GDS-Turbo

GDS-Turbo Serwis turbosprężarek, wtrysków, pompowtrysków i pomp wtryskowych. Wykorzystujemy autoryzowane rozwiązania od Delphi, Bosch i Magneti Marelli.

Dajemy 12 miesięcy gwarancji na nasze usługi bez limitu kilometrów.

Uszkodzenie wtryskiwaczy współczesnych silników Diesla z wtryskiem Common Rail to nierzadko jedna z najdroższych potencj...
28/10/2022

Uszkodzenie wtryskiwaczy współczesnych silników Diesla z wtryskiem Common Rail to nierzadko jedna z najdroższych potencjalnie usterek, jaka może mieć miejsce.
Wtryskiwacze Common Rail to jeden z elementów, który trzeba wymienić bądź zregenerować po przebiegu około 150-250 tys. km.
Zużycie wtryskiwaczy Common Rail jest uwarunkowane wieloma czynnikami.Jeden tylko wtryskiwacz może kosztować 2000-3000 zł, a jeśli jeden został uszkodzony, to istnieje spore ryzyko, że pozostałe też trzeba będzie niebawem wymienić.

Co wpływa na uszkodzenie wtryskiwaczy diesli? Poznaj najczęstsze przyczyny zużycia:

➡️ Zużycie końcówka wtryskiwacza, odpowiedzialnej za tzw. ‘plamienie’ czarną cieczą, które możemy niejednokrotnie zaobserwować.
➡️ Rozregulowany zawór paliwa, odpowiedzialny na zmierzenie dawki surowca.
➡️ Przepalenie cewki elektromagnetycznej, na skutek którego wtryskiwacz paliwa momentalnie przestaje pracować.

Rozpylacze są bardzo ważną częścią składową aparatury wtryskowej. Mają bezpośredni wpływ na sprawność, osiągi silnika, z...
26/10/2022

Rozpylacze są bardzo ważną częścią składową aparatury wtryskowej. Mają bezpośredni wpływ na sprawność, osiągi silnika, zużycie paliwa, hałas a także emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Dlatego ważnym jest by były odpowiednio dobrane pod kątem danego układu wtryskowego. Odpowiedni ich dobór wymaga fachowej wiedzy technicznej.
Rozpylacze mają za zadanie:
- kształtować prawidłowy przebieg wtrysku (dokładny przebieg ciśnienia i rozdział dawki paliwa w odniesieniu do kąta obrotu wału korbowego silnika),
- zapewnić optymalne rozpylenie i rozdział paliwa w komorze spalania,
- zapewnić szczelność układu wtrysku paliwa względem komory spalania.

25/10/2022

W związku z położeniem rozpylacza w komorze spalania, jest on bezpośrednio poddawany pulsacyjnymi obciążeniami mechanicznymi jak i cieplnymi wywoływanymi przez układ wtryskowy i silnik. Dlatego też ważne jest, by przepływające paliwo mogło chłodzić rozpylacz. W przypadku hamowania silnikiem, rozpylacz nie ma zapewnionego chłodzenia przez co bardzo mocno się rozgrzewa. Powoduje to konieczność dobrania rozpylacza o dużej odporności na temperatury.

Nie daj się nabrać na tanią naprawę turbo. Sprawdź, jak powinno być to zrobioneZobacz punkt po punkcie jak powinna wyglą...
24/10/2022

Nie daj się nabrać na tanią naprawę turbo. Sprawdź, jak powinno być to zrobione
Zobacz punkt po punkcie jak powinna wyglądać naprawa turbin
Zawsze przed przystąpieniem do montażu drugiej (po naprawie lub nowej) turbosprężarki należy ustalić i usunąć przyczynę oraz skutki awarii poprzedniej .
🔎 Jeżeli do układu doładowania dostało się ciało obce, nie wystarczy usunąć źródło, z którego pochodziło, ale także sprawdzić i wymienić elementy, które mogą być zanieczyszczone lub uszkodzone. Jednym z bardziej newralgicznych jest intercooler.
W pierwszej kolejności należy sprawdzić cały układ dolotowy wraz z kolektorem, czy jest czysty i wolny od ciał obcych, a przewody są nieuszkodzone. Należy na tym etapie wymienić filtr powietrza.
🔎 Następnie należy sprawdzić czy przewody olejowe są czyste i bez załamań oraz drożne i wolne wewnątrz od węgla i osadów. Przewody te należy oczyścić lub wymienić na nowe. Jeśli kupujemy turbosprężarkę u renomowanego dostawcy, to te przewody z reguły są dołączone do zestawu.
Jeśli odpowietrzenie skrzyni korbowej jest uszkodzone, trzeba to również naprawić, a przy okazji sprawdzić cały system odpowietrzający silnika. Musi być czysty i sprawny .
Na koniec należy sprawdzić kolektor wydechowy, czy jest czysty i niepopękany. Zarówno producenci turbosprężarek jak i dobrzy mechanicy uważają za konieczną wymianę wszystkich uszczelek na nowe, a do tego bezwzględnie odradzają stosowanie różnego rodzaju past uszczelniających, choćby na opakowaniu widniał napis ”do turbo”.
🔎 Po montażu, najważniejszą czynnością jest prawidłowe uruchomienie silnika. Głównym błędem, jaki jest popełniany przez osoby montujące turbosprężarkę, jest tzw. suchy start, czyli uruchomienie silnika z nowo zamontowaną turbosprężarką na niewystarczającej ilości oleju smarującego. Dla pewności samą turbosprężarkę należy zalać czystym, świeżym olejem przed podłączeniem przewodu smarującego.

Układ dolotowy musi być przede wszystkim szczelny. Wszelkie nieszczelności powodują problemy z jego pracą i są powodem p...
22/10/2022

Układ dolotowy musi być przede wszystkim szczelny. Wszelkie nieszczelności powodują problemy z jego pracą i są powodem przedostawania się zanieczyszczeń od zewnątrz, które mogą doprowadzić do uszkodzeń.
Musi być również czysty. A jest narażony na szereg zanieczyszczeń, które dostają się do niego od wewnątrz. Zwłaszcza w silnikach wysokoprężnych.
Skąd biorą się zanieczyszczenia ?
- Z powodu nieszczelności w układzie. Częstym powodem nieszczelności jest zużycie uszczelki kolektora dolotowego;
- Wskutek stosowania filtra powietrza bardzo niskiej jakości, który przepuszcza zanieczyszczenia. Miniaturowe ziarenko piasku, które zostanie przepuszczone przez filtr powietrza, wiruje w ogromną prędkością w wirniku turbosprężarki i ma bardzo destrukcyjne działanie. Może też przedostać się do cylindra, gdzie jego obecność jest również wysoce niepożądana. Pył, przepuszczany przez filtr powietrza niskiej jakości brudzi element pomiarowy przepływomierza powietrza;
- Z powodu przedmuchów w skrzyni korbowej, które trafiają tu przez odmę olejową. Im mocniej zużyty silnik, tym więcej oleju w układzie;
- Na skutek działania zaworu recyrkulacji spalin EGR.

20/10/2022

Oferujemy profesjonalną regenerację turbosprężarek, która oparta jest na bardzo dobrej jakości i wieloletnim doświadczeniu. Usługi obejmują sprzedaż i naprawę sprężarek i turbosprężarek. Naprawa turbosprężarek odbywa się przy użyciu najnowszych technologii i przy zachowaniu najwyższych standardów. Regeneracja wykonana w naszej firmie z pewnością da zamierzone efekty. Korzystamy z wyrobów najlepszych marek, dzięki czemu zyskują Państwo pewność wytrzymałych podzespołów i części, jakie będą służyć przez kolejne lata. Zapraszamy do kontaktu.

Jedno z najczęściej zadawanych pytań przez Klientów dotyczy trwałości zregenerowanych turbosprężarek. Ile zatem jest w s...
17/10/2022

Jedno z najczęściej zadawanych pytań przez Klientów dotyczy trwałości zregenerowanych turbosprężarek. Ile zatem jest w stanie wytrzymać ten komponent po dokładnym wykonaniu serwisu? W tym przypadku trudno odpowiedź jednoznacznie na to pytanie. Wiele zależy bowiem między innymi od dbałości o część oraz charakteru jazdy kierowcy. Najczęściej mówi się jednak, że turbosprężarkę powinno poddawać się regeneracji co około 150-200 tysięcy kilometrów. Przy przeprowadzaniu jej regularnych przeglądów i wymianie w niej oleju, taki dystans powinien być wystarczający do zapewnienia odpowiedniego komfortu pracy.


Dziś mamy międzynarodowy dzień naprawy. Wolna sobota ? Może warto spędzić ją na naprawie wszystkich samochodowych ustere...
15/10/2022

Dziś mamy międzynarodowy dzień naprawy. Wolna sobota ? Może warto spędzić ją na naprawie wszystkich samochodowych usterek, ale tak aby nie zrobić kolejnych... :)


Szukasz profesjonalistów, którzy zajmą się Twoim pojazdem z należytą uwagą i dokładnością? Wybierz naszą firmę! Służymy ...
13/10/2022

Szukasz profesjonalistów, którzy zajmą się Twoim pojazdem z należytą uwagą i dokładnością? Wybierz naszą firmę!
Służymy fachowym doradztwem oraz pomocą w sprawach związanych z mechaniką pojazdów. Doskonale znamy się na regeneracji wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych.
Niezależnie od tego, czy udało Ci się znaleźć przyczynę nieprawidłowego funkcjonowania pojazdu, czy Twoje auto odmawia posłuszeństwa z nieznanych powodów, kompleksowo zajmiemy się jego diagnostyką.
Współpracujemy na jasnych i uczciwych zasadach – przed przystąpieniem do pracy informujemy naszych Klientów o potencjalnych kosztach naprawy zdiagnozowanych usterek. Wiemy również, że okres pobytu pojazdu w warsztacie może skomplikować codzienne funkcjonowanie. Decydując się na skorzystanie z naszych usług, masz pewność, że bez zbędnej zwłoki przystąpimy do pracy przy Twoim aucie.

Aby nie doprowadzić do uszkodzenia turbiny (nowej lub naprawionej), należy ściśle przestrzegać kilku wskazówek dotyczący...
10/10/2022

Aby nie doprowadzić do uszkodzenia turbiny (nowej lub naprawionej), należy ściśle przestrzegać kilku wskazówek dotyczących prawidłowej eksploatacji samochodu osobowego wyposażonego w układ turbodoładowania.
Konieczna jest systematyczna i skrupulatna wymiana oleju silnikowego wysokiej jakości i o odpowiednich właściwościach smarujących.
Istotna jest również sprawność i czystość filtrów cząstek stałych, powietrza i oleju. Przed wyruszeniem w podróż warto pozostawić uruchomiony silnik na chwilę na jałowym biegu, co umożliwia olejowi dotarcie do wszystkich zakamarków turbosprężarki i silnika.
Również po skończonej dynamicznej jeździe kierowca nie powinien od razu gasić silnika. Kilka chwil na jałowym biegu pomoże olejowi ostygnąć i odprowadzić substancję smarującą z układu. Zastygnięta może przyczyniać się do powstania uszkodzeń mechanicznych wewnątrz turbiny, a gdy dojdzie do wirnika – nawet jej zatarcia.

Bardzo dziękujemy Wam za pozostawione opinie. Zawsze czytamy je z uśmiechem na ustach. Klienci tacy, jak Wy, to prawdziw...
06/10/2022

Bardzo dziękujemy Wam za pozostawione opinie. Zawsze czytamy je z uśmiechem na ustach. Klienci tacy, jak Wy, to prawdziwy powód do dumy!

05/10/2022

Wtryski to bardzo delikatna sprawa, oprócz normalnego zużycia występują także uszkodzenia wtryskiwaczy np. Pęknięta uszczelka lub nieszczelność w układzie rozpylania. Najgorszym wrogiem jest jednak paliwo, które w swojej zawartości posiada obce ciała, domieszki wody lub inne składniki. Wtryskiwacz to bardzo precyzyjne urządzenie dlatego w zetknięciu z niechcianymi ciałami ulega erozji lub uszkodzeniu, zabrudzenia powstają także przy montażu w głowicy silnika. Poprawna diagnoza wtrysków jest bardzo istotna, do poprawnej diagnozy trzeba przeprowadzić szereg zabiegów, w których są wykorzystywane skomplikowane I bardzo kosztowne urządzenia testujące.

Zobacz test wtryskiwacza!
Sprawdź nasze usługi i ceny na naszej stronie 👆

Adres

SZCZECIŃSKA 24
Kamien Pomorski
72-400

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 17:00
Wtorek 09:00 - 17:00
Środa 09:00 - 17:00
Czwartek 09:00 - 17:00
Piątek 09:00 - 17:00

Telefon

+48532408740

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy GDS-Turbo umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria