23/04/2021
Po kwarantannie wracamy do Was z powrotem.
Dzisiaj dosyć ważny temat, choć niestety dosyć często bagatelizowany przez wielu, mianowicie okresowa wymiana oleju.
Na zdjęciu mamy przykład gdzie, niestety w wyniku zbyt długiego eksploatowania oleju, filtr został zapchany nagarem. Niby nic, bo tylko 17 tys. km na jednym oleju, a jednak...
Mała ciekawostka - niestety, skutkiem zapchanego nagarem filtra może być otwarcie bocznego zaworu w skutek czego do silnika trafia niefiltrowany olej z całym syfem. Na efekty nie trzeba długo czekać.
Dlatego uczulamy tylko regularna wymiana oleju pozwoli dłużej cieszyć się z jazdy Waszym samochodem.
(Dla dociekliwych, na zdjeciu filtr oleju marki Knecht oraz olej marki Valvoline).
After quarantine, we come back to you.
Today, quite an important topic, although unfortunately quite often underestimated by many, namely the periodic oil change.
The photo shows an example where, unfortunately, as a result of too long use of the oil, the filter was clogged with carbon deposits. Nothing, because only 17 thousand km on one oil, and yet ...
A small curiosity - unfortunately, the result of a filter clogged with carbon deposits may be the opening of the side valve, as a result of which the engine gets unfiltered oil with a whole mess. You don't have to wait long for the effects.
That is why we are only sensitive to the fact that regular oil changes will allow you to enjoy driving your car longer.
(For the inquisitive, the photo shows a Knecht oil filter and Valvoline oil).
