rozpisałem to dokładnie w ogłoszeniu.
Postaram się nagrać też film i powiedzieć dokładniej czego oczekuje na przykładach ludzi którzy się zgłosili w poprzedniej turze.

Pozdrawiam Patryk

Wojtala-Garage to specjalistyczny warsztat będący kolebką motorsportu. Specjalizujemy się w obróbce cylindrów i wałów korbowych do wyścigowych silników 2 suwowych. Mamy własny park maszynowy, hamownię...

14/07/2025

Mam pytanie do Was.
Robił ktoś sobie supermoto z ktm85?

To moja prywatna sztuka do testów. Chcę zrobic z tego supermoto, trzeba mi podpowiedzieć jakie wrzucić obręcze.

Wrzucamy 17cali oczywiście. Jakie obręcze? Jaka szerokość przód tyl? Dętki czy doszczelniac szprychy ?

Wczoraj byłem na zawodach na Steelring i ciężko dorwać odpowiedzi na pytanie.

Z hamulcem i zawiasem sobie ogarnę. Na teraz trzeba mi koła.
Dzięki za podpowiedzi.

22/05/2025

Cześć.

Pamiętacie pewnie, że kilka tygodni temu pracowałem na hamowni z MZ ETZ 150 zmodyfikowaną na pojemność 175cc.
Pan który mnie odwiedził to właściciel zamkniętej już firmy INTR-MOT kolega Roman (niegdyś świadczącej usługi tulejowania i szlifowania cylindrów).

Z Romanem znaliśmy się "telefonicznie" od wielu lat, za czasów kiedy sam prowadził warsztat o podobnym profilu przewijaliśmy naprawdę sporo informacji przez telefon.
Czy to odnośnie honowania, czy osadzania tulei, czy też jakichś tam nowinek ze świata maszyn.

Po wielu latach udało się umówić na wizytę w moim warsztacie. Zgadaliśmy się za sprawą MZ ETZ i jej modyfikacji.

Był to super dzień, od rana do wieczora hamownia, testy, modyfikacje cylindra, to co kocham najbardziej.

Roman wraz z synem poskładali z tego dnia świetny filmik, który zamieszczam poniżej.
Zapraszam do oglądania.
Może nagram na ten temat jeszcze swoje 5 groszy przed kamerą.
Może nawet przygotujemy jakiś zestaw tuningowy do MZ ETZ?
Zobaczymy :)

Link:

Junior z Seniorem w poszukiwaniu mocy w silniku poczciwej MZ'ty. :) Młody nagrywa i montuje, stary gada i robi :)Zachęcam ciekawych do zgłębienia całości. ...

17/04/2025

Cześć!
Wracamy do motorsportu.

Przez ostatnie 2 tygodnie walczyłem na hamowni z nową Yamahą YZ125 i z dniem wczorajszym w środku nocy bo dokładnie o godzinie 23:30 wyjeżdżaliśmy sprzętem z hamowni. :)

Sprzęt przygotowany dla wice Mistrza MX Czech - Szymona Masarczyka (nie mogę Cię oznaczyć, nie wiem czemu)

W zeszłym sezonie na wyłączność zajmowałem się silnikiem Szymona w poprzedniej klasie pojemnościowej - tam akurat KTM SX85. Stworzyłem dla niego najmocniejszą 85tkę w swojej karierze na której do końca sezonu była walka o mistrzostwo Czeskiego motocrossu, finalnie wywalczone zostało II miejsce.

Kolejna owocna współpraca, kiedy dzięki uzyskanym wynikom logo Wojtala-Garage zagościło już na stałe w okleinach motocykli Szymona.
(Yamaha ze zdjęcia będzie już na weekend oklejona)

Kolejny raz powtarza się sytuacja, gdzie jeśli mam silnik na wyłączność i żaden inny tuner ani mechanik nie wpycha mi tam paluchów, to robimy fascynujące wyniki bez żadnej awarii przez cały sezon.

W tym sezonie zmiana pojemności na 125cc i tym razem Japonia.

Na temat motocykla nie mogę zbyt wiele powiedzieć... cóż zestaw GYTR może kupić sobie każdy i od razu masz rakietę.
Z tym, że my to doskonale wiemy i musiałem zrobić coś specjalnego :)

Sprzęt zrobiony, zestrojony, wczoraj w nocy oddany.
Rozpisane mega dużo pomysłów na przyszłość, rozpisane konieczne do wykonania testy i stworzenie specjalnych podzespołów.

W weekend będzie startował na pierwszej rundzie Czeskich Mistrzostw MX i zobaczymy jak to się prezentuje względem innych zawodników, czy trzeba gonić czy jest już godnie. :)

pozdrawiam Patryk

14/04/2025

Sezon się zaczyna, na hamowni się wręcz korkuje, zawodnik za zawodnikiem i kolejka ustawiana na wiele tygodni do przodu.

Nie ma jeszcze nawet połowy Kwietnia a już mamy braki dostępności części do flagowych motocykli.

Nie ma korbowodów do KTM 300, do KTM 85.
Nie ma dyfuzorów FMF do najnowszych SX85
Nie ma tłoków ani dyfuzorów do Bety 125.

Na VHM już wysprzedały się dłuższe korbowody do YZ125.
Będzie grubo w tym sezonie... chyba zamiast walki o najmocniejszy silnik będzie walka o to kto zdąży kupić części.

Także w przerwie od motorsportu, nagrałem coś co dzisiaj już poleciało na pakownię, czyli udoskonalenia WSK175.

Zapraszam na dawkę humoru z PRL'u czyli WSK175.

08/04/2025

Dzisiaj ciekawostka z nowego KTM SX85 2025
Taki o to tłok wyciągnąłem.
Fabrycznie niedolany, z fabrycznie naniesionym znakiem "X" i w tym o to miejscu tłok pękł, na szczęście rozebrany na czas.

Co myślicie?
Co to za znak, spotkaliście się z czymś takim ?

17/03/2025

No i się zaczło... fuel injection u Wojtali :)
Zostaliśmy oficjalnym dealerem firmy TSP produkującej urządzenie o nazwie ERM - Ecu Reflash Module.

Jest to totalny game changer na rynku mapowania motocykli z wtryskiem paliwa grupy KTM.

Czekałem na to wiele lat i się doczekałem.
Nastawiałem się, że takie strojeniowe urządzonko zostanie wypuszczone prosto od KTM, ale chyba byśmy się nie doczekali, stąd naprawdę cieszę się, że istnieje coś takiego jak ERM od TSP.

Sprzęt jest opatentowany i wedle tego co deklaruje jego producent zaplanowane jest całe mnóstwo rozwojowych aktualizacji i dodatkowych funkcji w przyszłości.

Cały zeszły tydzień miałem na hamowni KTM EXC250 TBI od zawodnika kadry narodowej.
Zapoznałem się jak to działa, potestowałem większość możliwości i wystroiłem motocykl.

Motocykl był w weekend na testach, dostałem wczoraj wiadomość, że jeździ bardzo dobrze, a mocniejsza mapa wręcz za mocna.
Także zaczynamy zabawę.

Dokładniejszy opis urządzenia i jego możliwości postaram się przygotować w osobnym filmie lub filmach.

Jako dealer firmy TSP będziemy starać się trzymać podstawowy stan magazynowy, tak żeby przynajmniej ERM było na stanie dostepne od ręki.
Pierwsze zaopatrzenie magazynowe powinno wjechać do nas w przyszłym tygodniu.

Pozdrawiam Patryk

14/03/2025

Tak w Holandii prezentuje się wystrojona przeze mnie nówka ktmsx65 2025 dla Łucja Połata #18

Na filmie pierwsza z prawej. 😎

Dodam że silnik nie jest dotknięty frezem.
Jeszcze nie jest 😀

03/03/2025

Dziękuje za udostępnianie wcześniejsze posta, odzew był bardzo duży i jak dotąd nawet nie obdzwoniłem wszystkich którzy się zgłosili.

Tak więc na razie odpuszczam wystawianie gotowej oferty o pracę i licytacje z tym związane, z każdym będę rozmawiał indywidualnie, każdego zaproszę na próbę i mam nadzieje, że na sezon czyli za jakieś 2-3 miesiące będziemy mieli uzupełniony skład i co za tym idzie szybsze terminy.

Zdjęcie dla uwagi, MITO RD350 to mój autorski projekt, za granicą dośc popularny, w Polsce chyba pierwszy.
Nadwozie niemal gotowe, ale na razie cagiva wyjechała na piętro jako eksponat, jak wyszkolę nową kadrę pracowników, to wróci na warsztat i zaczniemy pracę nad silnikiem.

Będzie to mój popisowy numer :)